Maikl

Всем привет, заказал ступицы masuma, может кто ставил, все ли нормально?

Эффект есть?

Датчик заменил, лампа погасла, сделал инициализацию-все ок. Фишка целая, контактная группа живая.

оригинал звать так Subaru 84031-FG000

Roers-Parts RPSAA0006

Вполне подвижная, небольшой люфт в ШСах, не критично. Датчик взял на экзисте за 2 рубля, (заказал вчера, забрал сегодня) , на выходных махну.

Всем привет! Загорелась лампа корректора на панели, тяга целая, кроме датчика есть еще варианты?

Всем привет, у меня тоже стучит...))) Как и где лучше решить данную проблему? Ремонт или замена?

брал отсюда https://www.drive2.ru/l/1817712/#a35389891 получилось не с первого раза, но получилось!

C клапанами все нормально, для замены колпачков обозначили необходимость снятия валов, злой ценник и срок до 30.12.19 т.к. все занято..... с течью тоже самое...... Совокупно 38 тыр. , если ограничиться отзывной, плюс масляный фильтр , плюс фрион (говорят его не было хотя, кондей работал), плюс 2 л. на долив 5W30, получается около 4 тыр. Теперь у меня есть маслосъемные колпачки, кому надо стучитесь.

Да, расход масла. Сейчас машина в работе, вечером обещали отдать.

колпачки-это мои хотелки, отсюда и деньги, смешно другое, дилер не способен обеспечить наличие без предоплаты.....

Левый нижний датчик коленвала, подтеки на нем.

Да, в четверг поеду, есть у меня подозрения что как раз пружина и лопнула, но не фатально, отсюда и резкое увеличение расхода масла и возможно тот самый гул, заменю маслосъемные колпачки и свечи. Раз двигатель снимают, попрошу переустановить крышку агрегата/узла с к которого у всех сопливится масло, крышка на гермете. (так сказали в плеяде, стоит впереди, в левом нижнем углу). Заменил сегодня масло в дифах, пробки еле открутил, масло светлое в обоих, пробег 130, прошлая замена на 90.

Еще сказали, что масло в двигателе тоже подлежит замене по акции отзыва.

Позвонили с мажора, говорят колпачки не успевают привезти и нужна предоплата за них.... Пособолезновал им, заплатил 3900 и жду четверг)))

Наткнулся случайно на эту тему оказалось что и моя попадает под замену пружин, может и гул отсюда и жор масла.....

поразмышляв на тему пружинок, стал подозревать у себя ситуацию подобно описанной (где пружина одного клапана обломилась а двигатель продолжал работать далее), примерно полтора года тому назад у меня резко и значительно увеличился расход масла, без каких либо следов, далее увеличения расхода не последовало. В теории, один клапан мог перестать плотно закрываться и соответственно масло стало уходить в КС. (свечи не менял, состояние не известно)

Записали на понедельник, поеду сдаваться.

Завтра буду звонить в мажор на 47 км, ибо моя попала, наткнулся тут случайно на сие мероприятие, звонков не поступало. Имеется расход масла 500 гр. на 750 км. и своеобразный гул местами. пробег 130. до кучи заменю свечи колпачки и возможно кольца

регламент не просто так написан, если не путаю то свечи меняются на 90 000

все равно подход снизу нужен, буду масло в двигателе редукторах и втулки стабов менять

тоже есть что то подобное, я про гул, на варик не думаю, т.к. перебирался в плеяде, гулу уже тысяч 40, подозреваю свечи, в субботу будет вскрытие)

В субботу буду ставить Denso IXEH22TT, попробую снизу, а там как пойдет)

Это долго..... Не обратил внимание на город, вопрос снят!