Lexwork

Обожэ! Батхёрт! Обожэ! Тэрмин в моднай тындэнцыи! Всё, друг, я пацталом!!! :z_5: Победил полностью. Срочно подарю Subaru XV 2013 CD MT или обменяю на тест-драйв АВТОМОБИЛЯ KIA любого года выпуска.

"Согласитесь, странное высказывание для человека, выбирающего средство передвижения)) Или вы выбираете для покупки объект поклонения?)". Это была цитата. 1. Ни кому не поклоняюсь. Я атеист. 2. В выборе средства передвижения руководствуюсь исключительно потребительскими свойствами того, что покупаю. 3. Мне не всё равно: что я ем, во что одет и на чём передвигаюсь. 4. Вы использовали словосочетание "синдром утёнка" - похвально. Значит, пытались готовиться. Не прокатит. Данных знаний недостаточно для того, чтобы "провести работу на форуме". Отвлекшись от насущного...))) Все мухи планеты Земля едят... дерьмо. НО. Это, лично для меня, не значит, что оно вкусное. НО. Абсолютно любая муха постарается доказать мне, что кака - это очень вкусно. Я ведь ясно излагаю? Nonsense, прошу Вас, увольте. Ведь не прокатило же! Публика, покупающая Субару вам не по зубам. Ну, или тренироваться нужно побольше, чтобы на задание ходить.))))

Общее мнение, и в правду, зафиксировано верно.))) Баланс тут не сойдётся. КИА выбирают, а Субару любят. Это из нот зэ сэйм. :z_6: В смысле того, что большинство обитателей этого форума чаще стоят перед задачей выбора комплектации, соответствующей индивидуальным пожеланиям. Задача выбора марки - даже на горизонте не стоит явно.

Спасибо за отчет. Так держать!

Евгений, ну что вы так. Не все же тут адепты марки Субару! ))) Некоторые - просто обычные фанаты и рядовые поклонники бренда.

Да уж... В конце нужно было кагбэ тоньше... Похомячить неполучилось короче.

- Алло, дорогая, привет! Помнишь, ты говорила, что очень сильно хочешь шубу? - Ой, Коленька, это же так дорого… - Ничего, любимая, скоро Новый Год, желания должны сбываться, тем более - у тебя! - Коля, я прям не знаю… Без примерки! - Зин, скажу прямо – она просто офигенная. Тебе понравится. Я ж тебя как свои четыре пальца знаю… Точно подойдёт как влитая. - Ой, Коленька, а деньги то у тебя от куда столько? - Деньги, Зин – вообще не проблема, тут ребята с банком напрямую дружат, в кредит возьмем, потом рассчитаемся! Всё хорошо будет, не горюй! Лучше, вот с цветом определяйся… - Беленькую хочу! Как же я тебя, Коленька, люблю! Обмывать то будем? - Ну, ладно. Белая, так белая. Обмоем обязательно, как следует. Я пару литров возьму. Всё, пока, скоро буду. Тебя люблю! Ты у меня – просто чудо! - Ну, вот и с цветом определились, товарищ менеджер. Записывай! Белая Суба XV, два литра, на механике. Когда ПТС забрать можно будет? У меня первый взнос – 30% максимум. На три года.

2.0 турбо, 261 - это сильно! Удачи на дорогах. С Боингом от FAV ктонть нашу Субу сравнивать будет уже? А то в ней плюшек мало, сижу, жду кина, а они скоро закончатся... ))))

— Ты похож на муравья! — Почему?? — Вечно какую-нибудь хрень несешь..

Эт была попытка скопировать стиль проплаченного журналиста из Зруля. Если бы сравнивал с жыпом Вольво сразу бы ктонть не вкурил, что юмор это. Гы... "Если вы решили приобрести Бэнтли за 45 тысяч долларов - у меня для вас только одна новость: их не выпускают." Авто за миллион, а требований к нему со стороны потребителей - как к суперкару за 5.

По статье. Такое ощущение, что автор, дабы что то написать, намеренно придумал дополнительное количество заблуждений. Некоторые "заблуждения" - очевидны и таковыми не являются. К топику. Залито, кажется, 0-20... Будет на ТО-0 залито или 0W40 или 0W50 Liqui Molly или Castrol. На чёмто поплотнее - очкую я, Михалыч, на зимник да на север соваться. )))

Есть штатная. 1 штука от версии CD. Не юзаная ни разу, сразу установил Флай. Предложения о покупке - в личку. Местонахождение - СПб.

Блин! Поздно, закомпостировано. Сказали, что 225 не выпускают. Gislaved мне по всем параметрам нравятся.... Блин!

По прямой ещё куда ни шло... Можно и прокатиться километров 5. А по зимнику 550 км, да с поворотами - думаю, что ЖЭЭЭСТЬ будет. Это ж какая нагрузка на оси... Разворотит всё к чертям собачьим. Нужен танк - бери танк. Или Ниву на дутиках.

Переобулся в Хаку 8 шипы, хотя, говорили, что и в родной кататься можно. Но осторожно.) Шумит. Дорогу держит. Ценник вообще не нравился, рассматривал Gislaved, но нужного типоразмера не выпускают. На узкие (215) садить не стал, не захотелось... Как то боязно что ли...

Subaru XV vs трактор Komatsu Многие сравнивают наши Пятнашки с конкурентами, пытаясь найтихоть крупицу того, за что заплатили. Огорошу сразу: вы заплатили за миф! Нижепредставленый сравнительный тест - полностью раскрывает всю лживость и лицемерность Пятнашек. Опережая события, хочу сразу сообщить всем сомневающимся – выбор в этой битве предопределен. Однозначный победитель – Трактор Komatsu. Ну, к делу, начнем тестировать экземпляры, которые нам любезно предоставил салон «Са-Лон». Первое, что бросается в глаза – трактор Komatsu. Причина – банальная. Дизайнеры еще на этапе проектирования осознали, что оранжевый цвет – это очень важно. Ещё больше они осознали, что и размер имеет значение. 3х4х7 метров, согласитесь, вызвывает бурю эмоций и заслуженное уважение на дороге. Что нам при этом может ответить, так сказать, пасынок японского автопрома Subaru XV 2013? Только оранжевый цвет! Изюминку Komatsu недоинженеры Subaru уловили, но, до конца не разобравшись, на этом и сникли. Жалкие пропорции, .тщедушное тельце. Добавить к этому нечего. Берите пример со старших товарищей! Но, движемся дальше. Что у нас в салоне? И, снова - безоговорочная победа - трактор Komatsu. Начнем с обзора. Он вам просто не нужен. Причина – банальнее не придумаешь. Ваш крейсерский вес – 30 тонн. Остальные участники дорожного движения попросту курят в сторонке. Кто не успел – просто шлёпаются об ковш и уже потом снова курят. Что на это может ответить хваленый «внедорожный кроссовер»? 22 сантиметра клиренса! И всё. Это при том, что клиренс гусениц Komatsu - 0 сантиметров! В отличии от XV Komatsu не только плюёт на поребрики, но и – вдумайтесь – делает дорогу в любом нужном вам направлении! Забудьте о стоянии в пробках, двигайтесь куда душа пожелает! А что Субару с его 22? Въезжает на поребрик – и всё! Там уже собралась пробка из таких же умных. Далее – кресла, водительское место, эргономика, удобство управления, мягкость торпедо. И снова – Komatsu! В салоне можно стоять. При этом – трактор едет, а вас даже не шатает. А теперь попробуйте проделать то же самое в XV! Не выходит? То то же! И нафиг вам мягкость торпедо, если вы даже встать в полный рост в своей машине не можете! Продолжение обзора – читайте завтра. Многа букав ниасиливаю. P.S. Ключевое преимущество для питерцев. Если перед вами стоит такой же немой вопрос трактор Komatsu 2001 Vs. Subaru XV 2013. Не сомневайтесь, берите трактор однозначно. Не послушались – взяли Субару в РРТ? Умнички. Всё, что вы можете делать в ближайшие 6-8 месяцев – уверовать в Божью стправедливость и еженедельно приходить в салон Субару, чтобы погладить ЕЁ, посидеть в НЕЙ. Та же ситуация, но вы – гордый обладатель трактора Komatsu 2001. Подъехали на полной скорости (35 км/ч) в салон Субару РРТ, развернулись на парковке. И всё! Нет салона РРТ. Так что, как уже отмечал – преимущества очевидны на 10500%

— Папа, а что от Одессы дальше, Луна или Житомир? — Сема, не морочь мине голову! Подойди к окну. Луну видишь? — Вижу. — А Житомир?

Я не говорил, что пробка с магнитом, равно как и магнит вообще - это плохо. НО. Вызывает вопрос буквально следующее: магнит собрал стружку, причём - солидное её количество, и - вдруг - вы наехали на изрядную такую кочку. В результате может случиться, что от магнита отвалится целый клубок этой хрени - как следствие - концентрат из металлических опилок пошел гулять по системе смазки. Вопрос: что лучше - отдельно плавающие в масле стружки или клубок из них. При прочих равных. Вот, если бы инженеры придумали систему вывода данной стружки из рабочего объёма - можно было бы поговорить. А так - эффективность данного девайса вызывает существенные сомнения. ИМХО. Т.е. = лично у меня. Да, на масле, с нашими машинками, я бы не экономил. Для этого есть множество гораздо более дешевых вариантов автомобиля. Миллион подразумевает наличие средств на содержание авто в полном объёме. Субару, всё же, не бюджетный автомобиль.

Отличная статья, чего переполошились то? ЧЕМ МЕНЬШЕ НАРОДУ КУПИТ ПЯТНАШКУ - ТЕМ ЛУЧШЕ К НАМ БУДУТ ОТНОСИТЬСЯ НА СЕРВИСЕ. :z_6:

500 максимум, 350 - оптимально. Включая пассажиров. Если 500 навалить в Пятнаху нужно - я бы ближе к центру автомобиля грузил. Нагрузка на обе оси распределится более равномерно... Легче буде управлять, да и морда вверх не так уйдёт.

С 3 по 8 января можно чёнть замутить. В декабре - просто нереально. То работа, то побухачки.))) В начале января - я за! Всеми четырьмя колесами. Может подморозит какой нибудь загород, по ледку погонять и шашлык пошашлычить.)))

Тоже хочу.))) Только толку от своевременной замены масла, на мой взгляд - гораздо больше, чем от различного рода танцев с бубуном. В войне - согласен. Все средства хороши.

Ога, и объём этой стружки - ну, просто сумасшедший! Не надо смешить мои тапки. Материаловедение + теоретическая механика в помощь. Истирается в системе наиболее мягкий металл. Если из клапанов пошла стружка - нужно срочно менять прокладку. Рулевую.

Головка блока цилиндров отлита из алюминия. Для ловли стружки ставим магнит и вся стружка на него кааааак зацепится.... Ещё можно в районе сифона на унитаз прицепить, чтобы всякое д***рьмо быстрее смывалось. Будет даже эффективнее, чем магнит на наш движок. Д***ерьмо более магнитное, чем алюминий.

Боян, но нравится... Дабы начинающим было проще выбрать себе машину Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты. 1. Год выпуска. а) б/у г. - будут сыпаться б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие г - нет настоящего японского качества б) японские г - нет настоящего немецкого качества в) корейские г - нет вообще никакого качества г) французские г - потому что г и все д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый г - жрет много б) Дизельный г - ремонтировать дорого в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят г) Газ г - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор г - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан г - холодильник не влезет б) Хетчбек г - багажник маленький в) Универсал г - на фига этот сарай г) Купе г - назад лезть неудобно д) Кабриолет г - дует е) Автобус г - большой слишком 7. Класс авто а) А г - мопед с крышей б) B г - едет как мопед, жрет как машина в) C г - типа большой, а на самом деле маленький г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E г - ну и как парковать эту корову? е) F г - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый г - обгонять не получится б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка г - ничего не видно б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко