Ferrocenik

в отпуске ездил на 1.4 ДСГ Кодиаке 4х4. ездили всей семьей по трассе немного и по полю, через полчаса на этом же месте на ЛК Прадо 2.8 дизель, и еще через полчаса на своем рыжике там же. Сразу скажу-как Прадик я нестись по буеракам на ХВ не смог, семья подпрыгивала до потолка) Кодиак понравился в общем, динамика приемлемая, понятно что значительно быстрее моей тачки, огромный салон и хороший багажник. Смущает этот движок, но нравится, что я могу взять полный привод и МТ, чего Субару мне предложить уже не может. цена вопроса 1.5-1.6 кк рублей, как за ХВ с вариатором с разгоном 13 сек +. За цену Аутбека я возьму базовый Прадик с МТ. вот такая история, буду думать. Что там с новым Форестером пока непонятно и с ценами вообще большой вопрос, зато уже ясно что только вариатор, значит мне не подходит.

новый облик новые цены отсутствие МТ и , как следствие, классической схемы 4х4 Субаровской. вариатор, развитие. цены 2кк+ поезжу на своей оранжевой тачке пока ездит, а потом похоже будет неСубара.

@aasafron, да пусть они развиваются как им нравится, только я не хочу быть постоянным посетителем тем автофорумов типа "ремонт вариаторов" и т.д. Тут кому что нравится. Когда я брал ХВ , кроссоверов с нормальным полным приводом уже почти не осталось(я уж молчу про какую-никакую "понижайку"). Видимо так и придется искать "последних из могикан", пока есть выбор.

был смысл менять рабочие стойки на эти?

в этом году скорее всего менять авто не буду. Дальше видно будет, но похоже для меня Субару автомобили перестает продавать в РФ.

нашел не родную шпильку методом подбора ниссановскую длиной 46мм вместо 47 и поставил не родную гайку тоже закрытую, но более длинную. В отпуске куплю родную, поменяю. на все про все 800 руб с работой.

вот и меня постигло это "счастье". где-то прошлым летом мне дилер прикончил шпильку. или Пермь, или Е-бург. на днях машину отправлять в отпуск, меня терзают смутные сомнения, что я у нас в городе шпильку найду

https://www.drive.ru/news/subaru/5b2260c7ec05c42152000048.html «Данная комплектация станет последней из возможных для заказа машины с механической коробкой передач» — уточняет производитель. приплыли

вчера заменил стойки переднего стабилизатора, заодно совместил с заменой масла. Впервые Субару увидела сторонний сервис(ремонт сколов не в счет). Цена: 500(замена масла и ф) + 600(замена стоек). ставил оригинал. Больше ничего не бренчит.

"Скиф", посмотрел вчера. на мой вкус выгодно отличается от отечественных фильмов того же направления. Необычные ракурсы, в меру вплетения мистики, в общем, не пожалел потраченного времени. "боевка", кровь присутствуют.

и как держалось? есть сомнения что это будет надежно держаться(

я там в отзывах написал вопросик один месяц и 2 дня назад. жду ответа смиренно http://crosstrade.ru/collection/xv/product/radiatornaya-reshyotka-2

Бомж эдишн наше все. потом за копейки ставишь такое что , что и в старших комплектациях или лучше(навигация, музыка, кожа, круиз и т.д.) тем более если он с 2л и МТ дешевле на 100 тысяч чем 1.6 ХВ. Молодцы, хоть МТ пока оставили, я с вариатором даже не рассматриваю автомобили.

Подскажите владельцы Форестеров, сейчас хоть эту модель можно новой купить с нормальной коробкой и нормальным полным приводом?(читай МТ) или как и все остальные Субары вариатор и приехали?

"Недруги" - норм такой фильм с неплохими актерами.

Авто с июля 2014 года. 1) Замена летом 2015 года (сломались через полгода) амортупоров 5-й двери. 2)Замена задней левой ступицы летом 2017, пробег 55 000 км. 3)Замена рулевой рейки летом 2017 года, пробег 56000 км. все по гарантии. Остальное не по гарантии.

Заказ получил. О сроках- доставка была сегодня 26.04.18. Оплатил 12.02.18. Всем удачи.

человек в 2014 мог выбирать между максимальным Дастером с 2л и АКПП или с более безопасным , управляемым и т.д. Субару. разница в стоимости была некритична. Теперь они не соприкасаются никак. Полмиллиона от максимального дастера до 1.6 ХВ. Да. относительно себя никаких особых отличий. как было 13 сек до 100 у Субару что за 1 млн в 2014 так и в 2018 за 1.6 млн руб и осталось)

почитал начало темы. так было интересно! кого интересует реальное сравнение машин-читайте с начала, пожалуйста.

нравятся мне теоретики)) я покупал Субару летом 2014 года за 974 000. сейчас сходил на сайт Субару- 1 599 000, Рено максимальная комплектация 2 л АКПП и опцией ЕСП - 1080 000 руб разница 500 000 руб. в 2014 она была 500? 400? 300? может машины изменились? как была японская сборка так и осталась, как собирался Дастер в Москве, так и остался. Оба авто незначительно улучшились, но Субару взлетела в цене в 1.5 раза, что сделало ее менее конкурентноспособной к тем маркам, которые не так прибавили в цене. Но нет , с пеной у рта не будем замечать факты.

у нас нет ни одного официального дилера ни одной марки, так что по Вашей логике нам тут всем пешком ходить. обслуживался и пока обслуживаюсь у официальных дилеров, авто было на гарантии 3 года. Вожу его на ТО по ж/д дороге, как и ранее Дастер. тут у всех путь один, не выгадаешь, если берешь новый авто. Зачем брал Субару? понравилась, думал будет чуть понадежнее, в общем ничего фатального и не произошло, но закрывать глаза и говорить что все прекрасно я тоже не собираюсь. Как есть так и пишу. ________________________ А кто считает, что "японская сборка", "прямыми руками собрано", "надежнее дешманского дастера", то пусть дальше живет в своем мире. У каждого свой личный опыт и мозг. Хороший автомобиль, стоил бы он как раньше - на 100 тысяч рублей дороже чем Дастер - поменял бы его в конце гарантии на такой же. Но реальность совсем другая стала и покупка Субару уже выглядит авантюрой. Это если подходить с холодной головой, но если фанатично ничего вокруг не замечать, то почему нет. вперед.

что "у каждого третьего"? проблемы? статистики нет у меня, как и у вас. только личный опыт, поэтому и рассказываю про себя. у 5 дилеров по 2 проблемам. спокойнее, я нигде в таких выражениях не писал, что ж Вы так завелись. что и почему я писал выше. объективно их машины более массовые и многие запчасти всегда есть в наличии, а у дилеров Субару обычно почти ничего, в лучшем случае есть на складе в Москве. Ну и самое основное, кое что менее ломучее(личный опыт). у меня сейчас проблем с машиной нет-я постарался в конце гарантии решить все проблемы. но человек, покупая новый авто, 3 года общается с официалами и ждет запчасти. и многие только с Японии, а идут они долго.

ремонтируешь всего 6 часов и пару месяцев куришь, ждешь запчасть из Японии на комфортный, надежный и популярный авто. Да, и это надо еще дилеров обзвонить, а так как их немного в России, то помотаться между ними на диагностику, а потом и на ремонт. Ерунда - комфортно поездить пару месяцев с неработающими упорами багажника или стучащей рейкой. Не то что на "кривом" Дастерке! Тут был сарказм.

К сожалению это все уже стереотипы. У меня было 2 новых Рено , собранных в Москве и Субару , собранная в Японии. попробуйте угадать что оказалось надежнее, но и то я не пишу на каждом углу что и чем является. Просто знаю, что современные авто более сложные чем раньше и менее надежные. улыбнуло)

номер заказа 9116. Я так понимаю, что сейчас все равно уже ничего не изменить. О том, что товара нет в наличии и его надо столько ждать меня не предупредили, в противном случае я не стал бы его у Вас заказывать и , соответственно, писать об этом тут.