Dimozavr

@Haronych, не расстраивайся раньше времени, Борис очень щепитильный человек, точно не бросит на пол-дела, думаю и с ручником всё должно разрешиться, катается же народ с такими досками.

Мопед не мой, но приглянулся...

Похоже речь про моего пермского тёзку DMDPerm. На драйве вроде только он апгрейдил приборку с заменой трафарета.

...тахометр может привирать...

@sk00444, не нагоняй на человека страху) В Барнауле есть XVвод, который уже около года ездит с такой доской. Он на драйве как-то делился наблюдениями по этой теме. Ещё одна такая доска катается где-то в Самаре, правда не помню на форике или на XV.

@viro, именно на руле как и было - для управления ГУ. А те 3 кнопки которые на кожухе слева-снизу так и управляют центральным МФД. Хотя это конечно справедливо только для внутренного и Европейского рынка. В Америке были комплектации импрез и xv со старым однострочным МФД но цветной приборкой, и только там подрулевые кнопки управляли дисплеем приборки.

@Texas, да. 

Пойдём с конца.

Язык, отображение текущей скорости, время в пути и наверное чего-то ещё (во врыксовой доске режимов си-драйва) настраиваются и переключаются как раз с помощью джойстика. После снятия аккума или самой доски у меня сбрасывается язык на английский.

Чтоб машинка показывалась обычно надо немного выждать перед заводом, но может быть вариант, что её просто нет в дампе. Это лучше уточнить у JohnOEM.

@Baba Yaga, это родное, но для STI) А у меня так, для услады взора) 

@YuSS, нет. Но если хочется, то всегда можем поискать)  

@-ghost-, смотри, в таком кимоно скоро на родину запросится))) 

Катаюсь с августа 2012. Где-то на 95 тыс загудел правый задний ступичный. ТО в основном дилерское, масло всё время оригинальное Subaru 0W20. Начиная с 90 тыс. перешёл на половинный интервал замены. В остальном только колодки-диски и всякие тюнинг-штуки, а ещё в августе 15 года по гарантии поменял корпуса передних фар из-за замутнения-запотевания, которое тогда на форуме активно обсуждалось.

...проявилось такое только по окончании третьего года эксплуатации...

Резинки со временем ссыхаются. Машине 4 года, прошедшую и эту неделю тоже наблюдалась такая чехарда. Сначала думал что дело в снеге-изомороси-грязи, которая попадает на датчики ручки, но похоже Деда Мишина версия подтверждается.

Шустро добралась. Я думаю всё должно получиться, ждём отчёт)

@mishapost, отписал в личке, погляди.

@Кот Том, да ладно тебе. Тут же ночь езды на поезде) Хватай Музыканта и приезжайте)))

Банька, прорубь... Похоже надо начинать прорабатывать вариант ночёвки в авто)))

@viro, про качество и долго вечность это только опытным путём. На али кстати получается немного дешевле.

https://www.drive2.ru/l/461435344437379894/

Ещё есть разбор в районе Печатников (8(985)213-03-32) и большой по кузовщине и железу где-то на Волгоградке.

@TimZa, 22 рубля. Оригинал объявы тут. 

Я не хотел сказать, что она отличается...

А зря) В американских же 2 разъёма для подключения. Поэтому наверное начинку от своей переставлял?

@chugunoff, ставить можно, только скорее всего не будет английского языка и для настройки отображения придётся искать тут на форуме или на драйве пост с переводом с японского всех меню.

Это машины не тест драйвовые а пресс парковые. Они там по году-два работают и продаются с большим пробегом.

Это в точку, на драйве товарищ такую стиху недавно купил. Писал что с 2014 года до момента покупки было сделано только одно(!!!) ТО.

@Bluesky576, если гармонь-картон стоит штатно, то усилок должен быть под водительским сиденьем и выглядеть так 

Или как тестдрайвовская с маленьким пробегом и небольшой скидкой...

Я так думаю как раз с большОй скидкой, а потом на драйве, году к 18, появится БЖ, в котором автор в пух и прах будут разносить конструкцию варика)

По теме попалось объявление.