Mik3000

Ну я как бы до этого момента и не экономил: сначала лил оригинал, потом Идемитсу покупал 0w20, потом дилер порекомендовал на Mobil перейти 5w30. На подъедании масла это практически не сказалось. Масло уходит из-за стиля езды. Хотя мобил процентов на 15 дороже в рознице, чем Идемитсу. И вот возникли смутные ощущения - что вся эта разница в ценах - это маркетинг заложенный внутрь цены и прибыль.

Одноклубники - интересует Ваше мнение... Может кто сталкивался, есть опыт использования? Пришло время менять масло - решил посмотреть - что за масла продают на заправках, в частности заправляюсь на Газпромнефти - начал смотреть их масла. Причина была в том, что ездил на дальние расстояния и неудобно искать свое масло в других городах в наличии в рознице; а на заправке на долив очень удобно было бы брать. Очень удивился, т.к. ценник в 3 раза меньше (сейчас пользую Mobil 1 ESP 5w30, что рекомендует лить дилер - литр оо тысячи в рознице идет); сравниваю с Газпромнефть Premium N 5w40, к которому присматриваюсь - около 1200 за канистру в 4 литра. Посмотрел отзывы на маркете и в интернет-магазинах - много положительного пишут. Тут, конечно, ценник может такое влияние оказывать. Но допуски все присутствуют. Подделывать недорогое масло смысла мало, да и можно брать прямо у них на точках. Лил кто что либо подобное? Может от Лукойла? Или знает что из объективных отзывов? п.с. в семье 2 машины и с учетом того что на Субаре я накатываю пробег для замены масла 2 раза в годи и на долив беру по литру на 2000 - по году выходит экономия нормальная.

Сфотографировал на будущее)

Форумчане, подскажите... Начал замечать, что машина начала отказываться назад на небольших уклонах. Читал, что на предыдущем поколении (нашем) вроде как это нормально, машина держится небольшое время для того, чтобы успеть перенести ногу на газ. Субъективно, кажется что начала отказываться быстрее, и на совсем небольших уклонах. Раньше не ловил себя, когда качусь назад. Что это? Старею я и начал тормозить или варик стареет? Выработка ресурса может влиять на откат? П.с. Зеаю, Что есть отдельная тема, написал специально сюда для свежего взгляда тех, кто не параноит По этому вопросу.

ОЖ не имеет срока годности, нужно просто следить, чтобы ее было достаточно. действительно радиатор можно помыть. п.с. по себе заметил - толчки вызываются сменой типа езды - как правило, когда после динамичной езда начинаешь "тошнить" или просто "мучаешь" варик нелогичными ускорениями и замедлениями. Если ездить спокойно (равномерно быстро или медленно)- то не дергает.

Даже Идемитсу, которое делает оригинальное масло для наших вариаторов, если к ним обратиться (а я писал - обращался) - рекомендует оригинал. Раз в инструкции так написано и есть одно масло для наших вариков - его и надо лить. А по характеристикам моторного масла, да, много вариантов, что какбы и сказано в мануале. Вроде там никто не хочет зарабатывать и делает это только на адептах, кому нравится надпсиь субару на банке с маслом. Меняй, посмотрим что из этого получится. Главное, все кто меняли на оригинал - проблем не имеют.

я вот специально зафоткал как оригинал выглядит и какие на нем наклейки и прочие иероглифы

Скооперируйся с кем-нибудь еще в городе. Я вот тоже недавно менял и оказалось еще один форумчанин в это-же время решил менять, тоже из моего города. Вопрос в том, что не все владельцы из твоих краев здесь сидят....

Тогда сливай обратно и заливай Мотюль частично со съемок поддона у неофициалов. 😂

Есть еще одно - залив. У нас на холодном двигателе должен быть уровень По верхней риске. А не посередине. Разница - политра. С точки зрения теории, Если масла на 10% меньше нужного, то и охлаждающая способность меньше и, следовательно, расход. Но это мое, субъективное мнение. Я слежу, чтобы было по верхней. Всегда проверяю перед межгородом.

Жидкое для более низкого температурного интервала, тут на форуме раскладку кто-то делал по интервалам наружной температуры. Оно хорошо в холодном климате, особенно при мороза ниже 20, заводится моим без проблем.

А что тут такого? Съездить из Воронежа до черного моря и обратно. И залить По поллитра туда и сюда, в чем проблема? Лучше кольца менять? Там более - в мануале это допускается - это допустимый расход производителем. Видимо для тех, кто любит ездить быстро. Мне тут рассказали историю про замену колец. Человек денег ввалил, а расход остался. Никто же здесь не даст гарантию что после таких ремонтов расход масла уйдет.

Да не спор, я как раз больше 3000 стараюсь не ездить, чтобы масло не горело. Больше только на обгонах или если на круизе дорога в гору идет. А на обороты смотрю только на круизе, когда иду на большой скорости. Что на них смотреть.

Не может на одних оборотах скорость увеличиваться бесконечно. 0w20 более жидкое, гореть будет сильнее при меньших скоростях. Присадки не нужны, Если будешь ездить по трассе не больше 130, скорее всего есть не будет. У меня мотор начинает подъедать масло, когда кручу больше 3000 По трассе. На круизе на трассе проще проверять, т.к. Скорость и соответственно обороты более постоянны. У меня снизился расход бензина и упали обороты при равной скорости после полной замены масла в варике. Думаю масло тоже будет есть меньше. До литра на 2000 - нормальный расход. Я меняю масло раз в 7500, беру сразу 2 литрушки. Нет там никаких проблем с кольцами. Думаю, Если по знакам ездить, вообще расхода не будет.

Поздравляю! Все правильно сделал!

не может быть!!!))

По моторному они же не против, Если мы провозим аналог. Проблема в том что нет аналога, рекомедованного производителем для вариатора. А так, можно самому купить для варика оригинал до 1000 рублей за литр выйдет. Главное - чтобы не липа.

варик за 33?? Еслиб так было - то смысла в замене масла не было бы вообще. Раз в 300 тыс. меняй его и все.

тут даже вопрос в другом - по идее при смене через аппарат не попадает воздух в коробку. Насколько я имею представление - там много полостей и каналов и может быть завоздушивание. Да и если нет - при полной смене масла сколько там может остаться отработки металла? 1-3%. Это в любом случае намного лучше частичной замены.

В 27 рублях у ОДа - основная часть - это масло. На работах там много не выгадаешь. У меня был вариант съэкономить - купить ведро. Но остаток после вскрытия упаковки имеет непонятный срок годности, если только продать одноклубникам или купить 2 ведра на троих, чтобы использовать его сразу. По раскрытию коробки - оно не нужно. Это маркетинг ненужный, все равно что открывать двигатель для смены масла. Не ведись.

Вот не знаю - кажется или нет, но вроде расход снизился - сейчас в комбинированном режиме (трасса 150 и город) - 9 литров ровно. Было при таких скоростях ближе к 10-ти. Надо было статистику вести, поэтому точно не скажу. Но что точно: - раньше, чтобы масло сильно не горело в двигателе - держал на трассе 140 км./ч. и это было в районе 3000 оборотов. Сейчас еду 150) и это может чуть - чуть больше 3000 оборотов. Однозначно машинка лучше едет при тех же оборотах двигателя. Думаю, если масло грязное и уставшее оно еще и охлаждается хуже и это все в комплексе влияет через коробку на динамику и расход бензина.

Ну так через 90 полная смена - нормально.

пока только ощущение, что все правильно сделал и позаботился об автомобиле...

поменял ксеноновую лампу.. перед заменой в сервисе, где заодно менял бампер с фонарем ребята предложили заказать Филипс за 1700 (аналог родной). Однако, почитав форум были сомнения, что липу могут привезти. Тем более, что ребята в сервисе сказали, что гарантий, что будет оригинал нет. алгоритм покупки был следующим: - зашел на сайт Филипса - у них заявлено 3 вида ксеноновых ламп: обычная (как стояла изначально) и 2 вида разной степени продвинутости (+20% освещения и еще +20%). - посмотрел кого Филипс рекомендует как авторизированных продавцов (у всех у них она 2400 - 2500 руб.) - заказал в интернет-магазине онлайнтрейд. - поставил - светит как родная. при заявленном ресурсе в 2500 часов, думаю, имеет смысл брать у нормального продавца, чтобы исключить подделку.

решил проблему... отключил TI \ TA (наверное случайно нажали) и все стало ловиться как прежде. п.с. радио, конечно, ерунда - после полутора месяцев езды без FM и прослушивания интернет-радио через BT, слушать особо не хочется. Но на трассе, где интернет слабый, пригодится.