jmot

В 11.04.2020 в 13:19, sansany сказал:

Кто ни будь смог открыть страницу то? Четыре раза скачивал, тремя разными браузерами пробовал, пол- дня крутит и все ни как. В pdf конвертил, то же не все удалось.

Электросхемы_Crosstrek_2020.pdf

IMG_3996.JPG

снега нанесла гору....

но посмотреть на яме стоит, а то вдруг так же как на видео начало потихоньку.

Последний в жизни?

Ну может он потом стиху купит

Я книгу от монолита купил, отсканировал и выложил тут. Сканировал для себя, так как удобно на компе, планшете, телефоне иметь ее. Но при этом я уже писал, что на английском руководство гораздо лучше, и иллюстрации гораздо лучше и по электрике схемы есть очень удобные, которых нет в монолитовском издании, хоть они и видно, что брали из руководства на английском. Поэтому использую оба руководства, плюс полезная инфа из инета, с нашего форума и других сайтов.

А чем Вам это-то не угодило... :D

что делать? поменял масло в переднем редукторе,на переливной пробке в редукторе сорвал резьбу,снял уплотнительное кольцо намазал прокладочным герметиком,вроде верхними нитками резьбы зацепил подтянул без фанатизма.теперь думаю будет ли держать?подтянул вроде плотно с небольшим усилием чтобы опять не сорвать.

Ключ не поможет, пробка прикипает, и выкручивается вместе с резьбой.

Два варианта решения, попросить какого либо токаря сделать такую пробку, но выше на 1,5 сантиметра, т.к. вверху резьба остается или купить ремонтный комплект, рассверлить отверстие, нарезать резьбу и вставить пробку из комплекта.

они объективно - брендовые

ну кто-то, так же объективно, может сказать, что те компании которые для Вас брендовые, для кого-то полная туфта и даже упоминания не стоят.

Понимаю, лень искать, времени нету... хотя бы вот почитать.

для брендовых производителей

А какие производители для Вас брендовые?

Сейчас полностью сделано в Япониии в сам деле редкость

Почему редкость, японская джинсовая одежда, стоит не дешево и пользуется популярностью. И если не ошибаюсь деним делали на станках тойота.

А по дизеля нет не чего?

В Россию дизеля официально не поставляются, по этому вряд ли будет какой-то мануал. Я по дизелю выяснил случайно только одно, на них термостат стоит с температурой открытия 78, вот этот 21200AA072. Вот задумался...)))

Да, содержание в книге кликабельное. Для планшетов и телефонов удобно.

В англоязычном руководстве всетаки удобнее и есть вещи которые не включили в эту книгу, думаю по электрики добавить несколько страниц.

XV.pdf

Ну, в этой-то даже моей нет)))

ее и не будет там, обновление баз по новым винам еще поди и не было. У него машина же не 2018 года.

Попробуй тут вбить  в поиск по вин, выбрав каталог.

Сказал, что частичную могут провести с любым маслом, какое я принесу, и это 6 литров.

Вот этого вообще делать не рекомендуется, во всех руководствах и книгах, в том числе и  издательства "Монолит", это написано. Вообще удивительно, что Вам это сказал представитель официалов.

Только оригинал, который к сожалению в 20 литровых ведрах..((((

все спокойно меняется, методом вытеснения на спец оборудовании.

Про оборудование знаю. Только я такого оборудования у официалов не встречал и даже при использование оборудования нельзя слить все 12 литров, поэтому как заметили выше производят его замещение.

стоит ли заморачиваться и подойдёт ли она?

Очень даже возможно, что подойдет, но в руководстве по установке, у Вас указано...

так что если функций, ручной установки хватит, то это одно, а если нет, то есть смысл съездить к официалам и узнать, настроят они или нет.

16500 рублей за полную замену масла в вариаторе. Масло оригинальное, работа 2500 руб. Масла около 12 литров. Это нормально?

Однозначно не нормально. Жидкости всего 12 литров, чтобы слить все необходимо полностью разобрать вариатор и достать бублик. Официалы делают частичную замену, т.е. откручивают сливную пробку и сливают, сколько сольется, обычно это не более 7 литров, чаще 6. Закручивают пробку, шприцем заливают в заливное, считают шприцами, для меня это очень сомнительно, т.к. сам подобным шприцем заливал в редуктор масло, полный он не набирается 100%. Затем прогревают и доливают еще.

Думаю, что более 6 литров не сливается. При следующей замене хочу подсчитать поточнее, т.е. озадачить механика в сервисе..)))

Думаю Вам есть смысл посетить сервис и выяснить как на самом деле была произведена замена. Скорее всего кто-то из персонала будет иметь кислый вид.

с 60000 кушать начал, ест так же. Сказали проблему может решить только замена маслосъемных колец

заказал промывку Ликви моли 7592, 4л промывочного масла Лукойл

не поможет, пробовал

после промывки оживет датчик уровня масла

знаю точно, что на сервисах есть по этому вопросу, то ли прошивка то ли рекомендации.

То же руководство, но другого издателя

Издатель тотже "Монолит"

Заменён клапан VVTI (парт. номер 10921FF231)

Ошибся с номером, правильный 10921AA231

Могу порекомендовать вот такой держатель, в качестве навигатора использовал Samsung Galaxy Tab 2 7", весит прилично, но даже на кочках не падал. Или вот такой, с беспроводной зарядкой.

А тут можно посмотреть другие варианты.

Здравствуйте, можно контакты где крышки брали? Сам в такой же ситуации после аварии. Спасибо.

Тут тема

Колодки до скрип пластин и сильно больше! Диски как измерять, не знаю - вытерты до бортиков, ржавчина, волны на плоскости большие. Вроде, всё обслужили.

Ну как, штангенциркулем толщину замерить, вроде как допуск два милиметра, могу ошибаться. Кто-то протачивает. Бортик который появился не показатель, он легко сбивается, так как это окалина.