Paul

Всех приветствую! Проблема снова стала проявляться спустя 5000 км. пробега после прошлой чистки стартера. При чем теперь она более явная чем раньше. Буду обращаться к диллеру с вопросом замены стартера. Посмотрю, что ответят.

За 15 т.р. вы сможете преобрести у форумчан родное ГУ с сенсорным экраном от XV 15-го модельно года. К слову, это тоже хороший вариант. Flyaudio G7042 готов продать за 22 т.р. Дешевле отдавать не вижу смысла.

А солько по вашему нормально для 7-ки?

Если про то, что продаю машину и на этом "Всё", то скорее всего нет. Не раз убедился, что авто было куплено правильно и удовлетворяло меня почти по всем параметрам. Претензии были только к неотключаемому атизаносу (пересел с форестера 2005-го г.в., на нем в занос было идти супер) и к посредственной шумоизоляции. В остальном был доволен. Flyaudio G7042 хотел продать кому либо из форумчан. Если нет, то уйдет с машиной вместе.

Всем доброго дня! Продам Flyaudio G7042 F01 головное устройство на android 4.2. Устанавливаетя на subaru XV и Forester с 2012 года, идет со своей лицевой рамкой. Выглядит как полностью штатное устройство. Все подключения разъем в разъем, так что с установкой справится даже не подготовленный человек! Устройство Б/У (куплено в конце 2014г), но в полном комплекте, с оригинальной упаковкой и всем, что причетается. Подробное описание имеется на сайте Российского представителя Flyaudio. У них аппарат и был изначально преобретён. Продаю в связи с продажей авто. Цена аппарата - 28 тыс.руб.

В общем, Так и не сподобился добраться осцилографом до датчиков коленвала/распредвала. Не сезон сейчас в промерзшем гараже под капотом лазить. Решил действовать без проверки теории сбоя сигналов от сенсоров. Просто снял стартер, разобрал, почистил, продул, смазал и поставил обратно. Пока без всё работает стабильно. Результатом доволен. Понаблюдаю неделю, сообщу как и что.

Всех приветствую!!! Столкнулся с аналогичной бедой. 1. Пробег 46 т.км.; 2. На холодную заводится бодро; 3. На горячую, после 10-15 минут простоя, приходиться или крутить до победного или крутнуть, выключить зажигание и со второго раза завести в обычном режиме. Версию со стартером пока не проверял, но... прочитав ветку могу предположить, что после определенной наработки, в стартере образуется токопроводящая пыль. После того, как двигатель поработает, нагреется и остынет (10-15мин.простоя), в стартер натягивает влагу. Влажная пыль дает утечку. Утечка тока влияет на показания датчиков положения коленвала и распредвала. Моё предположение вяжется и с тем, что во время ненормально длинного запуска ток стартера несколько больше обычного. Просто отсутстует зажигание и стартер постоянно крутит в нагруженном режиме. В общем, нужно проверять. А пока всё в теории.

Для себя вопрос частично закрыл. В первом варианте, приколхозил вдоль всей нижней части торпедо, под вентилятором, толстый 40мм слой вспененного резиннового теплоизолятора. Просто достался кусок материала за даром от знакомого холодильщика. Противный свист глушился полностью. Но т.к. этот кусок материала периодически отваливался (не получилось его нормально закрепить там) решил сделать иначе. Прикупил лист аналогичного по фактуре шумопоглащающего материала толщиной 10мм на клейкой основе. Снял с машины вентилятор в сборе и на коленках обклеил корпус со всех сторон. После сборки и испытаний понял, что надо было клеить в два слоя. Свист по прежнему ощущается на 1-3 скорости обдува, хоть и стал порядком тише. Для полного избавления от этого свиста потребуется либо повторно снять вентилятор и проклеить ещё один слой шумопоглатителя либо прикупить кожух и закрыть всю эту беду снизу. Естественно кожух тоже нужно будет обклеить шумопоглатителем. Считаю, что установка кожуха изначально самое правильное и легко реализуемое (с точки зрения простоты монтажа) решение проблемы. Хотя, нужно признать, что не самое бюджетное.

Прошивка от 19 марта 2015, по крайней мере, так указано в названии файла. Проблем с переключением на данные не имею, т.к. даже не пробовал вставлять SIM-карту. Если будет нужно, то подключусь к интернету через телефон. Теперь это стало возможно.

В BlackVue есть WiFi в ГУ есть WiFi. Логично, что они должны работать совместно. Ко всему прочему, я приверженец компактных телефонов, размер экрана которых не самый удобный для просмотра видео с регистратора. В общем, причин за и против можно найти достаточно. Суть в другом. Обновил прошивку ГУ (спасибо Дмитрию). Теперь WiFi работает стабильно, с BlackVue соединение есть. Просмотр картинки с камеры в реальном времени идет практически без тормозов (на смартфоне точно так же). Просмотр отснятых роликов, в максимальном качестве, идет с сильными тормозами. Т.е. на ГУ их смотреть практически не реально, но можно записать в локальное хранилище и дальше проводником перекинуть на флешку. Так же есть возможность менять установки регистратора с ГУ.

Всем доброго дня! Кто нибудь пробовал соединять ГУ с регистратором BlackVue 600 по WiFi? У меня ни ка не выходит, приходится пока что выводить картинку на телефон. К слову сказать, с телефоном ГУ тоже не соединяется. Идет не прекращаемая аутентификация. Чем можно победить этот глюк?

Всем доброго здравия! Прикупил в прошлом месяце себе новенький G7042F01. Мои требования к устройству (перед покупкой): 1. Громкая связь должна быть реализована не хуже чем в штатной магнитоле. 2. Навигация 3. Возможность подключения камеры заднего вида 4. внешний вид не должен создавать впечатлений, что это что-то инородное. Хочу поделиться впечатлениями и задать пару вопросов. Понравилось: 1. звучание будет по лучше чем у штатной магнитолы. Особенно это касается радио (штатная- это которая без навигации и доп.усилителя). 2. навигация работает, и пока у меня к ней претензий нет. Не понравилось: 1. Во время движения, при выключенной магнитоле, звонки не идут на громкую связь. в штатной магнитоле это было реализовано на отлично. 2. Внешний микрофон не решает проблемы с плохой чувствительностью. Меня слышат плохо и присутствует эхо. На штатной магнитоле таких проблем не было. 3. При входящем звонке отображает моё имя, а не абонента. 4. В проигрывателе, который по умолчанию, вместо имен отображаются иероглифы, в PowerAmp отображается читаемый текст, но шрифт очень мелкий, трудночитаемый. Про устранение проблемы с иероглифами, читал посты выше. Буду пробовать править тэги. 5. Так и не понял как перекинуть файлы с телефона на ГУ. Скопировать телефонную книгу тоже не получилось. 6. В поставляемом комплекте крайне скудная инструкция. Вопросы: 1. Как заставить ГУ выводить звонки на громкую связь, когда оно в режиме ожидания, сна или как это правильно назвать? 2. Имеется ли настройка чувствительности микрофона? 3. Хотелось бы видеть имя абонента входящего звонка, ну или хотя бы номер. Как это сделать? 4. Каким образом можно перекинуть файлы с телефона на ГУ по bluetooth или WiFi? 5. Имеется ли более полная инструкция на ГУ в электронном виде? 6. Установщики не смогли задействовать штатный разъем USB и аудио вход в подлокотнике, вывели шнур бардачок. Как задействовать штатные разъемы?

Всё просто. Если есть сомнения о том, фильтр дает запах или нет, надо попробовать без фильтра. Если запах исчезнет, то виновен он.

Тоже присутствует аналогичный запах в первую минуту при переводе на ре-циркуляцию. Такую ситуацию в разной степени наблюдал на разных машинах: форестер 2005г.в., камри 1995г.в., матиз 2012г.в. Я предполагаю, что запах дёгтя исходит от битумной антикоррозионной пропитки материалов под панелью. При переключении забора воздуха снаружи на ре-циркуляцию начинает всасываться застоявшийся воздух из под панели. Через минуту воздух под панелью проветрится и запах исчезает. На камри, химчистка салона помогла избавиться от запаха. На XV бороться с ним не буду, т.к. он меня особо не раздражает.

Верно, меняя обороты вентилятора увеличиваем или уменьшаем приток охлажденного воздуха в салон. Суть от количества зон климата не меняется. Я хотел пояснить другое. Пока двигатель на холостых оборотах, кондиционер не успевает охладить поток воздуха. Увеличение оборотов вентилятора даст лишь прогон слегка охлажденного воздуха по салону. Из своего опыта могу сказать, что хорошо охлажденный поток воздуха пойдет в горячий салон только при оборотах двигателя >2000.