Mik3000

требуется родная штатная магнитола (простая, без сенсорного дисплея которая) можно нерабочая, можно в разобранном виде. п.с. необходимо заменить лицевую панель, поэтому основное требование - отличное состояние лицевой панели.

Буду признателен, и напишите - какого года выпуска автомобиль (может они могут отличаться по годам выпуска?)

Продавил коленом обшивку - лопнула. Может у кого после переделок осталась. Куплю.

никогда такого не замечал... поэтому и подумал, что пломка... достаточно долго - дней 10 ездил, омывая переднее стекло, с неработающим задним.

Записался я на сервис, а тут как раз омывайка кончилась (передний омыватель перестал воду лить), купил новые 5 литров - залил, и о чудо - начал работать задний. получается - забор на задний выше, чем на передний??? какая-то странная штука.

чтобы ртом продувать. нда, наверное, фонарь разбирать ,форсунка же внутри фонаря...

@xcomandor, Спасибо, посмотрю.

что-то не соображу, чем ее дуть?)

или может грязь попала?

пару дней назад перестал работать омыватель заднего стекла: при нажатии на рычаг слышен звук моторчика, выдавливается чуть-чуть жидкости.... и все... передние омыватели при этом работают нормально. на лице сейчас от -2 до -5 градусов. вопрос: может ли быть так, что жидкость некачественная, и где-то в трубке, ведущей назад, подмерзла? может она тоньше, чем ведущая на лобовое стекло? на сухой стоянке в торговом центре пытался омыть заднее стекло, чтобы посмотреть - будет ли утечка жидкости - на пол ничего не натекло, в салоне тоже сухо вроде. Ведь если трубка была бы повреждено, текло либо наружу, либо в салон?? (у меня на KiaCeed лопалась трубка зимой - текло в салон под коврик переднего пассажира). Кто что подскажет? Куда посмотреть? Машина уже не на гарантии, боюсь официальный дилер сдерет много за устранение проблемы.... п.с. до морозов спустил всю воду из бачка и в начале морозов часто омывал заднее стекло, поэтому воду в данном канале быть не могло. п.с.2 жидкость попалась не очень, когда было градусов 7 мороза - передние брызгали вяло.

года 3 назад перекрашивал капот по КАСКО (страховая Ренессанс). Наловил камней - было штуки 3 глубоких скола. Так что изучайте внимательнее полис. п.с. есть вероятность, что была допопция "одно стекло и один элемент кузова". если у Вас нет - и будете делать опять КАСКО - настоятельно рекомендую, т.к. лобовое стекло с трещиной от камня также по каско менял.

Вам повезло, т.к. брали, судя по цвету Вашего авто недавно, т.к. когда они были не центр, а ррт, люди мо году ждали птс. По Сервису их лихорадит - я из 4-х т.о. 2 делал у Вас... Поверьте -дешевле, по отношению - у нас тоже неплохо,но, считаю, драть в 2 дорога - это тоже плохое отношение...

Спасибо за совет))

Для сведения субароводов из ЦЧР: - подошли 45000, - заказал в интернет магазине фильтр салона и фильтр двигателя (да, его на данном т.о. менять не обязательно, но все-таки автомобиль эксплуатируется в городе, производитель рекомендует в жестких условиях эксплуатации делать замену в 2 раза чаще). - поменял фильтры сам, это несложно (всегда брал фильтры BOSH, в этот раз решил попробовать подороже - взял Mahle; визуально - ничем они не лучше, воздушный двигателя Mahle на полмиллиметра с каждой стороны больше по ширине - намучился закрывать коробку с фильтром - минут 10 прилавчивался, в следующий раз буду брать опять Bosh - и дешевле и проще). - менять фильтр двигателя обязательно надо, он был весь забит пылью песком и насекомыми....... далее самое интересное: - позвонил нашему региональному дилеру Субару в Воронеже - в компанию Центр (бывшие РРТ), спрашиваю - сколько стоит ТО? Они говорят: 17000 руб.!!!! Спросил, сколько стоит без замены фильтра салона, говорят: 10000 руб!!!! я в шоке от того, что у них замена фильтра солона стоит 7000 руб, а замена масла в двигателе стоит 10000 руб., - звоню соседям в Липецк (Сатурн-Л), они говорят - 10000 (с фильром салона), 7000 (без фильтра салона). - думаю что может меня в Воронеже не так поняли, назвали цену за другое ТО, опять звоню в "Центр", дословно говорю: "У Ваших коллег в Липецке столько-то и столько-то", они мне говорят дословно: "Они нам не коллеги, а цены мы ставим, какие хотим". что получилось в итоге: - как раз по делам нужно было ехать в Тамбов, на обратном пути сделал небольшой крюк, заехал в Липецк, - понравилось: ТО получилось 10200, это включая мойку (200 руб.), регулировку развала-схождения (2200) и долив антифриза (200 руб.). Также доброжелательное и вежливое отношению людей. Масло на долив (фирменная литрушка) за 800 руб. - что не сделали, но хотелось-бы: у меня на предыдущей машине (был Ceed), дилер по умолчанию мыл машину, двигатель, смазывал замки, петли, резинки..... (впринципе мойка недорагая, да и за двигатель просили помыть - всего 200 руб., но приятнее, когда все вместе.). п.с. заезжал пару раз в "Центр" покупать масло на долив..... они продают фирменную литрушку по 1350 руб!!!! (липчане продают по 800 руб.). п.с.2 еще сказали - передние колодки изношены на 90%, но они не скрипят и замена за 10000 меня не радует... заказал через интренет Sangsin, как заскрипят - поменяю в обычном сервисе.

Буду проверять......

У меня тоже зимой этого нет. В минус 35 нормально заводится. Проблемы только в теплое виемя....

Т.е. даже с паузой при зажигании, периодически происходит такая проблема?

я покупал.... только через интернет-магазин (у нас в Воронеже дилеры ломят цены космические, литруха фирменного масла 1200), так вот несколько месяцев после проблем не было, связано-несвязано, непонятно..... единственное что я могу сказать (у меня проблема опять повторилась недавно), во первых - проблема появляется, когда я сразу проворачиваю ключ до упора, что не правильно, правильно провернуть, чтобы стрелки "поздоровались", подождать немного, чтобы вся электроника пришла в движение и только через несколько секунд заводить.... (может даже больше, чем через несколько секунд). во вторых у меня есть не очень хорошая привычка - редко заправляться, я всегда выжигаю бензин до того состояния, когда компьютер перестает показывать остаток. Как говорили мне сервисмены - это неправильно, бензин нужно доливать не в пустой бак......

я на выходных заехал на Татнефть (у нас с полгода пару штук открыли рядом с городом) - залил полны бак, сегодня утром (было +10) крутил стартер 4-5 раз секунд по 5 пока схватилось....... грешу на бензин все-таки, т.к. при заправке на Башнефти никогда таких проблем нет.

альтернативы не было, поэтому смысла нет уже.... если бы был хотя бы оди альтернативный вариант - застраховался бы в другом месте. Время не очень удачное....

все очень просто закончилось... страховал в прошедшую субботу.... полисов нигде нет, в рабочий день терять весь день было жалко, поэтому поехал в субботу к брокерам, у брокеров полисы только Росгосстраха, потому что реального повышения стоимости страховки еще не произошло (говорят с 12 апреля будет), ни у каких других страховщиков не застрахуешься, а брокер - похоже просто фирма сотрудника местного Росгосстраха (т.к. сидит в одном здании) и по сути просто спекулируют полисами. за оформление предложили заплатить 3 000 руб.!!!! причем это не допстраховка, а именно услуги по оформлению. они же оформили и диагностическую карту, даже не выходя к авто - просто за 700 руб. таким вот образом работа в страховых компаниях наверное сейчас затмевает по прибыльности добычу нефти, т.к. с каждого оформленного полиса люди берут по 3 косаря, и за распечатку бумажки, что с авто все нормально - 700 руб.. так что диагностическая карта за 700 руб. - это такая мелочь, и особо без разницы, когда ее оформлять - на полгода раньше или на полгода позже, в принципе согласен, что когда подходит конец страховки - исполняется как раз кратный год с с момента продажи, поэтому и надо ее оформлять.

как правильно считать 3 года? с момента выпуска с момента продажи с 1 чнваря?

У меня так на Ceed-е было, когда лопнул шланг омывающей жидкости, ведущий к заднему стеклу, и то была не вода а стеклоомывайка.... (только не с водительской, а с правой стороны). проверь - вода это или стеклоомывайка...

очиститель топливной системы стоял долго, ждал длительной поездки.... за это время проблема повторно не проявлялась (но с другой стороны и сильная жара спала, один из форумцев писал выше, что практически на пустом баке в жару проблемы могут быть).... недавно была поездка на 500 км. - залил очиститель - выжег бак. надеюсь больше не будет. заправляюсь теперь только на проверенных заправках

Форумчане, здравствуйте! покурив форум можно придти к выводу - что если захотят, то угонят, никакие механичесие и электронные системы - не панацея. просто время на угон растет пропорционально установленному оборудованию и вложенным деньгам. а что скажете по поводу закладки такого простого устройства, как маяк? у кого есть опыт, что посоветуете? насколько он обнаруживаем угонщиками или полезен в каком либо боксе с бетонными стенами? (где не будет брать сеть GSM, и, следовательно его невозможно будет активировать, чтобы отследить)? какие советы можете дать для выбора устройства и полезности данного устройства?