Димиак

Продано

По телефону всё подробно объяснят. Просто попросили выложить на форуме. Я их не видел

Ссылка не на тот диск. Цена указана за комплект

Подробности на фото.

Стоимость 8000 руб.

Эксплуатировались 1 сезон

Контактный телефон: 8(926)719-93-34

Добрый вечер!

Подведём итог двухдневной дискуссии по синему индикатору:

1. Зависит от температуры масла

2. Имеет встроенный таймер

3. Гаснет по выполнению одного из двух вышеперечисленных критериев

Мне очень жалко было расставаться с Ниссан Кашкаем (2 л., вариатор, ксенон, в общем все необходимое). Продавать было жалко в чужие руки, отслужил верой и правдой 5 лет, ни разу не подвел. Сейчас он у брата, но все равно толика грусти закрадывается при виде его.

@Xeyz,

Если по любой жаре летом горит изначально или даже на горячем движке, то там еще таймер может стоять на минутку-две Так, защита от дурака, чтобы жизнь медом не казалась, на всякий случай...

А о поломке рано думать, машинка почти новая. Да и на авто Темыча симптомы теже

раз так принципиально...)) ща, инженера подтянутся, возможно обоснуют)

Будем ждать научного обоснования от Гуру Субару)

Так нет же такой буквы в этом слове (мануале)!

В мануале нету, это уже домыслы, я на техническую точность и не претендовал. Больше не чем эту лампочку объяснить, коли горит при любой температуре)

Есть такое дело, у мну горела даже при +40-50, может где то остывает а где то нет, по этому когда заводишь горит синим, ну типо пока перемешает!

Вот это ближе к истине. Есть мысль, что ещё так реализована защита 4-го (дальнего) цилиндра. Мол, пока не погасла, стой и жди)

лампочка зависит от оборотов, а обороты от температуры ) 

Так о том и толкую, что температура всегда разная)

При оборотах 1200-1300 тухнет.

т.е. температурной зависимости нет?

Сдаётся мне, что синяя пиктограмма на приборной доске, зависит не только от температуры. Т.к. не первый раз вижу её светящейся и после непродолжительной стоянки. Сегодня например, бортовой компьютер показал температуру +35, а лампочка светится, потухла лишь по прошествию 2 минут (температура +40). Хотя если заводишь после ночи, она гаснет при достижении +33

Сделайте калибровку автокорректора, вполне возможно что станет значительно лучше.

Вот тут писал: https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=45&page=11&do=findComment&comment=66657

Спасибо, попробую. Надеюсь столь частые переключения света, на ксеноне не отразятся)

С гайками понятно.

А рамки чем отличаются? Другой телефон прописан?

Просто любопытно .

А с регулировками они .

Проверить бы где на стенде, если реально криво светит, то можно смело наезжать.

Вот и я думаю с регулировками . У меня на предыдущей машинке гораздо выше освещало. Рамки с теми же телефонами, видимо идут как расходники)) Сказали, по регламенту прописаны

Угу, непонятно. Шутка такая?

Не шутка, рамки у них действительно прописаны в предварительном акте при сдаче автомобиля, не знаю зачем их меняют. А колёсные гайки были хромированные и заржавели за 3 месяца, я им на это указал и была произведена замена.

Свет категорически отказались поднимать (действительно на дороге ничего не видно, светит под нос), хотя автомобиль и приобретён у них.

По динамике изменений не заметил.

ТО-0. Major 47 км МКАД. Пробег 3897 км. Дата 08.03.14г.

1) Масло оригинальное Subaru 0w20

2) Фильтр масляный

3) прокладка под сливную пробку

4) рамки номерные (меняют на каждом ТО, причём бесплатно)

Время ожидания 2 часа (что там можно было делать я не знаю). В ремзону не пригласили. Автомобиль после мойки осмотреть не дали (просто не позвали и всё).

Из приятного, замена гаек на колёсных дисках (бесплатно).

Стоимость 5717, с учётом 5% скидки.

Вообще, впечатление двоякое, раньше обслуживал автомобиль другой марки у неофицалов, они были более лояльны к просьбам. Тут же на просьбу отрегулировать головной свет, услышал, читайте гарантийную книжку, там указано, все регулировки за счёт клиента. В итоге, за услугу обозначили 1900, от неё я отказался.

32 с хвостиком)) 

Присоединяюсь к всему вышесказанному!!!

По нашей жизни, главное, здоровья Вам, Сергей, и вашему железному другу!!!!

А остальное всё приложится!!!! 

20.12.2013г. получил ответ из офицального представительства Субару по РФ и СНГ, что указанный зазор не является дефектом (мол, "катайтесь и наслаждайтесь")

М.О., Юго-Восток, Воскресенск и окрестности

1. Ваз-2101 (1985 г.в.) 2000-2003г. (работала тихо, двигателя почти не слышно, но это только до переборки)

2. Ваз-2107 (1991 г.в.) 2003-2005г. (по сравнению с "копейкой" работала как трактор)

3. VW GOLF 2 (1985 г.в.) 2005-2008г. (немец, есть немец, катал и наслаждался)

4. Nissan Qashqai (2008 г.в.) 2008-2013г. (сел, как в салоне самолёта оказался . С непривычки плыл как на корабле. Первая машинка на CVT)

5. Subaru XV 2.0 FG (2013 г.в.) 2013г. и по сей день (пока привыкаю, пытаюсь не разочаровываться, но многие удивлены таким выбором )

0) 2.0 СVT FG

1) Люблю яркие и неординарные автомобили, а также желание пересесть на другую марку                          (ради эксперимента)  
2) Ниссан Кашкай (предыдущий автомобиль), Hundai IX 35 (не рестайлинговый), KIA Sportage.

3) Управляемость, габариты, клиренс, хороший прогрев салона (очень не хватало в Кашкае),                        немаркий цвет (оранжевый).
4) Багажник, шумоизоляция, скудная комплектация, слабое ЛКП, качество сборки(внешний вид).
5) Ещё не разобрался, дальнейшая эксплуатация покажет, а по мелочи, диодные ходовые огни.

@Xeyz, клеить, конечно чревато . А вот краска хороший вариант .

Подъедь на очередную встречу Клуба,там и посмотрим и сравним

Надеюсь данного мероприятия не пропущу. Буду следить за событиями . Сразу станет понятно, может я излишне придираюсь.