kenig

по маслу лучше прочитать эту тему https://suba-xv.ru/in...=106 много страниц конечно, но если интересуешься - полезно. Вкратце - народ в массе склоняется к оригинальному, но не потому что субаровское, а потому что 0W20 Спасибо! Осилил! Больше понравился тест на масла (длинная такая статья). Однако хотелось бы, чтобы на ТО хотя бы спрашивали мнение (желание) клиента. Хотелось бы, чтобы был официальный, утверждающий ответ по поводу масел, отличных от 0W20, типа: "Такие-то, с такой-то вязкостью так же заливаются в FB20 без ущерба для двигателя и длительности его эксплуатации." Накрайняк: "Да ты успокоооойся! Я сам сто раз так делал!" - но официально. Я хочу ездить на своей XV долго и счастливо.

Прошу ещё кого-нибудь что-либо посоветовать. Особенно того, кто ощущал данную проблему. Может "закинуть гайку" представителям Субару?

Привет всем! Прочитал всё по общению с представителем Субару (который Кононов Алексей), данный раздел. И всё равно ответа не нашёл. Так что нам должны лить: офиц. масло 0W20 или другое, главное без ущерба для движка? Мне на ТО1 залили MOBIL 5W30. Ко всему добавлю, что все, написавшие итоговую цену, как-то дёшево обошлись. Я заплатил 14728 руб.: замена обоих бумажных фильтров, масло и масляный фильтр, проверка балансировки колёс, устранение скрипов передних сидений (по гарантии), замена какой-то железячки-проволоки водительского сиденья (почему-то лопнула-отломалась), помывка авто. Больше по объёму работ ничего не говорили и в бумажке не написано. Попробую сфотографировать и показать на форуме. НО, повторюсь, что по маслу скажете?

Всем привет! 16.08 сдавал машинку на ТО-1. Попросил проверить, что за колебания. Посмотрели, поездили, в т.ч. со снятой защитой картера. Причины, что это?, нормально ли это? - ничего не сказали. Тех. состояние в норме, поломок нет, колёса отбалансированы - вот ответ. Я сам в течение месяца гойсал по трассе, обороты давал практически до красной зоны на тахометре, разгонялся 160-170. Колебания не уменьшились. Меня теперь терзают смутные сомнения: а не фишка ли это наших новых 2-литровых моторов на нашей НОВОЙ (как модель) субарке? Что скажет наше общество?

Спасибо, попробую. Но, кажется, от бенза не зависит и снижения мощности (если троит) не замечал. Думал, что эти поперечные мелкие колебания передка (именно подходит слово - колебания) - фишка обкатанного оппозитника. Но попробую, если что - отпишусь.

Всем привет! Дайте совет или объясните, пожалуйста! Двигатель 2,0. Пробег 11 тыс. Суть вопроса: с 10 тыс. пробега на нагретом двигателе при наборе оборотов в районе 2500 возникает ощущение поперечной вибрации передка. Достаточно ощущается на руле. Выше 3000 оборотов всё пропадает. Явно, это не балансировка колёс, т.к. всё это происходит на скорости 30-40 км/ч, во время средней интенсивности разгона авто. Как будто ощущаешь работу именно оппозитника (точнее, движение его поршней). Что это? Надо бежать к ОД или это нормально (суба у меня первая)? Заранее благодарен!

Привет всем! Что-то попросил на 15 странице, ответа не получил. Просьба знающим, технически подкованным ответить на мои 3 вопроса. Заранее благодарен!

Всем привет! Больше года владею машинкой, цвет - тёмно-серый. Свои небольшие "фи". 1. Очень слабое ЛКП. Мы ездим по бездорожью, остаются белесые писуги на лаке от веток кустов. 2. Мягкий металл. Откуда берутся мелкие вмятинки - не понятно. 3. Резина дворников: мелкие предметы, налипшие на резину, не смываются, оставляют "дорожки" на лобовом стекле. 4. Слабое стекло как таковое. Вытирал неоднократно чистой тряпкой со стеклоочистителем, впоследствие неглубокие мелкие царапины различной длины на лобовом стекле остаются. 5. И всё таки 5 дверь при неровном стоянии машины не закрывается. 6. Повторюсь про скрипы передних сидений и периодическое дребезжание динамиков передних дверей, больше справа. Но в целом - машиной очень доволен.

Всем привет! Немногим больше года за рулём XV.Присоединяюсь ко всем, повторяться по некоторым позициям: проходимость, эргономика, "скорострельность" не буду, - поддерживаю. Мне очень понравилась маневренность: разворачивался на дороге, обратил внимание на РАВ-4, развернувшуюся передо мной в 2 приёма, а я с 1. Понравилась работа полного привода и ситем стабилизации: дважды зимой мог "попасть", ан нет - поехала туда, куда надо. Для машины также важно и её сервис-обслуживание, отношение к субароводу (машинки чувствуют настроение водителя). Поэтому респектую ОД Субару в Калининграде. ИТОГ: это МОЯ машина!

Во, блин, долбодятел! Надеюсь, не наш?! Погонять и сам люблю, но без помех другим, в зеркала заднего вида смотреть умею.

Доброго дня всем нам! Прочитал внимательно всё. Если возможно, прошу подвести некоторый итог. 1. Вариатор наш - штука надежная? 2. На нашем вариаторе буксовать можно? Если да, то сколько по времени? 3. И всё-таки, масло в нём меняется? Если да, то с какой периодичностью? Мне кажется, что это наиболее важные вопросы, которые интересуют форумчан.

КАК ЗДОРОВО, ЧТО ВСЕ МЫ ЗДЕСЬ КОГДА-ТО СОБРАЛИСЬ !!!

Ребята, отчёт хоть выложите. Подробно, красочно, чтобы слюни потекли!

Что- то не очень он мне нравится. Больше тащусь от М48 паттон-3. Точнейшая пушка. Воином не был, но до 5 фрагов 9-10 уровня имел. А в общем я люблю ТТ.

Прошу рамки и наклейку. Калининград. Почта.

Всем привет! Машинку покупал в Калининграде. Самый главный подарок был тот, что сроки выдачи готовой (с установкой допов, которые заказал) субарки сократили до минимума (с учётом первомайских праздников) - 28.04.2012 г. полный договор, что хотелось бы увидеть мне и что хотелось бы взять от меня, 05.05.2012 г. машина и бутылка шампанского были у меня. Всё остальное не интересовало вообще. :P

Прочитал все сообщения. Вот вам хорошо-то как. Многих видели, многие вас видели. А я в Калининграде был первым обладателем пятнашки (05.05.2012 г. выехал из салона). В течение практически года появились ещё штук 5-6 (может больше, номера не успевал запоминать, а по цвету точно не посчитаешь). Всем, кому смог, улыбнулся, помигал, посигналил. Ответ получил от одной симпатичной девушки с такими же радостными детишками. Был в Беларуси, наших не видел. Во время транзита через Литву, шёл 125 км/ч, обошёл "рыжик" с литовскими номерами, не посигналил.

Извините! Филипс Х830.

Филипс хсениум 8300. Не могу подключить. Помогите, плиз!

Кто родился в августе!!! Вставай, наливай!!!

МАНИТ

С днём рождения! Всех тебе благ и удачи на дорогах! Искренне и с уважением!

Понял, спасибо. Я так и думал, но сомнения оставались: шибко извилисто запендюрено. Следующий тупой вопрос: а где же наши цепи?

Открыл капот. Спереди вижу такой извитой вокруг роликов ШКИВ. По паспорту двигатель 2,0.

Всем привет! Возможно, тупой вопрос. На двигателе 2,0 стоит на ГРМ цепь или шкив? У кого что на 2,0 стоит?