Север

Такие же хочу!!!

Добрый Вечер Ребята!! Въехал в Питер и развлекаюсь по ГОРОДУ-СВЯТОЙ ГОРОД!!! НО!!!!!!! Ребята, решил как то поднять машинку-БАРСА (Мои дорогие Девушки назвали так Машинку-отреклись от Еврейского Имени-Сара...Согласился ...) и ОБОМЛЕЛ-ВСЯ ХОДОВАЯ В РЖВАЧИНЕ...ППЦ...БЛ..И блин- мне ехать еще 7 тыс.верст-блин, нормально все или нет...подскажите....

Уже решил - ехать через Москву (к друзьям заехать нужно - обстоятельства)...а вот обратно, посмотрю и "северный" путь Ни жезла не гвоздя! На трассе встретимся

Вот и вопрос - кто по этой дороге ездил?!А не хуже это как?!-тот же асвальт только с ямами-...крупными

Вот и у меня предстоит путешествие из кировской обл. в Питер. Решаю по какой трассе ехать - либо через Москву, либо через Вологду. Ребенок поступает, хочу быстро доехать до место назначения, чтоб потом июль оставит для другой дороги - на край земли - с гг дорогой.

@arf1982, симпатичная мордочка...тоже думаю так по лету сделать, с дополнительной красотой

0. 2,0 CVT KF 1. Покатался, понравилось, купил.. 2. Ниссан кашкай, Ниссан x-trail, Тайота рафик, Тайота прадо 3. Динамика, проходимость 4. Багажник??-мне хватает места - пока хватает. Навигация??-пойдет,но есть нюансы . Допы не реально дороги, ПЛЮС - СЛАБОЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ,ДЛЯ НАШИХ РОССИЙСКИХ ДОРОГ. 5. Турбину хоЦЦа и все таки возможность увеличения багажника-может чуть-чуть удлинить машинку?! или возможность сдвига задних сидушек в перед(на маленькое расстояние, типа как на Ниссан Тиида)..

Прогрев сначала, в морозы, пускаю в салон, потом только на лобовое...

Вот интересно, на фориках такое же стекло лобовое?!

Не согласен, что при боковых ударах они рассыпаются...хотя, может и прав...маркировку нужно изучить, возможно будешь прав что каленные

где то уже писалась об этом...не есть гуд Тут что то другое нужно...либо фирмы, как писал pif1paf2, либо еще что то..

это бывшая моя машинка, после свободного полета:

я же пишу - НИ ОДНОГО БОКОВОГО СТЕКЛА НЕ ТРЕСНУЛО, НЕ РАССЫПАЛОСЬ...ТРЕЩИНЫ БЫЛИ ТОЛЬКО НА ЛОБОВЫХ СТЕКЛАХ,но не паутиной, просто трещена

не согласен...на восьмерке ни одного бокового (вторая половина машины) стекла не рассыпалось после сальта в воздухе и приземления на бок-не рассыпались! На ниссане так же - ни единого стекла!!Лобовое только треснуло после полета машины-не я был за рулем проданных машин..а то подумаете, что не удавшийся каскадер тута

Макс полностью согласен...а экстрим на других площадках и с отключеннием курсовой устойчивости

Ну тогда остается один вариант - ездить с двумя лобовухами - северный вариант...Расхлестал первое, поменял, наклеил на первое - поехал дальше..

Когда знаешь хорошо дорогу, по которой часто катаюсь - всегда запоминаю что нибудь на обочинах, что возле поворотов, за поворотом - в пределах видимости..Зимой помогает ориентироваться на них и входить в поворот, соответственно то в натяг, либо накатом...помогает... А на не знакомой дороге, стараюсь не гнать и входить в поворот в натяжку...

Хорошее обсуждение пошло..меня успакаивает то, что за руль своей "Сары" сяду через пол года...а эти пол года, буду думать - как правильно написать письмецо япам ...шучу...А все таки, может про лобовые ОД либо само Субару говорит?!, они то думаю знают эту проблему?! или опять наивность русской души

обидно то что, чем новее машинка от яп, тем обязательно с каким то слабеньким гг...маленьким....слабым звеном , что ли по литературному сказать...одни бл.. плохие слова вставить охота...не приятно все таки...портит настрой на восхещения от машинки- все нравится, ну нет для меня в ней того что бы меня не устраивало-наивность бл...была...а тут на тебе- держи батенька гранатку, да подержись за чеку... - депресняк блин напал...

я перед этим тоже писал - что ловил и три раза тьфу писал наивный бл... я был...и меня настигла кара лобового стекла На Ниссане катался 5 лет - камни ловил, ни одного скола и трещин..продал молодому парню, он машинку через пол года на гололеде перевернул с сальтом, с дороги слетел - благо сам живой без царапин, машина в хлам...а на стекле трещены..могу фото предоставить...сам был удивлен...

Так в повороты в натяг идти нужно...двигателем не много тормозишь, а потом в натяг...я ж писал, буду переходить все равно на зимнии шины - нехер эксперементировать...на данный момент не приятно ощущение от лобовой пока - растроен...

Вот и получается, что запасаться больше нужно лобовыми стеклами чем другими запчастями почему у других фирм стекла крепче странно Летом придется два стекла сразу ставить и ехать до дому...бл...6500 верст

Ну что сказать, докатался... поймал камешки на трассе до Йошкар-олы - кинула камешки от грузовиком-лихачи. Было много щелчков по лобовухе, но до самого дома ничего не увидел..на следующий день только увидел скол от камня и трещена-от пасажирского места с вверху в низ - см 10 Понять не могу - не ужели япы делая нормальные машины, обязательно нужно сделать гг именно в лобовухе..обидно..не приятно в нутри...Если все таки так слаба лобовуха, то машинку я не доганю до дому летом - приеду без него... не ужели придется отказаться от машины только из за лобовухи... ппц...и времени не остаётся взяться за лобовуху...

Прочитал статейку "Три смертельные ошибки зимнего вождения" - и обсуждение клубников...да ребята - мнений много, и все правы по своему . Про АВС могу только добавить - зимой СТАРАЛСЯ НЕ ДАВИТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ, ТЕМ БОЛЕЕ НА СКОРОСТИ И В ПОЛ...Всегда, сначала тормозил двигателем, потом только при малой скорости давил на педаль, зная, что машину ни куда не кинет, не занесет...Так как были случаи, когда хваленный АВС чуть не отправил на больничную кровать... Да и на "липучке" можно проездить лучше шипов - так как иногда - машина на шипах получается как коровка на льду... Не кидайте тапкам - у каждого свое мнение, стиль вождения, навыки иии - любовь к шипам и липучке на зимней дороге... Не гвоздя, не жезла в пути..

Сахалин, либо Камчатка - циклон там был