Mik3000

не с краденой машины ли случаем? тут на форуме у девушки оранжевую по моему в Питере угоняли...

Не так.... покопайся на офф.сайте субару там есть условия гарантии (это по сути твой договор с компанией при покупке), там черным по белому написано, что только у офф. дилера т.о. иначе гарантия снимается..... даже запчасти ты должен там покупать...... тоже есть в гарантий ной книжке.

кто как думает в юлмарте можно покупать? нормальное будет? http://www.ulmart.ru/goods/600175?from=market_1201_vrnj

подскажите, у Вас машина еще на гарантии? еще не все обязательные то прошли? если нет - как отреагировал дилер на то что масло idemitsu?

был свидетелем такой штуки в салоне о.д. - я ждал окончания нулевого то, когда приехал человек и подошел к менеджерам отдела запасных частей и говорит "мне нужно масло на долив, оригинальное, субаровское..... Есть?" менеджер ему отвечает - "сейчас посмотрю в компьютере" и через небольшое вглядывания с серьезным видом в монитор отвечает "есть" человек с чувством выполненного долга звонит по мобиле кому то (я так понимаю своему начальнику, котрые его послал на закупку для своей машины) и говорит приблизительно следующее "ИВанИваныч, оригинальное масло есть!!!!" после чего собственно следовал заказ и ему налили где то литр в пластиковую баклажку (из бочки - на розлив продают)... ирония судьбы в том, что ни покупатель, ни продавец, даже не обмолвились, что за машина и какой двигатель....

еще подолью "масла" в огонь...... решил посмотреть, что написано на официальном сайте (он кстати обновился),вот две ссылки на 2 масла: http://www.subaru.ru/service/original-service/originalnye-smazochnye-materialy-subaru/originalnoe-motornoe-maslo-subaru-spetsifikatsii-5w30/ http://www.subaru.ru/service/original-service/originalnye-smazochnye-materialy-subaru/FIG-5199-20T1L/ из них явно следует, что 5w30 -это только для движков от 2,5 литров и выше, с турбонаддувом и без, а 0w20 только для двигателей FB (в том числе для 2,5 литровых). .... что также согласуется с типом масла, выдаваемого на Мобиловском сайте.... (0w20)..... так что дилеры походу правда разводят, получая большую маржу, да и удобнее для них это - одну бочку покупать, из одной наливать и проч. придется скандалить (как писал выше - оригинального у них нет, а с собой привозить не разрешают ссылаясь на лишение гарантии).

и я вот удивляюсь - у меня тоже все на этом масле ок..... кто то писал про капиталку после него - хорошо бы конечно ссылки на темы посмотреть.

чуть выше лежит скан официального письма от Субару Раша: если ты хочешь ездить быстро и агрессивно - то 5w30, если хочешь заводитьсяч лучше по холоду - и не интенсивно эксплуатируешь машину - то 0w20. п.с. дилер все таки имеет голову - представьте какому количеству людей они меняют масло и при этом подтверждают документами, что именно такое масло в процессе ТО они залили..... меня только смущало, что это РРТ, у них там у Вас в Питере я слышал салоны арестовывают, так что им в принципе пофигу может быть - лишь бы масло "сплавить" и монетезировать побыстрее..... но вот документик все таки прибавил уверенности, да и давайте посмотрим правде в глаза 5w30 от 0w20 отличается всего на один шаг, как в низкотемпературном так и в высокотемпературном коэффициэнте вязкости. так что запрамившись один раз бодяженным бензином или упустив уровень масла, Вы нивелируете все многолетние "точные" подборы масла.....

вероятно 5w30 имел ввиду....?

отлично..... только остается вопрос - взаимозаменяемости масел 5w30 от Субару и от Мобила - я так понимаю, что ничего страшного не будет.....?

спасибо за развернутый ответ..... - если у дилера нет оригинала, могу ли я купить рекомендованное мобилом 0w20 ? у меня же сейчас "полная синтетика" ow40, и по идее оригинальное "полуминеральное-полусинтетическое" сейчас на замену будет хуже, нежели чем на смену залить тоже мобиловское и тоже полную синтетику. ???

единственно, что смущает, что это документ дилера, а не Субару раша.... но хотябы они его показывают.

ну вот я более внимательно читал, даю ссылочку: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=150&page=11&do=findComment&comment=28809 собственно на основе этого поста я требовал mobil 0w40....... и то же самое мне говорил техник в Московском сервисе, что mobil 5w30 идет на замену subaru5w30 (такое масло я так понимаю субару рекомендует для турбированных моторов). подскажите, что делать, когда дилер отказывается принимать со своим маслом???

Хочу подключиться к обсуждению, внести свою лепту по опыту эксплуатации и замены масла и задать пару вопросов более опытным владельцам авто. 1) соглашусь полностью с постами 826-829 https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=106&page=42&do=findComment&comment=78199 - мне залили mobil1 0w40 осенью после нулевого ТО, учитывая что дилер положил в багажник половину "литрушки" и есть что заливать - я это масло "на долив" не использовал - т.к. за 10 000 (у меня сейчас на носу первое ТО) масло вообще не ушло ни на чуть. - стиль вождения неспокойный и часто раскручиваю двигатель до максимальных оборотов, также и по трассе могу притопить на макисмальных скоростях на достаточно продолжительный промежуток времени. - этой зимой у нас в Воронеже опускалась температура до -32, машина заводилась сразу (только стартер чуть дольше раскручивал двигатель, но "схватывался" двигатель сразу. 2) теперь мои рассуждения (учитывая приводимую ниже табличку (постилась в начале ветки кем-то)): учитывая возможные морозы до 30 и менее в нашей полосе, а то что летом зачастую 30 в тени и бывают выезды на наш юг (где этим летом до +35 в тени держалось очень долго) то показатель низкотемпературной вязкости должен быть именно "0w", а высокотемпературной 30 или 40, т.е. масло должно быть 0w20 или 0w30. Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее: 0W– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С 5W– масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С 10W– масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С 15W– масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С 20W– масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее: 30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары. 3) перед нулевым ТО (осень 2013г.) я внимательно "покурил форум" (т.к. дилер у нас РРТ, а по нему много противоречивой информации), так вот форумцы выкладывали фото неких документов, где за подписью и печатью дилера и якобы совместных разаработанных с производителем масел рекомендаций для наших моторов рекомендовалось на замену только mobil 0w40. ..... дилер по телефону сказал что зальют mobil 5w30, соответственно я засомневался. ...... я позвонил на горячую линию Subaru, меня переключили, как объяснили на самого образцового дилера в Москве (забыл уже что это за дилер был - почти полгода прошло) и специалист сказал, что заливать 5w30 в наши моторы нежелательно и сказал чтобы дилер в нашем городе показал официальную бумагу мне, где Subaru russia такое разрешает им. ...... после повторного звонка дилеру и разговора о том что заливайте любое, только бумагу покажите, дилер любезно согласился закупить рекомендуемое на замену 0w40, что собственно и произошло. так вот теперь происходит странное - пришло время первого ТО (15000), я поинтересовался по телефону, что будут лить, так вот говорят опять про 5w30 производства mobil, на мой аргумент,что мол заливали 0w40 и все было ок., мне начали рассказывать, что как раз по нашему климату 0w40 плохо себя зарекомендовало, а 5w30 хорошо. Я сказал, что хочу тогда сам купить рекомендованное и привезти им на замену (т.к. на 95% уверен. что такую речевку менеджеров заставили разучить для продажи закупленных бочек с mobil 5w30 и отсутствием на складе необходимого масла), но мне отказали, сославшись в снятии с гарантии. ВОПРОСЫ: - как должен выглядеть документ от "Субару раша" в котором должно быть прописано допустимое масло и обязаны ли они мне его показать - достаточно ли внутреннего документа от РРТ (копии подобных здесь выкладывали, где стоит подпись и печать дилера), где дилер вместе с производителем масла (здесь были и совместные документы с Мобилом и с Кастролом) рекомендуют масло на замену. - действительно ли рекомендации дилеров сменились с 0w40 на 5w30? (т.к. фото документа где рекомендуется 5w30 с подписью и печатью дилера я тоже видел). - как я могу аргументировать привоз своего масла при отказе мне его заливать - ? Брать от них письменный отказ в проведении ТО? звонить при них на горячую линию или еще как? 4) ломая голову над тем, стоит ли настаивать на 0w40 или согласиться на "рекомендованное" дилером 5w30, меня вдруг осенило посмотреть отличия этих масел на официальном сайте Мобила (производитель ведь один), у них там есть такая менюшка..... так вот она там реализована плохо и из нее ничего не поймешь, но вот подбор масла по автомобилю выдаут синтетическое масло mobil1 0w20 http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?vehicle=126075&site=158&region=162&language=14&brand=144 т.е. аналогичное по показателям вязкости оригинального масла. исходя из всего этого я больше склоняюсь к: - заливу масла по показателям вязкости близким к оригиналу и лучшей способностью заводиться в мороз и работать в жаре, а это именно mobil1 0w40 (склонялся бы к официально рекомендуемому на сайте mobil синтетическому - 0w20, но почему то почти на 50 страницах этой темы, оно вообще не упоминается. - не заливать оригинальное subaru 0w20, т.к. оно не совсем синтетика, а как я понял нечто среднее между минеральным и синтетикой, а уже раз на полностью синтетику его поменяли (причем двигатель не промывали), из чего переход обратно опять на полуминеральное - полусинтетическое будет опять некой "встряской" для двигателя без промывки..... хочу узнать Ваше мнение к указанной точке зрения и к аргументации что привел, а также ответы на вопросы по "убеждению" дилера....

...... чуть не успел купить nokia N8 - та же симба и многозадачность - но большой дисплей. Да и возможность использования программой Symdvr встроенного акселерометра во время дтп для остановки записи (когда его "сливали" крупные торговые сети по 8 килорублей). п.с. Nokia R.I.P.

Всем привет! хочу поделиться своим опытом, пользуюсь как видеорегистратором, так и как навигатором смартфоном Nokia E 72 (уже 2 года, он благополучно перекочевал из Ceed-а). конфигурация такая: крепление вот такое (идет по умолчанию в комплекте с телефоном): http://www.sotmarket.ru/product/avtoderjatel-nokia-cr-114-dc-4.html?ref=7&subref=1033266 программа видеорегистратор: SymDVR (бесплатная) - лучший видеорегистратор для Symbian смартфонов карты: штатные - достаточно неплохие, когда еду сквозь пробки запускаю яндекс-карты самое главное - смартфон работает в многозадачности и эти программы без проблем работают параллельно также параллельно сокойно пользуюсь громкой связью и голосовым управлением.

заправляюсь на Башнефти (в Воронеже единственная заправка в черте города) 95-м. 92-ой не пробовал, т.к. на крышке бака написан 95-й. на Башнефть перешел перед сменой машины (ездил на Kia Ceed), раньше заправлялся исключительно на Лукойле - у нас в городе почему то на него всегда почти очередь стоит, + подарили бонусную карту. Отъездив 30 тысяч за полтора года начал напрягать звук детонации......... сначала на том же Лукойле перешел с 95 на 92-й. Звук начал появляться реже и на меньшее время. Башнефть порекомендовал таксист - попробовал - на 92-м звука нет. Так и XV стал заправлять на Башнефти. п.с. пока не могу опредлиться - лить ли 92-й? менеджер в салоне говорил, что несмотря на рекомендации прозводителя - лучше лить его..... или все таки заливать, тот который по мануалу....?