-Евгенич-

Любителей громких, ничем не подкрепленных выражений

во-первых: ИМХО

во-вторых: Эспорт на 30 см короче и в максимуме на 100 тыр дешевле стартовой ХВ

про Джука ничего сказать не могу (хоть он один из 3-х конкурентов Эспорта) - он мне полностью не интересен

быстро пачкается, особенно задняя часть( я не ставила еще брызговики). Сомневаюсь в их необходимости. Реально машина станет меньше пачкаться? Если "да", тогда поставлю, посоветуйте какие.

т/е то, что с брызговиками машина станет меньше плевать в едущих сзади не интересует, а только "своя рубашка"?

это очень плохо?

чем реже это будет случаться - тем лучше

Пальцы сувал, два мизинца как минимум

вот это надо было сфотографировать!

Считаю сравнение не корректным вообще

полностью поддерживаю

запах тухловатый такой.... Квашеной капусты с редькой вроде не кушал думаю... Грешу на трансмиссионку

это горят фрикционные накладки ведомого диска сцепления

это не диагоналка

суть не в буквальной терминологии

ситуация была еще смешнее, потому как:

1. Нива!

2. уступ, ну, с бордюр высотой

3. все 4 колеса с точками опоры

получилось, что передним левым я заехал, уперся правым и задним левым и остался стоять

блокировка центра не помогла

насколько диск с полкой 6,5 уже диска с полкой 7?

на 12,7 мм

Это на варике или механике?

замечание по оффтопу принял

на период использования нивы (ок 16 лет) я понятия не имел что такое диагоналка

однажды остановился на ней, пытаясь преодолеть по диагонали ледяной уступ сантиметров в 15 высотой

правда по нему еще и вода текла - начало весны

а, и шины были Кама Флейм

с этого момента и пошло освоение принципа подтормаживания буксующих колёс левой ногой

Есть такие

которые регулируются по расстоянию от водительского сиденья

а тема называется...

то предусмотри регулировку!

крайне любопытно было бы ознакомится с механизмом регулировки педалей по ширине.....

Зачем платить такие деньги только для того чтоб было в пробках теплее. Расскажу одну прелюдию...

остывание двигателя при малых оборотах (движение в пробке) - хотя она характерна, в-основном, для современных "высокоэффективных" турбомоторов (особенно микро-турбо)

а также невысокая скорость нагрева двигателя

вот для обоих случаев и используются вебасты

а прелюдия здесь не применима: у Волги была проблема с построением системы отопления или вентиляции. примерно также люди борются с холодом в дорестайловых Кашкаях 1. здесь причина в недостатке нагрева самого ДВС

PS а чего вас в этой теме понесло обсуждать про потение стёкол, про это же есть своя тема?

блин, прям на днях попалась на ФМК тема про ремонт электрорейки именно по поводу стука...

поиском нашлась другая (как кажется), но о том же: 

http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?p=752053#post752053

PS

не вылетают шаровые. Стучать будет пока не сменишь

но когда она когда-нибудь застучит.....

у нас это случилось на 192 ккм - напрыгаешься. если привык такие, казалось бы, елементарные операции выполнять самостоятельно

хватит ересь нести... каждый платит за то, что хочит получить...

во как! ересь? за то, что хочет?

а не попутал ли ты Субу с фольксом?

вот хочется 2.0 МКП + маааленькую такую позицию - цветной центральный дисплей - только его

тока вот сколько мишуры придётся оплатить ещё помимо него? (прям как на ЗаРулём подписаться в советские времена)

По внедорожным характеристикам скорее всего проиграет субарику

особенно там, где много холмиков, ямочек, ровчиков, овражков, прочих спусков и под'ёмов

(как не хватает смайла :lol: !)

отмечаешь последнюю колонку справа

и получаешь всякий ненужный хлам, за который с тебя еще и денег возьмут: кожаный салон, АКП, датчики свет/дождя, люк......

многофункциональный дисплей в подарок

это как так? дилеры стали колхозить оборудование от более высоких комплектаций?

Вебасто это пред пусковой обогреватель. На ходу он тепла не добавит

прикольное мнение

у многих производителей топливный подогреватель используется, в первую очередь, именно как ускоритель прогрева

если у тебя крякнул термостат в открытом состоянии или встречный воздух слишком холоден и выстужает мотор, то вебаста поможет держать заданную ей температуру

обычно они отключаются при 80*С

с 1984 года

на какие же?

диск сцепления, чоли, приехал...

http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc
 

что ей еще срочно нужно в авто

новые цвета - это, наверное, хорошо

радио от нового Аута - тож

а то, что кресла всё те же - плохо

изменится ли внешность - неизвестно. так что есть торопыга с названием темы

мишки рулят только на севере, а у нас на югах бриджстоун прилипучий

у нас на югах рулит Нордмастер шиповатый

а в них руль-то удержать можно будет?