taks

Покупаю! Очередь не занимать!!! Забираю в субботу. С Александром договорено. Вадим.

У меня также: на холодной чуть выше Мин; на горячей - Макс

Полностью поддерживаю sleepwalker. Вошло в привычку проверять давление раз в 2-3 недели. Чаще - при перепадах (изменении) температуры на 10 градусов. Как показала практика: изменение температуры на 10 градусов - изменение давления в колесе на 0,1 атм.

Когда прийдет время менять - буду рассматривать или новый Форь, или Фрилл 2 (190 кобыл). Но, в конечном итоге, все будет зависить от собственного финансового благополучия. А по поводу стоимости владения машиной, то, на мой взгляд, основнойе правили: чем дороже машина, тем дороже владеть ею. Может я не прав? Но на вскидку на ум ни одной марки не приходит.

Могу порекомендовать поселок элингов (мини гостиниц) Утес (Между Алуштой и Партенитом). Иногда его называют Санта-Барбара (по первой построенной гостинице). Сам с семьей отдыхал именно в гостинице Санта-Барбара 2 раза. Все остались довольны. Из плюсов: тихое место, много отдыхающих семьями, вся инфраструктура (магазины, мини рынки, кафе, рестораны), апартаменты на любой вкус и кошелек, рядом один из лучших парков на ЮБК (в бывшем имении Гагариных). Чтобы выбор был полным - лучше заказывать до конца марта.

Спасибо всем за теплые слова!!!

Суммируя. Год выпуска интересует, прежде всего, страховую компанию при расчете возмещения. При продаже б/у машины потенциального покупателя интересует с какого момента начата эксплуатация (собственный опыт продажи 2-х машин после 3,5 лет эксплуатации). Если официалы скидок не дают - значит машины расходятся как горячие пирожки. Собственную машину ждал 2,5 месяца, вместо прописанных в договоре 4-х. Какого года будет машина - не важно. Что произведенная в 2012, что в 2013, фаршировка не изменится. Главное - любить выбранную машину и получать наслаждение от ее эксплуатации!

1. Мне нравится размер машины: вроде как стандартный хетч С класса, а реально - хороший кроссовер. 2. Подхват с самых низов. Зачастую более 2500-3000 оборотов не даю, а ухожу со светофора первым.

Вчера прошел ТО-5000. Проходил на Автозаводской. Стоимость - 4400 руб. Работа заняла 40 мин. После ТО нашел в багажнике 1л. бутылку масла, в которой осталось 400 гр. и 5 л. стеклоомывателя в подарок. Масло, судя по положенной бутылке MOTUL SAE 0W20. Странно, что не фирменное субаровское. Обратил внимание принимавшего машину менеджера на дребезжание декоративных накладок динамиков на торпеде. В ответ услышал следующее: "Дребезжание - это болезнь субару. У вас в ХВ еще ничего, а вот в Трибекке так громыхает, хоть уши закладывай. А вообще, мы не занимаемся устранением данных недостатков". Таким образом вывод: мешают жить сверчки - лови и души сам.

Рад был бы принять участи во втрече владельцев пятнашек, но, к сожалению, уезжаю 2 вечером в небольшой отпуск. Со свое стороны хотел бы добавить несколько слов к предидущим отзывам владельцев: 1. Мощности 2-х литрового двигателя вполне достаточно для уверенной езды не только по городу, но и по трассе. Хотя, при наличие более мощного двигателя, чесал бы репу - что выбрать. Мощность двигателя - это как наркотик: всегда хочется больше.(Давеча катался на рендж-ровер спорт би-турбо товарища. После сел в свою машину - не едет собака, хоть ты тресни). 2. Вариатор для меня, после езды в течении 4-х лет на 6-ти ст. автомате, более динамичен и четче отзывается на нажатие педали газа. 3. Лично мне не хватает: датчика дождя, подсветки в козырьках, электропривода складывания боковых зеркал, регулировок угла наклона задних сидений. Все это стоит не более 10 косарей. На мой взгляд данные приблуды должны быть в базе. В остальном все устраивает. С самого начала понимал что беру. А за несколько необходимых приблуд платить 100 000 руб. - жаба страшно душит!!!

Я пока тоже от своего маленького заказа отказываться не намерен. Уезжаю в маленький отпуск и до середины ноября срок ожидания заказа вполне приемлим.

Плотно изучаю рынок видеорегистраторов. Пока остановился на модели ProCam ZX5 New. Качество съемки хорошее (много отснятых эти регистратором роликов в инете размещено). Вроде как избавились от гюков предидущей версии. Подкупает наличие аккумулятора и всроенной памяти на 4 гига. Можно использовать карты патяти до 32 гигов. Можно перекидывать ролики с карты на внутреннюю память, что особо актуально при передаче карты памяти сотрудникам ГИБДД (приобщение к протоколу в необходимом случае). Кроме того у данного производителя есть свой рускоязычный сайт. Прошу уважаемое сообщество высказать по поводу моего выбора.

Добрый день! Такой вопрос: можно ли на субару ХВ 2012 2.0 CVT комплектация CC (покупалась у вас)установить датчик дождя?

В фарах с ксеноном другая оптика. Поэтому на дороге четко видно - штатный ксенон или колхозный. Сам взял комплектацию СС. Разницу потратил на другие, на мой взгляд более необходимые, допы.

На своей машине на передние и задние сиденья одел майки. Покупал универсальные. В отличие от чехлов, быстро устанавливаются и не влияют на раскритие боковых подушек. При этом хорошо защищают обивку сидений. Данное утверждение проверено многократно - имеется в наличие собака, которая во время поездки передвигается по всему салону.

Название не помню. Сори. Покупал у себя на авто рынке в Южном порту (метро Кожуховская)

Боковые зеркала отличные. Все видно. После лопухов ниссан тиида привыкать не пришлось. Правда, в добавок к ним, я использую панорамное самозатемняющееся зеркало заднего вида. С правой стороны мертвая зона отсутствует, на мой взгляд, вообще. Если кому интересно данное сочетание, посоветую приобретать питерские зеркала. Сколько их не перепробовал, но производства Северной столицы самые лучшие.

Уже исправил свою ошибку. В голосовалке отметился. Однако, хочу отметить, что данные голосовалки - это как средняя температура по больнице и не учитывает многих условий. На мой взгляд, люди, посещающие данный форум, особенно стоящие перед выбором авто, должны иметь более или менее подробное представление о расходе топлива. Исхожу из своего личного опыта при сборе информации по маркам авто вообще.

Проехал за 5 недель пользования авто 2000 км. При движении по трассе (средняя скорость 115-120 км/ч) расход с включенным климатом 7 литров, при выключенном - 6 литров. В конце августа, когда машин в Москве было еще не много, средний расход по городу был около 11 литров. В последнюю неделю, при почти мертвых пробках, начал превышать 13 литров.

Именно они родимые. Надеюсь это будет единственным косяком в машине. Уж больно она мне нравится.

Думал никогда в этой ветке писать не буду. Но вот приплыл. Сегодня утром, после трехнедельного наслаждения машиной, вылез серьезный косяк. Перестала держать опора пятой двери. Дверь фиксируется только в самом верхнем положении. Стоит немного, сантиметров на 10-15, потянуть вниз, как дверь стремится быстро-быстро закрыться. На всех прошлых машинах (5 штук все брал с нуля) такого никогда не было (все были пятидверки). По приезде в Москву позвонил официалам на Автозаводскую. Записали на 27 августа. Если процедура будет такая, как описывал евГений, да еще с такими сроками по всем положенным процедурам, дай бог через месяц исправят. Хоть на ездовые качества машины данный косяк никак не влияет, а именно из-за них и было куплено авто марки Субару, но неприятный осадочек остался.

В моей пятнашке самым нижним элементом является именно защита картера. Проверял лазерным уровнем.

Измерения проводились так: от самой нижней точки защиты картера (расположена почти у блока КП по середине защиты) до асфальта. Если измерять без установленной защиты (мерял и так), то, как раз, и получатся заявленные производителем 220 мм.

Маленькая ремарка. После установки защиты картера (ставил у официалов) клиренс уменьшился на 2 см. Мерял сам на ровной поверхности, авто без загрузки.

По поводу шумки. Если не планируете ездить по городу зимой на шипах, то в ней нет необходимости. Сугубо мое личное мнение.