-
Постов
474 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Mik3000
-
-
17 минут назад, parovoz1g сказал:
Не стал бы я так делать. На автомате меняют каждые 60 (на механике я тоже менял в районе 60-70), вот и на вариаторе я брал бы за основу
Думаю при таком раскладе отходит дольше
Я еще руководствуюсь инструкцией - проверяю когда делаю ТО у дилера - том до 120 тысяч только проверка.
Прицеп не вожу. А замена на 45 тысячах - только при буксировке прицепа. Логика очень простая.
-
В 11.05.2020 в 16:07, zen сказал:
Эту магнитолу можно перезагрузить?
На этой нет отверстия для перезагрузки(
-
только вот не пойму откуда многие цитируют, что капиталка у варика наступит после 250 000 км.?
неужели он имеет гораздо худший ресурс, чем обычный автомат???
-
4 часа назад, parovoz1g сказал:
Ну подделка может встречаться, как проверить, даже не знаю 😐
Да ничего не случится. Закрыл в канистре 20 л и забыл, но я бы у официалов поменял, ибо что делать с остатками хз
покурил последние 10 страниц темы и интересная ссылка на драйв тут 8 страниц назад...
выводы:
- частичную замену рекомендуют те, у которых нет специализированного оборудования;
- если эксплуатация не в тяжелых условиях - до 120 точно можно не менять, а дальше, если необходимо "заземлить" нервную систему - нужно сменить;
- лить только оригинал.
- в пересчете на пробег - получится около 2000 руб. на 10 000 пробега. Это полбака бензина на полгода при моем стиле езды. Выкруживать, думаю, не стоит.
п.с.
а если денег жалко - то "имхо" лучше вообще не менять, чем лить неоригинальное масло.
-
-
12 минут назад, михаил сказал:
Оригинал и есть Идемитсу.
Было это уже где-то здесь. Представительство Идемитсу само открещивается вроде что их система подбора на сайте выдает это масло для нашей машины. И там есть таблица применимости - нашего авто нет в ней.
Есть кто на форуме, кто лил его?
-
1 минуту назад, михаил сказал:
Цена дело такое, ты сравнение по Идемитсу в пластике делал?, какие артикулы?, даты производства?
Что делать с остатками, а зачем ты вообще о покупке ведра задумываешься?
Срок есть у всего, в любой таре.,( посмотри на пирамиды)
Смысл выгоды подделки в её быстрой продаже, лёгкой подделке, низкой цене, большой популярности., под эти критерии ,эта жидкость не попадает.
а разве можно неоригинал лить? даже если это Идемитсу?
-
-
24 минуты назад, михаил сказал:
Смысл подделывать?, а целостность упаковки и дату производства можно посмотреть на месте( если что не так, отказаться). Не было у меня проблем с Экзистом, заказываю давно и часто/много.
Смущает разница в цене. На Экзисте 34 и 40 т.р. А есть еще интернет-магазины, которые и за 28 говорят привезут.
Также что делать с оставшимися 6-7 литрами? После вскрытия упаковки сколько масло хранится? Насколько я понимаю у него "срока годности нет" "запечатанным в таре" и "внутри коробки".
Сейчас полная замена в сервисе (пробег 130 т.км., ни разу еще не менял) вырисовывается в 27500. Поэтому брать ведро сомнения терзают. Соотношение экономии и рисков так сказать.
п.с.
раз купил левое "оригинальное" масло для мотора в "специализированном" магазине автомасел. А тут цена в 2 раза больше при большой таре. Есть смысл подделывать.
-
-
Кто-нибудь брал в ведрах масло? Есть вероятность липы на Экзист-е?
Как я понимаю, кроме Экзиста и официалов оригинал нигде не найти?
-
33 минуты назад, Телепузик сказал:
Этот усилитель представляет какую-нибудь коммерческую ценность? Мой после установки фаркопа лежит без дела.
Минимум рубля за 3 на авито продашь. А то может и дороже, Если покупатель в твоем городе. Новый около 20 стоит. Но на авито их валом. Причем негнутых
-
Вопрос к одноклубникам - если усилитель бампера помят (неудачно припарковался задом и он вогнут внутрь) - его можно выправить? Или ставить замену?
Ребята в сервисе (в неофициальном) что-то боятся править, видимо, переживают, что после правки не сопоставят крепления.
И вопрос в продолжение темы, ко-нибудь ставил неродные усилители - более мощные и какие?
-
В 06.09.2018 в 14:36, ky4k0b сказал:
въехали мне тут в задок, бампер не раскололи, а вот усилитель прогнулся в противоположную сторону (честно говоря я не ожидал что он окажется настолько хлипким)
щас буду снимать бампер и искать замену
на драйве увидел пост про это https://www.drive2.ru/l/31610/
Я давно заметил, что в Импрезах для американского рынка этот элемент значительно мощнее и шире, балка в поперечном сечении квадрат – напоминает настоящий металлический бампер. (Для Импрезы седана GE артикул 57711FG0209P, для хетчбека GH и для Форестера SH – 57711FG0009P). Вот его я и решил поставить!
Что мне искать теперь? 57711FG0009P? Или что-то можно альтернативное посмотреть?
ky4k0b,
чем в итоге дело закончилось? какой усилитель поставил?
-
Поинтересуюсь еще. Как я понял на нервах зарабатывает сервис. А коробки ломаются только у тех, кто льет неоригинал. Или ездит неправильно.
-
В 15.04.2020 в 10:20, SeaBear сказал:
Интересно состояние варика через 15-30 тысяч на этом масле. А то у меня >230 тысяч на оригинальном, полет нормальный
у меня через 6 лет и 120 тыс. в Субаровском сервисе ребята сказали - нужно отвернуть гайку и чуть масло спустить - посмотреть на чистоту. Посмотрели - как слеза. Сказали - не менять пока. В инструкции тоже не сказано, что менять нужно вообще, кроме того, что при тяжелых условиях эксплуатации необходимо.
Поэтому - не парюсь пока. Если и на 230 нормально у одноклубников - есть ориентир - когда еще раз посмотреть)))
-
2 часа назад, Костыль сказал:
не перепутайте микрофоном
микрофон вроде у нас в фонаре? разве не так?
может у Вас другая магнитола? Но отверстие под сброс на лицевой панели поищу.
-
Только что, Mik3000 сказал:
По марке аккумулятора - наблюдения:
На моем первом авто - KiaCeed (сейчас ездит супруга) стоит родной Солайт (машина 2012 года). Думая, что он скоро прикажет жить (пошел 9-й год эксплуатации), зашел в открывшийся около дома магазин аккумуляторов (там только аккумуляторы, больше ничего), прицениться - посмотреть - что есть в продаже (в частности - есть ли Солайт).
Ребята предложили проверить приборами - вдруг умрет скоро. Так вот сильно удивлялись - у него ресурса осталось 75% и все остальные показатели почти как у нового аккумулятора. Пошутил я немного - говорю - такими аккумуляторами невыгодно торговать - долго покупатель возвращаться обратно не будет))
п.с.
XV у меня 13-го года. Через 5 лет умер родной Панасоник, я поставил Фурукаву. Если Фурукава будет ходить мало -- точно буду брать Солайт.
На ИксВи - стоит Старлайн.
На Сиде стоял 5-й Шерхан (снял недавно).
вот не знаю - что это - качество аккумуляторов или влияние каких - то факторов от Авто или сигнализации? (ребята в магазине удивлялись, что Панасоник быстро умер, говорят Панасоник по-любому лучше Солайта должен был быть).
-
По марке аккумулятора - наблюдения:
На моем первом авто - KiaCeed (сейчас ездит супруга) стоит родной Солайт (машина 2012 года). Думая, что он скоро прикажет жить (пошел 9-й год эксплуатации), зашел в открывшийся около дома магазин аккумуляторов (там только аккумуляторы, больше ничего), прицениться - посмотреть - что есть в продаже (в частности - есть ли Солайт).
Ребята предложили проверить приборами - вдруг умрет скоро. Так вот сильно удивлялись - у него ресурса осталось 75% и все остальные показатели почти как у нового аккумулятора. Пошутил я немного - говорю - такими аккумуляторами невыгодно торговать - долго покупатель возвращаться обратно не будет))
п.с.
XV у меня 13-го года. Через 5 лет умер родной Панасоник, я поставил Фурукаву. Если Фурукава будет ходить мало -- точно буду брать Солайт.
-
1 час назад, Костыль сказал:
Мне перезагружали, у вас на лицевой есть крохотное отверстие, в эту дырдочку вставлял мастер скрепку и одним нажатием сбрасывал все настройки. После переустанавливается и всё работает, у меня экран ни на какие движения не откликался. Только не перепутайте микрофоном.
Спасибо. Попробую.
Раз уж разговор продолжился, заметил странность (после сброса настроек еще раз проверю...):
Мысль меня посетила - что настройки сбились какие-то глобальные в магнитоле (кроме настроек самих станций), начал читать мануал.
А у японцев, как и у немцев мануалы очень бывают полезны.
Так вот - в мануале есть функция в меню, которая отсутствует у меня в магнитоле! Зная дотошность японцев - не верится, что они могли допустить ошибку в инструкции к автомобилю.
Просьба проверить у себя - чтобы подтвердить мои догадки относительно глюка моей шарманки. Кстати эта настройка как раз и может влиять на прием радиостанций.
Прикладываю фото: у меня магнитола типа D, в ней в настройках должна быть функция REG (а у меня нет ее в меню - между установками синезуба и громкости), она отключает поиск местных радиостанций, вроде как из описания.
-
46 минут назад, михаил сказал:
Антенну не смотрел?
как ее смотреть?
у официалов в сервисе спросил - может связь с антенной нарушилась - они говорят - такого не может быть.
-
подскажите - что можно сделать...
свозил машину на ТО к официалам и после этого магнитола стала плохо искать станции (так получилось, что автомобиль был в пользовании у другого человека и он возил на то).
вобщем месяца через 4, когда забрал - выявил, что автопоиском ищет только 2 станции где-то из 15. Заехал к дилеру - они пожимают плечами - говорят что во время то не могло ничего быть чтобы она стала хуже ловить. Рекомендовали использовать поиск вручную (именно когда выставляешь крутилкой точно частоту - это еще то самоистязание).
ломаю голову - может какие-то скрытые настройки (по примеру скрытых настроек звука), или сломалась и нужно менять?
ситуация странная, тк. вручную станции настроить можно и автоматом ищется Авторадио и Детское радио. По идее видь должно или работать - или нет.
???
-
снижаю до 1900 гб.
-
Коллеги, подскажите на машину производства 2013 года бампер идет в каком временном диапазоне? С какого по какой год он был неизменным, включая 2013-й?
Замена масла в CVT и его стоимость
в Трансмиссия
Опубликовано
сделал полную замену...
что могу сказать - менять однозначно надо, и, наверное, почаще. Отработанное масло шло сначала почти черное.
зеленое пошло ближе к 12 литрам, так что частичная - это еще та ерунда - все время мешать чистое с грязным.
если в инструкции написано - при тяжелых условиях эксплуатации - 1 раз в 45 000 км., думаю, нужно делать при обычных условиях эксплуатации полную раз в 90 000 км. Это будет оптимально.