Шомпол

Фильмец, конечно, слегка затянут... И качество у лопатки наверняка китайское. Но! Это же не для постоянного использования, а "на всякий случай" ))). Так что должно сойти. Главное не купить китайскую подделку китайской лопатки! PS. Я б купил, но мне обычную складную подарили.

Это оффтопик, но все же. Какой двигатель - дело десятое. Хоть электро, хоть гидро, хоть ванкель на каждое колесо - как в одном из проектов сверхзвукового автомобиля. Главное принцип - каждое колесо должно независимо тормозить (уже реализовано) и тянуть. Хорошо бы еще и поворачивать) .

За основу рекомендую взять Уголовный кодекс с иллюстрациями Меринова )))))

Я думаю ВАЗой накрыло. Или ТАЗом

У меня на даче была изумительная люстра. Две слегка изогнутые стеклянные тарелки на расстоянии 5-7см, в середине треугольником три 40ватт лампочки. Насекомые туда залетали (причем все! мухи, осы, комары) и "заблуждались в трех соснах" т.е лампочках. И жарились там. Раз в неделю пылесосом оттуда доставалось куча трупов. типа такой только тарелки круглые и ближе друг к другу.

дистиллятор

У Джука, как у городского автомобильчика, система управляемого вектора тяги рассчитана в первую(и последнюю!) очередь на повседневную эксплуатацию. С небольшим налетом внезапных экстремальных ситуаций типа лосиного теста. Ожидать что машинка будет ехать боком как минимум странно. И так же странно ожидать, что машинка будет себя послушно вести при прохождении трассы, с постоянными заносами и прочей спортсменщиной. Не для того она сделана. К XV, кстати, это тоже относится . Насчет гениальности - самая гениальная система, это отдельный двигатель на каждое колесо, с отдельной регулировкой тяги. Остальное - костыли. Более или менее позволяющие приблизиться к идеалу.

И повышает и понижает. М, газ в пол, и любуйтесь на повышение. Сбрасывать передачу тоже без проблем - ниже чем можно не сбросит, чтобы движок не перекрутить. Удобно когда надо на минимально возможную передачу скинуть чтобы максимально резво ускориться.

Или шланги затыкать, или медные трубы для кондиционера, при монтаже, чтобы конденсат внутри не образовывался. А ключ - чтобы пассатижами выдергивать проще)))

А то что резьба левая, имеет значение или нет?

http://yachtsandboats.ru/items/1222 С подобными вещами знаком, но почему тут ключ торчит, а не скважина замка - не понимаю )))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pNu3QlRl4iw

А синяки заживут...

3*58 = 174 = 29*6 ))) Я под рукой екселя не имел, только калькулятор и бумажку. Поэтому пришлось включать логику. Во первых, однозначные множители - это либо 2 и 4, либо 3 и 6, либо 4 и 8, либо 2 и 6, либо 3 и 9, либо 2 и 8. Иначе равенства не получится. Произведение однозначного множителя на последнюю цифру двузначного должно давать ту же цифру, что и произведение второго однозначного на последнюю цифру второго двузначного. Причем эта цифра не должна повторяться - например 6*2 = 12 - т.е. 2 повторяется. Значит такие множители отсеиваем. Пятерку тоже отсеиваем, так как умножение на 5 дает либо 0 либо 5 (отсутствующая цифра или повтор) Выписываем все для множителей 2 и 4, интересует только последняя цифра произведения. Там где цифры повторяются - вычеркиваем. 2*1=2 4*1=4 2*3=6 4*3=2 2*6=2 4*6=4 2*7=4 4*7=8 2*8=6 4*8=2 2*9=8 4*9=6 А дальше для каждой пары подставляем значение десятков (осталось всего по 4 цифры неиспользованных), и смотрим что получится. Перебор, конечно, но там все очень быстро отсеивается. Например для 2*?3 = ??6 и 4*?9 = ??6 варианты 2*13 = 26 2 повторяется, двузначное число к тому же 2*53 = 106 0 2*73 = 146 4 повторяется в 4*9 2*83 = 166 6 повторяется Вот в таком духе...

Нужно расставить цифры 1,2,3,4,5,6,7,8,9 вместо ноликов в уравнении, чтобы оно сошлось. 00*0 = 000 = 0*00 (два нуля - двузначное число, три нуля - трехзначное). Каждая цифра используется только раз. Это, правда, для 6го класса задача

http://cs6219.userapi.com/u85560414/docs/f3eb6c85a816/gifki-na-prirode-518582.gif

ну это уже было. Назад в будущее. Плагиат)))

Богатыри тут обитают http://www.tvigle.ru/category/animation/bogaturs

Для того чтобы так намерзало, должны сложиться очень специфические погодные условия. А это редкость. Когда в пробке стоял, обратил как раз внимание что у многих встречных только что подъехавших к светофору машин, невзирая на марку, такая же корка как у меня была до пробки )))). В пробке, понятно, все растаяло и счистилось. Я уверен, что ТАКАЯ КОРКА в следующий раз будет нескоро.

Срочно включить глобальное потепление! Машина-то тут причем? Оно на любой машине так. Дождь и минусовая температура - вот и корка образуется.