-Евгенич-

ох, какая машина! и как же её с левым рулём не выпускали!

совсем, совсем не одна и та же и что плохо: похоже эту же морду собираются применить к рестайлу Пятнашки

а русского не знает....

вот это прикольно:

это другая задняя подвеска да и передние аммо, как понял Праворульщика, тож сильно другие

нет, это как щас на Пятнашке и Форике - ЛЕД-габариты это не всем, после традиционного варика, нравится

какой принцип: вращать и вторичный вал на стоящей машине?

а с чего бы им крутиться на стоящей машине?

а чему там выделять тепло, паре-тройке опорных подшипников первичного вала?

но их-то не очень много. особенно в регионах

с чего бы? кузов-то тот же, нос поменяют

а когда до ворот метров 70 в один конец....

https://auto.mail.ru/article/53887-lishenie_prav_za_tonirovku_uzhe_skoro/

на Тигу поставили чехлёную Алку, с адаптерами (у него идиотская система крепления) - замечательно работают не только в снегопад, но и в морось, что с дороги летит в мелкий минус штатный бескаркасный Бош, как ему и положено, в минус превращается в палочку а вот на Форьку - зашёл в Зельгросс, висят безымянные китайские в чехлах (в красной упаковке) дёшегооооо, купил - удивительно хорошо работают на Симаксе - Автопрофи (тож Китай) - но тут нет выбора: 700 мм в чехлах никто больше не делает

неужто они повесят-таки Пятнашке мерзкую морду Врыксы? http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the/photos

несамоходка.... утомительный агрегат. хотя тут площади небольшие

у меня одного не отображаются картинки, выложенные @Everglade?

ну, как сказать..... снега ваще не видеть

потому что это может быть не подвеска, а, например, бачок омывателя, опоры ДВС, подкрылки....

то-то, что ИМХО

это 626-я Мазда?

ум-гум! он не только заявлен, но и измерен продажными журналистами, в т/ч продавшихся Фольксу

в стиле Леворга и Врыксы/Стихи - мерзость какая! как и было с SG

меньше верьте дилерам и руководствам по эксплуатации из этой троицы самый большой просвет - у второго Фокуса ~ 135 мм