Добрый Дэн

Спасибо, чуть позже закину. Регистрироваться надо, а тут я ужо есть

Долго маялся выбором, всё же решил остановиться на форестере. Неспешно ищу друга на долгие годы Форестер 3, SH 5, рестайл от 11 года Автомат (обязательно), желательно 2,5 литра (2 литра тоже рассмотрю), остальное по предложениям, в разумных ценовых пределах. Если кто продает, дайте знать.

Это специальная версия типа Bigfoot

исчо

вот

, Бетонная чаша, полный фарш. Сами без посредников с производителями оборудования сотрудничаем.

Как то не очень коротко получилось Хотя сокращал как мог, даже матерную оперу не написал Выходит, что не один...

По поводу защиты, нужна или нет? Короткая история из моих поездок: Аут, 98 года, 2,5, мешалка (с понижайкой) Ехал в гости ночью с семьёй из Москвы в Выксу (Нижегородская область) Ночь, машин нет, дорога хорошая, аут в поворотах красавЕц ещё тот, соответственно и скорость была нормальная! Не доезжая километров 50 до Мурома, на неосвещенной дороге, в повороте повстречался мне аккумулятор от грузовичка... Из за поворота заметил его поздновато, так что объехать времнени уже не оставалось. Доля секунды в голове куча мыслей, попробую объехать и не успею значит наеду колесом? Трындец переднему колесу и всей подвеске. Соответсвенно застряну с женой и ребенком на долго. Я пропустил батарейку меджу колёс. Естественно удар от которого подскочил, потом грохнулся на асфальт. Остановился, включил аварийку, поматерился малость, успокоил проснувшуюся семью, взял фонарик и пошел смотреть на полный писец. Батарейка разбитая стоит в далеке, из неё всё вытекло на асфальт, пластика по асфальту куча. Глянул под машину, алюминиевая зищита согнулась в дугу.Я тут же набрал хозяину своего сервиса. -Андрюха, я брюхом на хорошей скорости на аккумулятор грузовой защитой налетел, что делать, что смотреть? -Смотри над защитой. Масло течет? -Нет -Двигатель работает без перебоев? Посторонних шумов при движении нет? Тут же всё проверяю -Нет, всё нормально. -Тогда не люби мне по ночам мозг, вернешься в Москву, подвесим, посмотрим. Далее доехал я до Выксы, уже в гостях, заехал колесом на камень, подлез, скинул защиту, посмотрел. Защита дугой, на защите масло есть но не много. Завожу двигатель, смотрю вниз. При ударе просочилась раковина на картере из за ржавчинки, видать выбило её. И при работающем двигателе оттуда под давлением ссыт тонкой струйкой. Зашел в магазин, купил холодную сварку и замазал всё к чертям, помимо этой ещё все ржавчинки заодно на картере. Длинным пеньком несколько раз луманул по защите, выпрямил и поставил на место. По приезду в Москву заскакиваю на сервис, загоняем, скидываем защиту и смотрим всё днище. Итог: Защита приняла основной удар на себя. В момент соприкосновения батарейки и машины слегка увело "телевизор" наверх (но не сильно). Далее, после защиты следов нет аж до задней подвески. На задней маленький такой чирк на балке и ВСЁ! Видать как на трамплине перелетел. Так вот к чему я это? Если бы защиты не было, хрен бы я так легко отделался Так что для меня вердикт очевиден! ЗАЩИТУ СТАВИТЬ И ПРИЧЕМ ХОРОШУЮ! Кто знает, на каком повороте какая батарейка окажется.... Вот как то так......

@Uncle Vova, как символично, видать на удачу

Спасибо! Буду читать всё подряд. У меня был атмосферник 2,5 и мешалка с понижайкой. Как ведет себя двиг 2,0 и варик пока не знаю. Так что чтива мне тут за гланды

Всем КУ! Коротко о главном: Хочу субару, это однозначно! До покупки фокуса 6 лет проездил на Ауте и был очень доволен. Сейчас рассматриваю XV так как в основном вожу только свою задницу и парковаться возле дома на Ауте при нынешней загруженности автомобилями крайне затруднительно, Про фокус по ездовым качествам просто промолчу. Выбор стоял между фориком и XV. Пока остановился на XV, поштудирую все ветки и сделаю правильный выбор. Хотя судя по всему, я его уже сделал

а отзывовов по использованию нет?

Рекламный отдел компании занимающейся бассейнами. Продажа оборудования, строительство и т.д.

да, не правильно искал. нашел тему с обсуждение дизеля, но как то всё скудно. как я понимаю, сюда ещё данное чудо ни кто в собственную эксплуатацию не привозил....

Ну я на дилеров как бы и не расчитывал изначально. Есть мысль кто бы мог из знакомых взяться Почему то складывается впечатление, что при нормальном отношении к движку, ремонт то в общем и не потребуется долгие годы. Только плановая замена расходников. Прошлый свой субарик (правда бензиновый) я продал с пробегом 370 тысяч и в довольно хорошем техническом состоянии, особо с движком проблем за 6 лет не имел. С учетом того, что дизеля обычно служат дольше, есть предположение о более долгом сроке службы.

Всем КУ! Смотрел всю ветку по движкам, информации по дизелю не нашел. Может кто в курсе, катает ли кто по России дизельный субарик? Очень хотелось бы пощупать эту тему, так как в голове крутится мысль о рассмотрении такого чуда для постоянного перемещения пятой точки. Если тема поднималась, простите великодушно. Просто ткните меня носом в неё. Заранее спасобо!