Kiread

Забыл написать - наши проушины нельзя использовать для тягания "вбок". Лопнут/погнуться. Только по прямой. PS в безвыходной ситуации - можно

Занимаюсь любительским офроудом, в соревнованиях учавствую в основном штарманом. Xeyz - не обижайся, но ты написал полную лажу :rolleyes: Если планируете заниматься спасением и/или спасаться у вас в авто должен быть правильный трос (см. сообщение Barsuk 17 Dec 2013 - 4:53 PM) Правильный трос - динамический (он же рывковый). На концах у такого троса никогда нет карабинов, только петли. Крепление троса к автомобилю осуществляется через "шаклы". В "тяжелой" паджере у меня живет трос 10метров/11тон http://4v6.ru/tros-dinamicheskij-ryvkovyj-lentochnyj-10m11t-v-sumke.html и 3 (один про запас) шакла 4.75т http://4v6.ru/shakl-34-omegoobraznyj.html В маленькой XV живет трос 8м/8т http://4v6.ru/tros-dinamicheskij-ryvkovyj-lentochnyj-8m8t-v-sumke.html и 2 шакла по 3.25т. Планирую докупить 2-3 софт шакла для дебильных проушин, куда даже пальцем не подлезть. Смысл рывкового троса в том, что он тянется, как резинка. За счет этого рывок не отрывает к хренам куски машины, как, например стальной трос, который советуют выше, а накапливает кинетическую энергию тягача и передает ее вытаскиваемому. За счет этих свойств вытащить на пятнашке бетономешалку из сугроба - вполне реально, если делать это со знанием. 0. Работать только этим тросом, если благодарный владелец засевшего авто протягивает свой китайский - отказываемся (хотя можно и порвать его чтоб знал, собака, что покупает). Объяснить что колесами, газом помогать не надо, авто стоит на нейтрали, двигатель заведен! Почему - см. пункт 6. 1. Трос цепляется за обе машины. 2. В случае, если есть шанс обрыва троса (грузовик, фура, бетономешалка и т.п.) на середину троса обязательно кладем бревно, дубленку или иной предмет, который направит энергию порвавшегося троса вниз, к земле, а не в заднее стекло/окружающих. Со мной в машине ездит старая дубленка. 3. Тягач подъезжает к засевшему авто на половину длинны троса (или ближе) так, чтобы трос лежал не под колесами (либо под машиной по центру, либо сложен исключающим запутывание способом между машинами). 4. Тягач трогается с места и набирает скорость до момента, когда трос пошел натягиваться (это чувствуется). 5. Тут возможны варианты: 5.1. если скорость небольшая и груз не сильно сидит, просто едем потихоньку и засевший авто плавно выезжает на дорогу. 5.2. Если же рывка на малой скорости не хватает, то в момент, когда трос натягивается надо резко ударить по тормозу, заблокировав колеса (это убережет трансмиссию от рывковых нагрузок), позволив динамическим свойствам троса самому подтащить автомобили друг к другу. 6. Если засевший авто решил вам помочь и нажал на газ, есть шанс что ускорение приданое ему сжавшимся тросом увеличится на его желание помочь газом и скорость+реакция не позволят ему затормозить. В результате получите очень смешное ДТП

Может просто включенный дальний?

А самому нельзя отрегулировать через KKL адаптер? Типа такого www.aliexpress.com/item/Lower-Price-KKL-V-A-G-409-1-OBD2-USB-Cable-Car-Diagnostic-Tool-OBDII-Scanner/1046951373.html

У меня нитки черные, а не оранжевые. Потому их и не видно нифига. Щели в моторный отсек под капотом нет (а был бы халявный обдув теплым воздухом Обогрев работает вне зависимости от того, куда дует воздух климата (хоть в ноги)

К тому же они по ровному снегу, т.к. уступ сантиметров 20 высотой на них непроходим. Колесо наедет, а эти тупо упрутся. Невысокие они.

Допустимая полная масса 1915 кг минус Снаряженная масса автомобиля 1415 кг = 500кг

на двусторонний скотч клеить кусок диска - снаружи будет наверное зело видно. Присоска и та "незаметнее"

В семье я занимаюсь закупками у китайцев (в основной aliexpress), жена - англия и США (много разных магазинов, m&co, amazon...). Пока никаких проблем не было (ворованную флешку и частично сгоревшую посылку в июне не считаю). Продавцы отправляют все в срок, все проблемы в завалах перед таможней. Недавно вот новые ботиночки получил

У кого-нибудь получилось присоску прицепить к стеклу в месте, где черные пупырышки? Может есть какой-то способ (вариант скрытой установки получится)

Марка новая, китайцы рано или поздно должны выстрелить в автопроме, почему не сейчас? Не вижу противоречий.

Там 8 камер кругового обзора стоит.

Caterpiller B15 - работает. Только контакты не передает. Отключается и все.

При нажатом тормозе было разок (+5 температура) не сразу завелась. Такое ощущение что ему воздуха не хватило почему-то. Крутил стартером секунды 4, почихивая на грани завода. Пробег был около 300-400км. Списал на лунный цикл.

Потому и задал вопрос - может имеет смысл греть как советовали у другой марки? тормоз и минута-две на драйве на ХХ

Греть коробку на холостых зимой надо минут 30, даже с учетом подогрева через малый контур. Там масла больше, сама она по объему больше двигателя, еще и термостат начинает открываьтся через 7-10 минут после старта двигателя (примерно столько занимает прогрев двигателя до 50 градусов на ХХ)

По поводу прогрева коробки - на паджерах рекомендуют на драйве минуту-две на тормозе подержать машину для разогрева коробки. Там проскальзывают фрикционы и гидротрансформатор масло мешает - отсюда прогрев идет на небольших оборотах.

Принято решение ждать до ТО-0. Развалиться диф - хрен с ним. Полюбому гарантийка будет, также как и вариатор. Точно это не ступица (вой ступиц не зависит от нагрузки газом). Пока не прогрессирует.

Мешает стоимость ксеноновой лампочки дневного света и тот факт, что ДХО должны светить вверх (в глаза) а ближний свет конструктивно - наоборот.

На шипах, но шипы на этой скорости не гудят, а скорее шелестят. И звук уж точно не будут в ноль уходить при малейшем давлении на газ/тормоз.

Форум вроде копал, но не нашел ответа - как У-сервис относится к 16" дискам? В их прайсах их нет, а во всем мире есть. Может есть переписка с головным офисом японцев об этом?

Звук идет сзади. И на переднем и на заднем сидении. У вас МТ, у меня CVT (профиль сейчас заполню)

Колеса 16" стоят. для поездки переобуваться придется

При разгоне немного другое... Тут именно звук при разгруженной трансмиссии (и выключенной музыке) Вторая машина - паджеро 2002г, там такой звук свидетельствует о подходящей регулировке зазоров в заднем дифе (или его замене нафиг)

Ставил сетку в бампер, чтото он подозрительно легко снимается. При утыкании в сугроб, как я понимаю он в нем и останется, причем не повредившись, да?