Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Деда Миша

Members
  • Постов

    15 001
  • Зарегистрирован

Сообщения, опубликованные Деда Миша

  1. 6 часов назад, golive сказал:

    ребра на крышке поломаны

    Так с этого бы и начинал.А то по твоему первому тексту выходило так,что ты единственный тут,кто выкрутил и самое главное -- вытащил крышку из посадочного места целой.Тебе и написал,что она может вытащится,если ТОЛЬКО обломать рёбра.

  2. 19 часов назад, вячеславк сказал:

    подскажите пожалуйста : на легаси 2010г.в. 138л.с. 2,0 л., по штату резина - R 16 205 х 60 или 215 х 55. Хочу поставить зиму R 15 205 х 65 (просто есть диски с резиной). Есть в этом кардинальная разница или можно поставить. Спасибо.

    Задай этот вопрос в Клубе Легаси.Там ребята уж точно подскажут.Удачи!

  3. Вообще-то крышка всегда упиралась в тот наклонный усилитель жёсткости,что виден на фото за крышкой воздухозаборника.Некоторые ребята умудрялись всё-таки, помучавшись, вытащить крышку,но для этого приходилось сломать одно ребро на крышке,которым(ребром) крышка и упиралась в наклонный усилитель.

    Наверно,машина битая в правую сторону так,что наклонный усилитель чуть отошёл внутрь подкапотного пространства.Иначе крышку лампы просто так не снять.Уже проходили это практически все,кто менял правую лампу ближнего света на XV в этом кузовеB). Или сдёргивать правую сторону бампера,чтоб добраться до крепёжных винтов фары к "телевизору",тогда открученную фару слегка сдвигать рукой вперёд к бамперу,и тогда задняя крышка свободно вытаскивается из посадочного места.

  4. 5 часов назад, Татка сказал:

    Я вот тоже жду. Когда она уже будет?

    У нас -- не будет.Официально. Только если перегонять через лужу.

    Но как говорят: За морем телушка -- полушка,да перевоз -- рубль.

    За три лимона хотите XV покупать?:blink:

  5. 11 часов назад, Чёрный доктор сказал:

    это точно. Знакомая отдала машину дилеру на ремонт по КАСКО, машину нашли через 10 месяцев брошенной у вокзала в Медвежьегорске. Ещё более убитой.

    Дикости какие-то рассказываете:blink:.Вообще-то это подсудное дело.Дилеры там у вас совсем что ли страх потеряли ? :dolf_ru_093:

  6. 12 часов назад, Astor сказал:

    Для понимания неплохо было бы фото в студию.

    А чё фоткать 📷:huh:? Неужели тяжело абстрактно представить себе,что горизонтальная граница светового потока ТЕПЕРЬ освещает чётко полосу движения,а углы,уходящие вправо-вверх,начинаются от границы "ряд-обочина" и освещают ТОЛЬКО обочину?

    А до горизонтальной регулировки угол света левой фары полностью освещал мою полосу движения.

     

  7. А когда уберётся эта надпись на Главной странице Форума :blink::

     

    "Поисковый индекс в настоящее время обрабатывается. Результаты ленты активности не могут быть обработаны".

    Уже практически ГОД прошёл после "самой прекрасной" перенастройки Форума! А воз и ныне там!:huh:

     

     

     

     

     

  8. 15 часов назад, carver сказал:

    Получил Fly. Вопрос к менявшим ГУ - куда правильнее всего установить GSM модуль? у него есть какие-нибудь требования типа горизонтально, или все равно?

    Спроси у Автостудии.Они в Партнёрах Клуба.Просто сейчас на вскидку сам не помню,куда в мою машину ставили.

  9. Вчера,наконец-то,добрался до поиска регулировки ЛЭД-фар в горизонтальной плоскости.Дело в том,что считаю,что углы освещения правой обочины должны освещать ИМЕННО обочину,а не всю полосу,по которой едет машина.Правая фара освещала обочину хорошо(при регулировки даже немного сдвинул её чуть влево к полосе),а вот угол света левой фары освещал именно полосу движения и видимо от яркости ЛЭДов иногда подслеплял водителей встречных машин :dolf_ru_286:.

    Так вот,днём по-светлому поднял капот и внимательно изучил верхнюю и заднюю сторону фар. И нашёл на обеих фарах регулировочные колёсики с зубьями под крестовую отвёртку для горизонтальной регулировки.

    Смотрите сверху на регулировочное колёсико по вертикали и переводите свой взгляд вдоль чёрного верха задних крышек фар в сторону крыльев соответственно(на правой фаре к правому крылу,на левой -- к левому).Не доходя до самого края фар увидите жёлоб-"канал",уходящий практически вертикально вниз по заднему корпусу фар.В самом низу жёлоба увидите часть колёсика с зубьями для регулировки(оно такое же видимо,как и для вертикальной регулировки,но расположено в самом низу фар и просто так его не видно).Диаметр желобка рассчитан под "жало" отвёртки,но длина жала крестовой отвёртки должна быть не менее 20см(короткой отвёрткой не достать до колёсика).

    По-тёмному отъехал от стенки по горизонтальной поверхности на 10 метров и стал регулировать. Начало угла света левой фары увёл вправо практически "до середины машины(если подъехать мордой машины в плотную к стене),а угол света правой фары чуть слегка сдвинул,наоборот,влево(мне казалось,что она(фара) уж очень сильно уведена вправо. 

    На "боевом" расстоянии на дороге оба угла сходятся и начинают подыматься светом от горизонтальной линии освещённости как раз на границе полосы движения и обочины. Т.е. обочина полностью освещена сдвоенным пучком света двух фар,а мою полосу освещает только горизонтальная часть пучков света,а значит встречных я точно не слеплю.

    Мая давольна,аднака...:dolf_ru_264:

  10. Правда не сегодня,а вчера вечером,когда стемнело,наконец-то подрегулировал ЛЭД-фары своего Джиджея в горизонтальной плоскости. А сегодня с утра на работу(ещё темно теперь) и вечером с работы(снова темно) убедился в нужной точности регулировок. Результатом доволен:dolf_ru_636:.

  11. Эй,вездепроезжанты и всепроходцы! А не пойти ли вам в тему про масло ?:dolf_ru_150:  Там так столько "насрано",что ваши измышлизмы  будут и не заметны на общем фоне :D

×
×
  • Создать...