-Евгенич-
-
Постов
568 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент -Евгенич-
-
например отказ Субы использовать 4 автостекла (что, по-мне, гораздо важнее мягких пластиков) удорожает ОДНУ машину ~ 50$ и этого достаточно для отказа (как и для Мицубиси)
-
это начало. продолжение: http://www.drive2.ru/l/3486489/
-
есть такая болезнь у Фориков...
-
ага, она не громыхает! (хотя в Кугах и СХ5 и шторки не громыхают) кста, на Пятнашке громыхает? а то у дилеров тестовые, что ХВ, что Форики - со снятыми шторками
-
зато с таким же субаровским звуком: блямц, и открываются с таким же....
-
как раз к месту: http://ffclub.ru/topic/5434/go_post/15498237/
-
@ВладимирМ, без приложения к машине - оч симпатичные, а вот как будут установленные - ХЕЗ
-
страшненько - это когда смотришь на очешник, вместо того, чтобы смотреть на дорогу совершенно все равно как что выглядит у меня над левым ухом. зато из той точки очки достаются враз
-
НИЧЕГО С НИМИ НЕ БУДЕТ! Юра, поверь мне! у меня в Симаксе так же лежат девятилетние Полароиды-авиатор. лежат с конца 2007 года - сам посчитай сколько лет уже к томуж очки без оправы если никак не можешь поверить - заставлю себя сделать фото
-
а это ведь удобно, когда все 4 колеса (шины) встают в багажник: едешь с семьей к теще, а у неё рядом проверенный шиномонтаж и никого высаживать не надо, и лишние 2 рейса делать, и с задачей справился.....
-
наверное: 1. экономия ~ 700 руб, Манн в Экзисте (код з/части CU 22 004) аж ~ 950 руб 2. дорогая, я - в гараж, надо изготовить салонный фильтр! 3. мои руки - не для скуки (или чего похуже)!
-
это где же такое чудо?
-
а где можно почитать: каким образом в ХВ осуществляется управление гидравликой?
-
@UserU, Арконт тебе просто ближе. да и по отношению к клиенту, сам холдинг, считается оч человечным
-
нет. как и FB1.6 турбо есть DIT1.6 и DIT2.0 они какбы призводное от FA2.0
-
это крайне устаревшая инфа. лет на семь. у Форика SH (и соплатформенной Импрезы) в АКП муфта уже была 60/40 для того, чоб там разобраться надо быть фанатом Ауди. у А1/3 Кью3 - Халдекс, ЕМНИП: у А4/А5/А6/А7/Кью5 - муфта, А8/Кью7 - торсен
-
миль в час
-
это мнение - от недостатка информации
-
наверное это касается современной японской машины (добавить круиз Кашкаю - с заменой ЭБУ ДВС) а вот с немецкими дело обстоит совсем по другому (касательно Форда и Фольксовских марок)
-
фигня какаято
-
еще момент: если коробка для 1.6 не отличается от "старых" коробок для 2.0. по расчетной нагрузке а если потребуется более длинный кардан?
-
и кардан, скорее всего
-
так чего он сделал-то не так?
-
ну зачем полностью замыкать сцеплепние-то?
-
а в чем проблема-то?