Alexey Kononov

Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, какой это дилер, и когда Вы с этим столкнулись - можете сюда или в личку.

Еще раз повторюсь - мы очень хотим изменить ситуацию к лучшему. Пробуем разные варианты. По поводу российского рынка - он у Subaru - пятый в мире. И первый в Европе. 1) Список дилеров расширяется постоянно, только в 2012 открылся дилер Major Subaru Новорижский, Субару Центр Минеральные воды, Арконт (Волгоград). 2) Как ввозится и таможится: Первый путь:Ввозится через Морской порт Усть-Луга и финскй порт Ханко,вывозится автовозами.Таможенное оформление проходит в Центральной акцизной таможне. Второй путь: через морской порт Зарубино(Дальний восток).Вывозится по ж/д, таможенное оформление проходит в Хасанской или Центральной акцизной таможне. Третий путь: морской порт Владивосток,вывозится автовозами,таможенное оформление во Владивостокской таможне. Но это только автомобили Владивостокского дилера "Сумотори-Авто" Документация существует, ответственность несут. 3) В целом - довольно высоко

Отправил Вашу информацию нашим специалистам.

Здраво. По поводу третьего лица - подловили)) - это моя оплошность. Впредь буду контролировать себя. По поводу правогого положения этой ветки: это инициатива официального представителя ООО "Субару Мотор". Когда в моем сообщении стоит "Официальный ответ" - ответ стоит расчитывайть как официальную точку зрения ООО "Субару Мотор". По поводу ошибки - да, имела место ошибка в списке аксессуаров, размещенных на сайт. А именно: список аксессуаров был Европейским, а спецификация - российская. Но тут не стоит забывать об одной детали. А именно: http://www.subaru.ru/lineup/xv2012/accessories Внизу страницы написано следующее: "Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой." По поводу гарантийных обращений - предлагаю рассматривать каждый УЖЕ возникший случай отдельно, учитывая сложившуюся ситуацию с этими колесами. Мы постараемся пойти Вам навстречу, насколько это возможно.

Дадим. =)

Дядя Миша, я Вас понимаю. Мы, в свою очередь, прикладываем все усилия для того, чтобы решить имеющиеся проблемы. Пробуем разные варианты, бывает - ошибаемся. Что касается доставки машин - на сегодня это действительно проблема, но решить ее за один-два дня не получится.

Здравствуйте. Прошу прощения за долгосрочное отсутствие. Вернулся к работе. Дядя Миша, А что именно - нонсенс? На мой взгляд, вопрос тут не в том, почему нельзя ставить другие диски, а в том, почему они появились в списках аксессуаров.

Дядя Миша, согласен. Мы уже задумались над решением ситуации, в том числе - что делать с гарантией.

Официальный ответ:

По поводу дисков: При этом, следует отметить, что точной информации о влиянии дисков 16' и 18' на состояние подвески у нас (ООО «Субару Мотор») нет, эту информацию мы ждем от Субару Европа. Так же как и ответ на вопрос - Почему нам были предложены эти диски как аксессуары. То есть, на сегодняшний день, с точки зрения гарантийной политики: «неисправность, возникшая после установки оригинальных аксессуаров (колёсные диски 16' и 18'), проданных официальными дилерами SUBARU, – не гарантия» PS Вышеупомянутые диски из раздела аксессуаров были убраны. Встречный вопрос - успел ли кто-то установить диски другого размера, нежели 17 * 7J?

Собираю информацию для официального ответа по дискам.

С дисками, как я выяснил, весьма интересная история. С одной стороны, производитель заявляет один размер дисков - 17 7J (видимо, для сохранения заявленного дорожного просвета в 220 мм.) С другой стороны, предлагает в качестве официальных аксессуаров - другие варианты дисков. Ждем ответа от Субару Европа.

А можете уточнить - когда звонили? И с кем беседовали.

Приветствую. Номер и краткое содержание претензии напишите в личку, пожалуйста.

Вероятно, имелся ввиду режим M, который включается передвижением рычага КП влево из режима D и позволяет вручную переключать передачи. Это видно тут: http://subaru.ru/image_data/gallery/xv/XV12_gallery_subaru_ru_05_2200.jpg Понижающая передача есть только на 1.6 МТ.

Здравствуйте. Тут дело в методике измерения. Те данные, который указаны на сайте для Форестера - измерялись в соответствии с EC/715/2007-EC/692/2008 - для норм Евро5/6, для Европейского рынка. Для XV - приведены данные в соответствии с ECE R101 - более ранним регламентом, в т.ч. для норм Евро4. Спасибо за информацию, сейчсас будем уточнять данные по Форестеру для Евро 4

Спасибо Вам за гостеприимство! Было здорово оказаться в такой теплой компании )

Дождя не было ночью?

Точно) Извините. Как это не банально звучит - жду официальной информации.

Напомните - по какой доводке (не все запоминаю, вопросов действительно много)

Уважаемые владельцы автомобилей Subaru, столкнувшиеся с проблемой скрипа водительского сиденья! Департамент качества обслуживания ООО «Субару Мотор» ознакомился с Вашими отзывами на форуме https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=289 Для детального изучения заявленной неисправности просим Вас отправить на наш электронный адрес customer@subaru-motor.ru следующую информацию по Вашим автомобилям: VIN-номер автомобиля; Пробег в настоящий момент; Название официального дилера SUBARU,к которому Вы обращались для диагностики неисправности (если обращались), и дату обращения к дилеру; Обстоятельства, при которых возникает скрип (например, при движении по неровной дороге); Когда стал проявляться скрип (с начала эксплуатации автомобиля, либо на определенном пробеге); Ориентировочное местоположение источника скрипа (подушка сидения / спинка сидения / под сидением / боковина подушки сидения / другое место); После поступления информации от Вас, мы внимательно изучим её и организуем совместное исследование проблемы силами специалистов официальных дилеров SUBARU и Субару Мотор. С уважением, Департамент качества обслуживания ООО "Субару Мотор"

Что-то появляется вынуждено. Что-то, видимо, по мнению специалистов FHI - не заслуживает внимания. Тем не менее, пожелание передал.

Проблема в том, что себестоимость таких сидений дороже. Собственно - опять же вопрос цены.

Принято. По поводу розетки и инвертера - все это приведет к удорожанию автомобиля.

Замечание учли. О причинах - тут официальный ответ пока один - инженеры не видели необходимости.