-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные limit
-
-
Насколько я знаю, в Японии запрещено производить и перерабатывать нефтепродукты (точной формулировки не могу привести). По крайней мере не знаю ни одного масла, производимого в Японии.
Есть ли в Японии заводы?
В последнее время мы часто сталкиваемся с мнением об отсутствии заводов-производителей в Японии и как следствие, невозможность производства масел в Японии.
Япония, конечно, идеальная страна для жизни и отличается высоким уровнем экологии, но, к сожалению, или к счастью заводы в данной стране есть.
На территории Японии расположено огромное количество заводов и заводиков по производству огромного количества сырья и продуктов. Иногда производства тянутся на десятки и сотни километров в промышленных зонах. Конечно, существует мировая тенденция переноса производств в страны третьего мира или страны с дешевой рабочей силой. Есть она и в Японии, но этот процесс не является массовым, так как японцы очень требовательны к качеству процессов и продуктов.
Источник : http://www.akira-oil.com/info/about-producers/about-producers_27.html
-
Просто линейка "Мобил1" делается на основе полиальфаолефинов,масла на этой основе обладают великолепными эксплуатационными пораметрами,но двигатели,особенно азиатские,как правило работают на них шумнее. Родные азиатские масла сделаны,как правило на гидрокрекинговой основе и работают на них двигатели потише. Особенно это заметно на примере "Мобил1" и "Идемитсу Зепро " 0w20. Родное субаровское (и не только),как раз и делает Идемитсу (как уже не раз здесь отмечалось).
-
Зайди на http://www.oil-club.ru/. Там все разжевано,только долго и нудно. Если вкратце,то хвалят "Тойота" 0w20,"Идемитсу Зепро " 0w20, "Мобил" 0w20.....
-
У этих линеек масла "Идемитсу" разные стандарты производства,разная степень очистки базового масла(разные поставщики).Страна производства тоже разная:"Зепро"-Япония,"Экстрим- Сингапур,Вьетнам.
В "Экстрим" 0w20 нет молибдена,там другой пакет присадок,соответственно оно не зелёного цвета. Представитель "Идемитсу" рекомендует уменьшить межсервисный пробег,при использовании масел линейки "Экстрим"
-
О.К. В понедельник пообещали найти руль с разбора,если не найдут, отпишусь и договоримся.
-
Не успел,уехали в Казань...
-
Спасибо за инфу! Сегодня попробую с ним связаться!
-
В воскресение у нашего дилера "subaru service day",попробую озадачить его вопросом:" как моя жена смогла сломать подрулевой лепесток ?" Вообще-то не очень охота "бодаться" с дилером,но на "emex" стоимость лепестков 4 т.р. плюс накладка 500 и есть уверенность,что никто,ничего,специально не обдирал и не ломал.Попробую,может прокатит по какой-нибудь "программе лояльности":)
-
Пробег 17т. Нижняя серебристая накладка тоже частично облезла и вдобавок сломался правый лепесток ручного переключения трансмиссии. Интересно,а это гарантия или нет?
-
Установлен "Webasto", аккумулятор родной,прогрев-30минут,поездка-40мин.,вентилятор отопителя-off. Прошлую зиму все пережило без проблем,даже у нас в Сибири! Думаю,что нагружать родной акум ещё и вентилятором климата не стоит,т.к.он уже и так используется насосом автономного отопителеля.
-
Когда в новосибе будете?
-
Для этого случая в 39** линейке Пандоры есть опция "включить хэндс фри на открытие,при дистанционном запуске". Т.е. если время дистанционного запуска ещё не закончилось,а вы уже пришли к машине, то она откроется по сигналу метки иммобилайзера, как только метка появится в радиусе "радиовидимости" Пандоры.если двигатель заведен сенсоры на дверях не работают, так что если машина находиться в режиме авто запуска снимать с охраны придется брелоком или меткой. есть канадские блоки Фортин которые могут это обойти ,но на нашу машину пока решений нет. Могу лучше объяснить по телефону .если нужно могу написать.
-
Кстати видео брал здесь:http://info.drom.ru/misc/26993/, довольно занимательное чтиво.
-
Вполне возможно, но главное - ПУ НЕ ЗАДУБЕЛ!
-
К вопросу о том,что сильнее "дубеет"на морозе:http://m.youtube.com/watch?v=ZYUeFGFQKuI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DZYUeFGFQKuI#
-
Ну так обратитесь в другую компанию.Я тоже считаю,что в вашем случае 3910 оптимальный вариант.У меня стоит 5100,а это по сути тот же 3910,и прекрасно работает в слейв режиме с родным смарт ключем.
-
@363, Спасибо.Уже взял по ссылке выше.Завтра получаю в транспортной.
-
Ну кому арбуз, а кому свиной хрящик.
Я не готов поверить в чудесные свойства полиуретана до той поры пока не узнаю почему же их стоком не ставят.
Не придётся. В нашем случае больше влияет толщина самого стабилизатора,чем материал втулок. Изменится только износостойкость.Не ставят потому что в этом нет необходимости. Поэтому меня и мучает вопрос.. не придётся ли с этими втулками чаще менять рычаги и аморты.
Мы используем полиуретан при замене сайлентблоков рулевых реек,вот здесь изменения заметны (улучшается управляемость,но на руль передаётся чуть больше толчков).
В условиях массового производства себестоимость каждой детали имеет немаловажное значение.Копеечная экономия на одной,даёт ощутимый эффект при выпуске большой партии товара.Тем более,если среднестатистическому владельцу,хватает свойств детали из более дешевого материала.
-
Ну совсем не так. Еще не смотрел на пятнашку, но на все другие машины полиуретан был значительно дешевле чем не только оригинальные, но и альтернативные резиновые
Полиуретан не дешевый материал.И детали из него выигрывают по цене только за счет логистики и меньшего числа посредников.Но некоторые позиции получаются дороже оригинала. Для сравнения цены можно посмотреть тут:http://www.polyurethan.ru/ .
А износостойкость у полиуретана действительно выше.
-
Использование деталей из полиуретана оправданно только в определённых случаях.Например,если "родная" деталь не доступна из-за удаленности поставщика(магазина),или фирма не поставляет данную деталь в запчасти в принципе(например втулки и сайлентблоки рулевой рейки) и альтернатива полиуретану,дорогостоящий узел в сборе.Ну и наконец если условия эксплуатации являются экстремальными(на которые не рассчитаны штатные детали из резины).Во всех остальных случаях,полиуретан будет или относительно дорогим,или чуть менее комфортным
-
Много лет работаю с этими:http://www.polyurethan.ru/,качество отличное.Износостойкость выше чем у оригинала,но и цена иногда тоже.
-
Нашёл на авито:http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_subaru_xv_2013_r17_237805373
Вот только закралось сомнение, а может ну его нафиг?Пусть подавятся!Оставят себе.
-
@Temich,Точно! Про Авито как-то не подумал!
-
@Temich,Мой в отличном состоянии,даже не знаю почему его ОД приговорил под замену.Новый не выдает,говорит,что старые детали, сдает страховщикам.Докатка не пойдёт,она другая.;-)
Моторное масло XV
в Техническое обслуживание, и все что с ним связано
Опубликовано · Изменено пользователем limit
Почитай: http://www.akira-oil.com/info/about-producers/about-producers_26.html