-
Постов
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Alexey Kononov
-
-
Как насчет газовых упоров на капот.
Отсутствие USB-разьема в 2012г. - нонсенс.
Про газовый упор - официальная версия - так решил производитель.
USB разъем отсутствует только в базовой комплектации. Там устанавливается другая магнитола, которая не поддерживает USB. Опять же - вопрос цены.
-
День 1:
http://carsguru.net/articles/322/view.html
В канун 80-летия Беломоро-Балтийского канала компания Subaru устроила автопробег вдоль этого гидротехнического сооружения. Маршрут, начавшийся в Санкт-Петербурге, проходил через Петрозаводск и Сегежу. А конечная точка путешествия была в Беломорске. За несколько дней мы проехали более 1000 километров по дорогам с разным качеством покрытия.
Первый день автопробега я провел за рулем двухлитрового кроссовера XV, построенного на платформе седана Impreza. На этом автомобиле мне предстояло преодолеть около 450 километров до Петрозаводска. Не так уж и много. Но провести за рулем автомобиля 5-6 часов все же хотелось с комфортом. Настроить сидение под себя не составило никаких проблем, стандартных регулировок руля в 2-х направлениях и кресла в 6-ти – более чем предостаточно. Диапазона перемещений хватает с запасом, здесь свободно усядется как любитель ездить практически лежа, так и тот, кто предпочитает подняться повыше и уткнуться в самый руль, следя, как бы его не украли. Хотя Subaru можно пожурить за отсутствие поясничного подпора в хорошо спрофилированных сиденьях: за день, проведенный за рулем Impreza XV, жутко затекла спина.
Салон автомобиля не перегружен деталями, но в то же время кажется уютным. Здесь приятный на ощупь руль с упитанным ободом. Приборная панель с хорошо читаемой разметкой довольно информативна, а вот боковым зеркалам немного не хватает обзора. Навигационная система с интуитивно понятным интерфейсом не слишком расторопна и постоянно требует лишнего подтверждения простых операций и действий.
В подлокотнике с 12-вольтовой розеткой есть замечательная особенность, которой весьма не хватает в других марках — выемки, позволяющие не защемлять крышкой провода зарядных устройств. Такого я не видел больше нигде, а у Subaru это решение применено на всех автомобилях. Любителям пользоваться в дороге множеством гаджетов это понравится.
Подружиться моей флешке с мультимейдийной системой так и не получилось. Виной тому может быть внушительное количество вложенных папок с музыкой, либо большой объем памяти самой флешки (16Гб), но факт остается фактом. И этот досадный недостаток моя единственная претензия к автомобилю, в остальном придраться не к чему.
Антирадар оказался неоценимым помощником во время поездки. Да, XV не обладает выдающимися динамическими характеристиками, 150-сильный мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,7 секунды. На старте автомобиль резко срывается с места, а затем лениво набирает условно-разрешенную на загородных трассах скорость. На другой стороне весов отличная управляемость и стабильность. На скорости значительно выше разрешенной XV идет как по струнке – без раскачки, рысканья и прочих атрибутов обычных кроссоверов. Разрешенную скорость держать очень сложно – по субъективным ощущениям едешь 90 км\ч, а на поверку оказываются уже за 140!
Ездить с включенным круиз контролем оказалось некомфортно. В затяжных поворотах не меняя скорости, вариатор вдруг переходил на пониженную псевдо-передачу, и XV начинал соскальзывать с траектории на внешнюю дугу. В остальном длинная поездка не доставила никаких неудобств.
Не спасовало шасси и на испещренных выбоинами и неровностями дорогах. После поворота на Петрозаводск у Ладейного Поля трассу с гладким качественным покрытием сменила асфальтовая грунтовка, по-другому такую дорогу не назовешь. Такое впечатление, что на гравийную подушку беспорядочно накидали куски асфальта, и дали затвердеть как есть. Не на всяком автомобиле я бы решился ехать там больше 40 километров в час, но XV уверенно, а главное без потери комфорта держал 80 км/ч!
Несмотря на сильную тряску в салоне не проснулся ни один «сверчок» – качество сборки на высоте, что традиционно для японских автомобилей. Звукоизоляция и аэродинамика оказались значительно лучше ожидаемых, в салон практически не проникает шум мотора, из-под колесных арок доносится лишь отдаленный шелест шин, а завывание ветра не досаждает вплоть до 140 км/ч.
Один огромный плюс Subaru XV отличная энергоемкая подвеска, позволяющая не обращать внимания на неровности на дорогах и в то же время не делающая автомобиль валкой неваляшкой. А о цене кроссовера приближающейся к 1 300 000 рублей, пусть судят потребители. За эту стоимость можно найти не менее достойные варианты автомобиля с полноприводной трансмиссией, автоматом и даже более мощным мотором.
-
В моем вопросе прямая ссылка была Из переписки с автором выяснил что это Субару центр, Башиловская, Москва, отдел допоборудования.
Понял
-
SUBARU TEAM RUSSIA: Рекорд Гиннесса в Тушино, 15 сентября
Друзья!
Несмотря на все трудности и препятствия, мы, Subaru Team Russia, осуществим задуманную идею и воплотим в жизнь нашу мечту! 15 сентября в Тушино мы вместе построим самую большую надпись в мире – Subaru Team Russia!
Мы хотим поблагодарить каждого из Вас за проявленное понимание и терпение и будем очень рады видеть Вас!
Вас ждут активности и развлечения, призы и подарки, яркое шоу, тест-драйв новых моделей и ГЛАВНОЕ: УЧАСТИЕ В УСТАНОВЛЕНИИ РЕКОРДА ГИННЕССА!!!
Уважаемые участники! Хотим обратить Ваше внимание, что для нас очень важна Ваша безопасность и безопасность Вашей семьи и друзей! 15 сентября будет организовано 3 въезда на поле. На каждом въезде будет производиться досмотр автомобилей полицейскими. Просим Вас не привозить с собой оружие и алкоголь, они будут изыматься сотрудниками полиции. На территории мероприятия запрещено распитие спиртных напитков и разведение огня, в том числе в мангалах.
ВНИМАНИЕ УЧАСТНИКОВ И ГОСТЕЙ, ЗАРЕГИСТРИРОВАВШИХСЯ ДО 2 ИЮНЯ
Тем участникам и гостям мероприятия, кто зарегистрировался до 2 июня, необходимо подтвердить свое участие в мероприятии, пройдя по следующим ссылкам:
Для новой регистрации:
Форма регистрации участника-владельца Subaru
Если вы не являетесь владельцем Subaru, но любите наши автомобили и желаете посетить наше мероприятия – ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Заполните гостевую регистрационную форму и приходите к нам!
-
Александр имел в виду тот дисплей под козырьком, на который выводится информация с компьютера. В некоторых комплектациях он ч/б, а в некоторых цветной. Вопрос касался замены монохромного дисплея на цветной - многофункциональный
Могу предположить, что заменой только дисплея дело не ограничится.
Уточню
-
Вопрос к Алексею Кононову:
Подскажите по поводу установки доводчиков стекол. На Украине мне официальный диллер сказал что установка невозможна впринципе и что никакой доводчик там не заработает. В инете (на drive2) видел сообщения что человеку поставили доводку прямо при покупке.
Может подскажете какие модули доводки совместимы с нашей машинкой? Может есть какая то особенность в схеме подключения и т.д., так чтоб я своих немного простимулировал ))
Вопрос принял, постараюсь выяснить.
Кстати, не покажете прямую ссылку на сообщение про установку этих модулей?
-
Какие, однако, версии разные про приход 15 июля! Мне сказали, что это "официальный приказ представительства Субару Раша обзвонить всех клиентов и сказать, что авто будут 15-го июля"!!!!!!
Можете уточнить - кто это сказал?
-
Заказала машину у ОД в нашем городе в конце апреля, комплектация FH цвет оранжевый, срок поставки июль. 13 июля менеджер ОД сообщил, что машина в Москве и будет в нашем городе в течении 1-2 недель. На прошлой неделе менеджер на вопрос когда будет машина ответил, что она в Москве, на ней меняют стойки амортизаторов задних дверей, типа рекламация по стойкам на партию машин. Сегодня в ходе очередного разговора менеджер ответил, что не может точно сказать когда будет машина, на очередном автовозе ее нет. Хочется получить ответы на следующие вопросы: правда ли, что есть рекламация на партию машин? когда реально машина будет у ОД в салоне?
Елена, по поводу рекламации выясню.
Скажите, какой дилер, когда имели место беседы с менеджером и как зовут менеджера. Можете в личку.
UPD
Если укажете VIN автомобиля - я скажу наверняка, была ли по нему рекламация.
Напишите мне пожалуйста VIN в личку или на почту kononov.alexey@subaru-motor.ru
По поводу рекламаций на амортизаторы пятой двери - на НЕКОТОРЫХ а/м действительно была такая рекламация.
-
Ступенчатая регулировка спинки сидений - почему не сделать плавную?
Вы имеете ввиду какую именно регулировку? Высоту или спинку?
-
Решение конечно удобное, но почему не светодиодные? и почему в допах светодиодные такие дорогие, они золотые?
Вопрос - почему в базе огни не светодиодные - принят.
Лично мое мнение: Огни должны быть (посокльку а/м продается и в Европе тоже), но ставить в базу светодиодные - неоправданно повысит цену на автомобиль, по причине указанной ниже.
UPD: По поводу цены - тут мы (Субару Россия) всецело зависим от поставщика (FHI).
-
По причине, описанной выше - можете прислать эту просьбу на почту kononov.alexey@subaru-motor.ru или customer@subaru-motor.ru - это будет уже официальное обращение, который мы сможем отправить в FHI, если сами не сомжем дать точный ответ.
Естественно, ответ впоследствии мы продублируем и здесь.
-
Извиняюсь но не увидел ответ на вопрос.
Извините.
Не всегда сразу получается получить необходимую для ответа информацию, тем более, когда возможных вариантов ответа может быть несколько =)
Исходя из нашей практики:
1) Проверьте давление в шинах. Сам лично сталкивался с тем, что из салона а/м выходил с перекачанными колесами (давление было одинаковое, но = 3 атм, а/м - Форестер)
2) Возможно, дело в самих колесах, а точнее с особенностях структуры корда. Может помочь: а) переставить колеса местами б )заменить резину. Мы сталкивались с этим явлением, проблему решала замена колес
В чем могу заверить - скорее всего автомобиль тут ни при чем.
Попробуйте переставить колеса.
Кстати, у Вас остались распечатки со стенда схода развала?
Если останется увод после манипуляций с колесами - пhисылайте на почту kononov.alexey@subaru-motor.ru - попробуем найти решение.
-
Да в общем-то и высылать нечего. Вместо русских букв - звездочки.
Письмо от владельца а/м - будет достаточным поводом для официального запроса и последующих действий.
-
У меня встречный вопрос: ходовые огни в ПТФ - насколько это удачное решения для водителя? Как оно в эсплуатации?
-
Возможна ли замена монохромного многофункционального дисплея на цветной? Многие полезные настройки хочется.
Если Вы имеете ввиду замену головного устройства - то это возможно.
У оф. дилеров есть варианты установки различных головных устройств взамен штатного, в т.ч. и мультимедиа систем.
-
Мне непонятно, отчего нет очечника. Зачем водителю ручка над головой?
Нет сигнализации выключенных стеклоподъемников. Я пока вспомнил чуть с Кондратием не обнялся.
Будет ли русификация аудиоустройства (теги, телеф. книга)?
Для кого придуман подлокотник на простых версиях авто,рука на него никак не ложиться.
Почему в нижнем воздухозаборнике не поставить бы такую же решетку,как в верху?Прямая угроза радиатору.
Почему нет индикации низкого уровня омывающей жидкости?
Все Ваши просьбы я собрал (собираю и буду собирать) и передал для рассмотрения.
Вполне возможно, что их учтут при производстве в следующем модельном году.
Теперь к частностям:
По поводу очечника, ручки над головой, сигнализации стеклоподъемников, индикации низкого уровня охл. жидкости - эти решения принимались при разработке. Видимо инженерам так показалось правильнее, либо же в силу традиций.
Тем не менее, если очень сильно просить, они могут и учесть пожелания.
Вот здесь, кстати,
http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=23806
было интересное общение с предыдущим Ген. директором Субару Мотор Россия, где он ответил на многи вопросы про Форестер.
Подлокотник - опишите, пожалуйста подробно, желательно с фотографией - что именно не удобно, и как было бы удобно, и отправьте на почту: kononov.alexey@subaru-motor.ru
Про решетку - информацию передал.
ЗЫ
Уважаемые друзья) Сразу извиняюсь за то, что на многие вопросы "Почему" (например, про ту же решетку) - я не смогу дать вполне точного ответа, либо далеко не сразу, т.к. решение принималось далеко отсюда. На некоторые вопросы есть ответы в технической документации, эти ответы я дам, если это будет возможно.
Но тем не менее, все Ваши объективные пожелания мы передадим специалистам в FHI на рассмотрение.
UPD: Про русификацию аудиоустройств с монохромным дисплеем - пока не планируем, для того чтобы инициировать процесс, пришлите пожалуйста фотографии с некорректным отображением и коментариями - что должно быть написано на самом деле на адрес: Kononov.alexey@subaru-motor.ru
-
Сиденья скрипят у народа.. и по 16" дискам ответа так и нет(можно ставить и какой размер?)
По сиденьям собираю информацию.
По поводу дисков - к сожалению, производитель рекомендует только один размер 7J * 17. Это официальный ответ.
-
Можно ли купить рейлинги на крышу? В списке аксессуаров на сайте их нет.
Здравствуйте.
По поводу рейлингов - теоретически, установить их можно (мы раньше не сталкивались с такой просьбой, поэтому исходим из теории).
Но дело в том, что они не являются аксессуаром, т.к. устанавливаются на некоторые комплектации, как базовое оборудование.
Стало быть, при покупке они будут проходить как запасная часть.
Также, при установке рейлингов на а/м, не имеющий их ранее, ВОЗМОЖНО, придется поменять дождевые каналы, т.к. они могут отличаться.
Что касается орг. части вопроса - как устанавливать, сколько стоит - тут имеет смысл обратиться к дилеру/дилерам.
-
Мне непонятно, отчего нет очечника. Зачем водителю ручка над головой?
Первый вопрос принят)) Думаем, как на него ответить)
-
Предлагаю Вам озвучивать здесь все вопросы, замечания и предложения по Subaru XV - словом все то, что Вы хотели спросить у производителей.
По возможности постараюсь дать на них ответ/совет/разъяснение, в т.ч. официальный.
Кононов Алексей, Субару Мотор.
-
Здравствуйте!
Предлагаю Вам создать здесь нечто вроде официальной обратной связи в адрес представительства Субару Мотор, Россия.
Правила просты: Вы отвечаете на вопросы, указанные ниже, мы, как официальное представительство, получаем информацию об автомобиле, по мере возможности учитываем Ваши пожелания и даем ответы.
0) Какая у Вас XV: двигатель, трансмиссия, комплектация
1) Почему я решил выбрать и приобрести XV?
2) Из чего я выбирал и с чем сравнивал?
3) Что нравится/понравилось в процессе эксплуатации?
4) Что не нравится/ не понравилось в процессе эксплуатации?
5) Что бы Вы хотели усовершенствовать/убрать?
ЗЫ:Чтобы не забивать тему лишним, хочу заметить, что технические вопросы, жалобы и замечания будут собираться отдельно
Update: Добавил пункт №0 - какая у Вас XV: двигатель, трансмиссия, комплектация
Кононов Алексей,
Субару Мотор
-
Странная любовь к трибеке, я с какой стороны не подходил к ней - со всех сторон некомфортный авто.
Есть инфа, что её снимут с Российского рынка, её нишу займет готовящийся к серьезному рестайлингу Форестер
Форестером 13-го года вообще обещают фуррор произвести.
вот например по продажам трибеки:
На сегодняшний день инфа не соответствует действительности)
Трибека производится и продается, снимать ее с производства планов пока нет.
Вопросы, замечания, предложения
в SUBARU TEAM RUSSIA
Опубликовано
Не вижу никаких препятствий.
В том числе - это не будет являтся поводом в отказе гарантии.