Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Mik3000

Members
  • Постов

    474
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Mik3000

  1. сделал полную замену...

     

    что могу сказать - менять однозначно надо, и, наверное, почаще. Отработанное масло шло сначала почти черное.

     

    зеленое пошло ближе к 12 литрам, так что частичная - это еще та ерунда - все время мешать чистое с грязным.

     

    если в инструкции написано - при тяжелых условиях эксплуатации - 1 раз в 45 000 км., думаю, нужно делать при обычных условиях эксплуатации полную раз в 90 000 км. Это будет оптимально.

    1.jpg

  2. 17 минут назад, parovoz1g сказал:

    Не стал бы я так делать. На автомате меняют каждые 60 (на механике я тоже менял в районе 60-70), вот и на вариаторе я брал бы за основу :)

    Думаю при таком раскладе отходит дольше

     

    Я еще руководствуюсь инструкцией - проверяю когда делаю ТО у дилера - том до 120 тысяч только проверка.

    Прицеп не вожу. А замена на 45 тысячах - только при буксировке прицепа. Логика очень простая.

  3. 4 часа назад, parovoz1g сказал:

    Ну подделка может встречаться, как проверить, даже не знаю 😐 

    Да ничего не случится. Закрыл в канистре 20 л и забыл, но я бы у официалов поменял, ибо что делать с остатками хз

     

     

    покурил последние 10 страниц темы и интересная ссылка на драйв тут 8 страниц назад...

    выводы:

    - частичную замену рекомендуют те, у которых нет специализированного оборудования;

    - если эксплуатация не в тяжелых условиях - до 120 точно можно не менять, а дальше, если необходимо "заземлить" нервную систему - нужно сменить;

    - лить только оригинал.

     

    - в пересчете на пробег - получится около 2000 руб. на 10 000 пробега. Это полбака бензина на полгода при моем стиле езды. Выкруживать, думаю, не стоит.

     

    п.с.

    а если денег жалко - то "имхо" лучше вообще не менять, чем лить неоригинальное масло.

     

  4. 12 минут назад, михаил сказал:

    Оригинал и есть Идемитсу.

     

    Было это уже где-то здесь. Представительство Идемитсу само открещивается вроде что их система подбора на сайте выдает это масло для нашей машины. И там есть таблица применимости - нашего авто нет в ней.

    Есть кто на форуме, кто лил его?

  5. 1 минуту назад, михаил сказал:

    Цена дело такое, ты сравнение по Идемитсу в пластике делал?, какие артикулы?, даты производства?

    Что делать с остатками, а зачем ты вообще о покупке ведра задумываешься?

    Срок есть у всего, в любой таре.,( посмотри на пирамиды)

    Смысл выгоды подделки в её быстрой продаже, лёгкой подделке, низкой цене, большой популярности.,  под эти критерии ,эта жидкость не попадает.

    а разве можно неоригинал лить? даже если это Идемитсу?

  6. 24 минуты назад, михаил сказал:

    Смысл подделывать?, а целостность упаковки и дату производства можно посмотреть на месте( если что не так, отказаться). Не было у меня проблем с Экзистом, заказываю давно и часто/много.

     

    Смущает разница в цене. На Экзисте 34 и 40 т.р. А есть еще интернет-магазины, которые и за 28 говорят привезут.

     

    Также что делать с оставшимися 6-7 литрами? После вскрытия упаковки сколько масло хранится? Насколько я понимаю у него "срока годности нет" "запечатанным в таре" и "внутри коробки".

     

    Сейчас полная замена в сервисе (пробег 130 т.км., ни разу еще не менял) вырисовывается в 27500. Поэтому брать ведро сомнения терзают. Соотношение экономии и рисков так сказать.

     

    п.с.

    раз купил левое "оригинальное" масло для мотора в "специализированном" магазине автомасел. А тут цена в 2 раза больше при большой таре. Есть смысл подделывать.

  7. 33 минуты назад, Телепузик сказал:

    Этот усилитель представляет какую-нибудь коммерческую ценность? Мой после установки фаркопа лежит без дела.

    Минимум рубля за 3 на авито продашь. А то может и дороже, Если покупатель в твоем городе. Новый около 20 стоит. Но на авито их валом. Причем негнутых 

  8. Вопрос к одноклубникам - если усилитель бампера помят (неудачно припарковался задом и он вогнут внутрь) - его можно выправить? Или ставить замену?

    Ребята в сервисе (в неофициальном) что-то боятся править, видимо, переживают, что после правки не сопоставят крепления.

     

    И вопрос в продолжение темы, ко-нибудь ставил неродные усилители - более мощные и какие?

    1.png

  9. В 06.09.2018 в 14:36, ky4k0b сказал:

    въехали мне тут в задок, бампер не раскололи, а вот усилитель прогнулся в противоположную сторону (честно говоря я не ожидал что он окажется настолько хлипким)

    щас буду снимать бампер и искать замену

     

    на драйве увидел пост про это https://www.drive2.ru/l/31610/

     

    Я давно заметил, что в Импрезах для американского рынка этот элемент значительно мощнее и шире, балка в поперечном сечении квадрат – напоминает настоящий металлический бампер. (Для Импрезы седана GE артикул 57711FG0209P, для хетчбека GH и для Форестера SH – 57711FG0009P). Вот его я и решил поставить!

     

    Что мне искать теперь? 57711FG0009P? Или что-то можно альтернативное посмотреть?

    ky4k0b

    чем в итоге дело закончилось? какой усилитель поставил?

  10. В 15.04.2020 в 10:20, SeaBear сказал:

    Интересно состояние варика через 15-30 тысяч на этом масле. А то у меня >230 тысяч на оригинальном, полет нормальный

     

    у меня через 6 лет и 120 тыс. в Субаровском сервисе ребята сказали - нужно отвернуть гайку и чуть масло спустить - посмотреть на чистоту. Посмотрели - как слеза. Сказали - не менять пока. В инструкции тоже не сказано, что менять нужно вообще, кроме того, что при тяжелых условиях эксплуатации необходимо.

     

    Поэтому - не парюсь пока. Если и на 230 нормально у одноклубников - есть ориентир - когда еще раз посмотреть)))

  11. Только что, Mik3000 сказал:

    По марке аккумулятора - наблюдения:

     

    На моем первом авто - KiaCeed (сейчас ездит супруга) стоит родной Солайт (машина 2012 года). Думая, что он скоро прикажет жить (пошел 9-й год эксплуатации), зашел в открывшийся около дома магазин аккумуляторов (там только аккумуляторы, больше ничего), прицениться - посмотреть - что есть в продаже (в частности - есть ли Солайт).

     

    Ребята предложили проверить приборами - вдруг умрет скоро. Так вот сильно удивлялись - у него ресурса осталось 75% и все остальные показатели почти как у нового аккумулятора. Пошутил я немного - говорю - такими аккумуляторами невыгодно торговать - долго покупатель возвращаться обратно не будет))

     

    п.с.

    XV у меня 13-го года. Через 5 лет умер родной Панасоник, я поставил Фурукаву. Если Фурукава будет ходить мало -- точно буду брать Солайт.  

     

    На ИксВи - стоит Старлайн.

     

    На Сиде стоял 5-й Шерхан (снял недавно).

     

    вот не знаю - что это - качество аккумуляторов или влияние каких - то факторов от Авто или сигнализации? (ребята в магазине удивлялись, что Панасоник быстро умер, говорят Панасоник по-любому лучше Солайта должен был быть).

     

  12. По марке аккумулятора - наблюдения:

     

    На моем первом авто - KiaCeed (сейчас ездит супруга) стоит родной Солайт (машина 2012 года). Думая, что он скоро прикажет жить (пошел 9-й год эксплуатации), зашел в открывшийся около дома магазин аккумуляторов (там только аккумуляторы, больше ничего), прицениться - посмотреть - что есть в продаже (в частности - есть ли Солайт).

     

    Ребята предложили проверить приборами - вдруг умрет скоро. Так вот сильно удивлялись - у него ресурса осталось 75% и все остальные показатели почти как у нового аккумулятора. Пошутил я немного - говорю - такими аккумуляторами невыгодно торговать - долго покупатель возвращаться обратно не будет))

     

    п.с.

    XV у меня 13-го года. Через 5 лет умер родной Панасоник, я поставил Фурукаву. Если Фурукава будет ходить мало -- точно буду брать Солайт.  

  13. 1 час назад, Костыль сказал:

     

    Мне перезагружали, у вас на лицевой есть крохотное отверстие, в эту дырдочку вставлял мастер скрепку и одним нажатием сбрасывал  все настройки. После переустанавливается и всё работает, у меня экран ни на какие движения не откликался. Только не перепутайте микрофоном.

     

    Спасибо. Попробую.

    Раз уж разговор продолжился, заметил странность (после сброса настроек еще раз проверю...):

     

    Мысль меня посетила - что настройки сбились какие-то глобальные в магнитоле (кроме настроек самих станций), начал читать мануал.

    А у японцев, как и у немцев мануалы очень бывают полезны.

     

    Так вот - в мануале есть функция в меню, которая отсутствует у меня в магнитоле! Зная дотошность японцев - не верится, что они могли допустить ошибку в инструкции к автомобилю.

     

    Просьба проверить у себя - чтобы подтвердить мои догадки относительно глюка моей шарманки. Кстати эта настройка как раз и может влиять на прием радиостанций.

     

    Прикладываю фото: у меня магнитола типа D, в ней в настройках должна быть функция REG (а у меня нет ее в меню - между установками  синезуба и громкости), она отключает поиск местных радиостанций, вроде как из описания.

     

     

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

  14. подскажите - что можно сделать...

     

    свозил машину на ТО к официалам и после этого магнитола стала плохо искать станции (так получилось, что автомобиль был в пользовании у другого человека и он возил на то).

     

    вобщем месяца через 4, когда забрал - выявил, что автопоиском ищет только 2 станции где-то из 15. Заехал к дилеру - они пожимают плечами - говорят что во время то не могло ничего быть чтобы она стала хуже ловить. Рекомендовали использовать поиск вручную (именно когда выставляешь крутилкой точно частоту - это еще то самоистязание).

     

    ломаю голову - может какие-то скрытые настройки (по примеру скрытых настроек звука), или сломалась и нужно менять?

     

    ситуация странная, тк. вручную станции настроить можно и автоматом ищется Авторадио и Детское радио. По идее видь должно или работать - или нет.

     

    ???

×
×
  • Создать...