Mik3000

хочется ехать как можно быстрее.... но максимальные скорости в 170 - 180 км./ч. поддерживаются только в районе 5000 оборотов. пытался найти информацию в мануале - не нашел. для длительного движения по трассе, какие обороты (какая скорость) оптимальны?

по ощущениям - корейские очень мягкие, ресурс хороший. немцы тормозят быстрее, но дорогие. на корейские повелся в первый раз потому как Hagen - вроде как премиальная серия какая-то у них. в линейке у них еще есть покруче - для техкто еще быстрее гоняет, но на XV нет.

у меня всегда литрушка на долив, лью Idemitsu 0w20 ZeproEcoMedalist литр около 700 руб. у официальных продавцов.

Hagen от Sangsin на перед и на зад обычный Sangsin (Hagen на зад не нашел). отличное сочетание цены и качества. Перед уже укатал (второй раз буду ставить), прошли около 30 - 40 тыс. Мягкие, тормозят хорошо. Недорогие. немецкие TRW очень рекомендую - но ценник в 2 раза больше(

Аналогично. Если не зажигать, то не жрет, если топить. например на юга побыстрее доехать (от Воронежа тысяча км.) - то съедает где-то литр на 2000 км. (максимальный расход по инструкции). Летом жрет побыстрее. Думаю жрет у того, кто часто за город / на межгород ездит. А тот, кто по городу катает - думаю как раз не жрет, если не успевает разгоняться)

Да и если гоняешь, это не экстремальные условия.

на 120к. 100% надо замену делать

думаю - это от непостоянного стиля вождения, у меня тоже так, то лихачу, то езжу на минимальном расходе - не газую вообще, иногда такое бывает.

на взгляд - как моторного, если будет грязное - надо менять.... но реально, если грязь/снег не месишь и прицеп не таскаешь - то до 120 тыс. можно забыть. а на 120 сделать полную замену замещением. если деньги лишние водятся, то просто для психологического комфорта можно хоть частичную, хоть полную замену делать и на 1/2 срока - на 60 тыс. на мой взгляд есть такие агрегаты, в которые без лишней надобности лучше не лезть - и вариатор - как раз такой. тут выше кто-то писал, что при полной замене слили больше масла. чем потом залили нового))) вот как это может быть? значит коробка уже будет функционировать неправилньно, отому что сделали непрофессиональную замену. так зачем рисковать - делая такие работы чаще необходимого?

адаптируется... я начал менять стиль вождения - стараюсь не разгоняться, чтобы не тормозить лишний раз, чтобы накатом двигаться (сейчас расход ро городу стал от 8,4 до 9 литров максимум в зависимости от ситуации))) так вот все меньше этот эффект проявляется. а остро заметил, когда только начал перестраиваться...

На автомате, Да и на механике машина теряет скорость, а не тормозит.

Типа особенности вариатор. А шум, как под большой уклон едешь, не газуя.

Сегодня разговаривал с сервисменом из Химок, сказал это нормально - не париться.

да вот почитал на других форумах - пишут - это нормальная функция вариатора (на скоростях до 60 км.ч.), думаю, может я раньше газ сбрасывал плавнее, может стиль езды поменялся. У кого новая машина может кто отпишется.

машина 13-го года, пробег 76 000 км. Заметил недавно, что если бросаешь педаль газа - машина начинает тормозиться и гул появляется небольшой. Это нормально? или нет. масло в вариаторе ни разу не менял.

а какой у нее срок годности? тут поговорил со специалистом обычного автосервиса (к ним обращался по другим вопросам уже много раз), он сказал мне несколько вещей, с которыми я все-таки согласился: 1) у него honda crv, и в мануале тоже написано - замена не требуется - но он меняет на 50 тысячах обычно, на всякий случай. 2) говорит у нас там не то в пробке, не то в поддоне магнит ,поэтому грязь садится вся на дно и сливается с первыми 6-ю литрами масла. 3) масло говорит моно купить и в 20 - литровой канистре и хранить его, вроде как оно очень долго хранится.

Изучил форум, поговорил с дилерами, выводы (и вопросы) напрашиваются следующие: 1) если не живешь на крайнем севере, не возишь прицеп и не ездишь на работу по глубоким пескам - менять масло на 120 000 км. (как бы потому, что там заканчивается таблица ТО в сервисной книжке) и как бы потому, что при жестких условиях рекомендуют на 45-60 тысячах менять (т.е. по идее в 2 раза чаще).). Вопрос: зачем огромное количество форумцев меняет чаще??? разговаривал с матером дилера - говорю менять или нет, он сказал честно - как хотите сами, потому как одному знакомому с агрессивным типом езды посоветовал менять на 80 тысячах, и когда масло сливали и он увидел светлозеленую жидкость, то обиделся, вроде как развели. Поэтому, думаю, если кто из дилеров робко говорит, что можно былобы и поменять - только для дополнительного заработка. 2) масло лить исключительно оригинал (вроде как тут было выше написано, масло ,которое выдает сайт idemitsu (а они делают для Subaru масла) не подходит для цепных вариаторов, а альтернатив больше нет). Если есть какие-то указания на альтернативные варианты - интересно посмотреть (хотябы по типу)? 3) разница в цене замены зависит от полной/частичной замены, а для этого нужно специализированное оборудование (сегодня мне человек дилера объяснил), для примера в Воронеже такая штука есть и они могут поменять все масло (22800 за 12 литров масла и 2500 за работу), а в Липецке такого оборудования нет, поэтому и меняют то, что само вытечет, а это только половина). поэтому то что большинство дилеров меняют половину - это не лучше, это нет необходимого оборудования. по логике вещей,если замена масла - это удаление отработанного абразива, то его лучше менять все. Иначе ,это сродни тому, что в двигателе заменить 2,5 литра масла на новое. Если не так, то где написано, что частичная замена лучше?

angor13, спасибо за магнитолу. Вопрос закрыт.

Проблема в том, что там есть карбоновая часть. У меня старый поцарапал, в том числе по ней сильно. Вот мучаюсь в раздумьях - перекрасить старый, или покупать новый. Как вариант б.у. Но с нецарапанной карбоновой частью.

Dmitriy429, спасибо. Обшивка больше не нужна.

интересный вариант, помониторю... но там, наверное, обкоцаные все

Нужен задний бампер, в идеале цвет графит. Требования - без деформаций, трещин и без повреждений карбоновой части.

ай, жалко, с удовольствием забрал бы.

Рассматриваю варианты за денежные знаки

Может кто отдаст за бутылку пива) или символическую плату....