Lexwork

Вставлю свои пять копеек после разгонов по Питеру в час пик. Палка - это гуд, но, чаще всего, в субботу, с 5 до 8 утра. В остальное время, да в пробоньках - это гарантированно деревянная левая от жима сцепления. Следующую буду брать на варике. В случае же, если дорога свободна - 150 лошадей на палке - за глаза для того, чтобы справиться с потоком. Тут динамики проще добиться скоростью переключения передач, а не тапкой и чипами. ИМХО, разумеется. Возможно на варике эти лошади и ньютоны что то бы и значили, для мехи - мёртвому припарка. С нетерпением жду пятнаху 2,5 атмосферник на варике. Выйдет - буду крепко подумывать.)))

Застукал, чё.)))

Уже отмечал. Пускай хоть седаном назовут. Наша пятнаха - истребитель.) На КАДе нам в конкурентах - продукция брендов первой линии. Порши, БМВ, Мерины, Роверы... А так же Феррари, Ламбы...

Несколько раз заливал 98 на разных заправках. Прёт. Но дороговасто. Расход чуть ниже, но не компенсирует разницу в цене. Стал лить 95+. Заправка - 30 литров, чтобы дополнительные 30 кг в баке не возить. Нормуль. Заправляюсь чаще всего на Шелл или Газпроме. Устраивает и ценник и как прёт. 95 от Лукошка - не особо как то после него.

На ТО-15000 официалы залили Мобил. Разницы не замечаю. Цена - ниже. Устраивает.

Обещал помыть 20 дней назад. Помыл. Завтра ТО15000 РРТ Боже, храни Субару.

Не нравится по степени раздражения: 1. Отсутствие кожи в комплектации МТ. 2. Способность случайно вместо 4-й врубить вторую передачу... Не айс. Даже Ниссан уже умеет блочить такое понижение с 5-6 передачи. 3. Отсутствие повторителей в зеркалах заднего вида. 4. Официальный сервис в СПб.

Для того, чтобы в Питере исчезли все его знаменитые поребрики. При необходимости.))) А ещё - нет ям и трамвайных рельсов. Итс мэджык, как грицца.

Собственно отсюда и вопрос. Кто юзает? Как? Смысл есть? Lexwork, СПб. Добавляемся, а там поглядим.)

507cc белый. Привет, СПб.)

Пообещал завтра помыть.)))

Море, солнце, пляж. ))) Детишкам прикольно, а мне - пофигу где это именно находится. Плюс - на редкость спокойное автомобильное движение. Лихачу на 49 км/ч.)))

Усинск - Ейск. Где то 3200 км. Из них - 70 - паром. 6 часов. Финское начало приключений... Далее - красота до Ухты - под 300-350 км. "Бывший" зимник. Одноколлейка, Усыпанная различной фракции щебнем, кое где перемолотая до состояния муки. Пыль - соответствующая. Белая и пушистая, как при взлёте шаттла.))) Поехали всем семейством, решил не гнать. Итог: в начале пути плелись 30-50, к концу раздухарились до 110-120. Прикол подвески наших Суб - при скоростях 80+ подвеска полностью отрабатывает все неровности дороги, при этом корпус идёт практически ровно. Визуальная информация о дороге и шум - единственное, что доставляет неудобства. Всем, кто стесняется давить на гашетку - рекомендую давить. Барсик это любит и ведёт себя умничкой. Ухта - Сыктывкар. заурядная отвратительная дорога. Ни чего хорошего про неё сказать не могу. После "зимника" изредка пойманные кочкари и ухабы практически уже не воспринимались ни мной, ни супругой, ни младшей дочкой, которая всякий раз кричала "ЮХУ" и ржала во весь голос. В Сыкте заночевали. Дети приказывают.))) Сыктывкар - Киров. Питстоп. Покрытие - аналогичное предыдущему дню. 100-120, иногда приходилось сбрасывать до 80-90. Спасибо дальнобоям, почти каждый сигналит обгон. Это очень выручает. Кировский питстоп не выявил в машинюшке ни каких недостатков. И это не смотря на мой январский переход СПб-Усинск, эксплуатацию Барсика в Усинске при минус 52-54 и обратный хардкор. Масло принудил сменить, т.к. люблю перестраховываться, а так - всё гуд на 100%. Ещё вот правую противотуманку воткнули, я её зимой грохнул об прилетевший камешек.) Киров - Сызрань. Уже лучше. Гораздо лучше.))) Йошкар Ола, которую мы проезжали приятно удивила своими городскими пейзажами. Обязательно сюда заскочим снова, на семейном совете решено. С виду не город - а сплошная открытка. Далее были Чебоксары и зайчики, заработавшие на спящей на руках дочке тысячу.)) Детское кресло в тот момент пустовало... Заночевали в Сызрани. Чисто, аккуратно, недорого. Сызрань - Ростов на Дону. Трасса Дон - красота! Круиз контроль на 140 - и полетели. Часто с левой - не уступают, приходится сбавлять до их 100-110, после обгона - снова 140. Наслаждались полётом. Из интересного - фуры тут любят обгонять друг дружку на подъёмах. Юг, чё!))) Прилетели в Ростов к вечеру. Разместились, созвонились с Ейском по размещению. Отель "Донская Ривьера" - рекомендую. Дёшево и на 4+ звёзд. Ростов на Дону - Ейск. Участок километров 50 - мечта экстремала. Кочки, асфальт. Прошли как по зимнику на 110. Приходилось часто обгонять. ))) Суба рулит! Пока всё. 16 - на СПб. Готовимся, лечимся коньячком и южным солнцем, чего и вам, господа, желаю.)))

Был Ниссан Нотик, вместе прожили мы с ним 7 лет, пора было расставаться.))) Оба это чувствовали. Продал знакомому. Сейчас встречает - благодарит. Неубитую машинку я ему подсунул.))) А расстаться было нужно - уж больно Барсика захотел.

Снова рецепт но уже наоборот....) Гисметео месяц не ниже плюс три - меняем на лето, коготки бережем.))))

Не нашел куда пристроить... Отнесу это сообщение к разгонно - маневренным характеристикам.) Знач так. Нашел площадку метров 30 в диаметре. Мокрый снег, ровная. С ЕСП - аккуратный круговой поворот диаметром метров 10-12 без сноса, как ни дави газ - по барабану. Передача, понятное дело, первая. Отрубил ЕСП. Барсик тупо кружится на месте что по часовой, что против. )))) Покружился пока голова не закружилась. Про ЕСП чёт понял.))) Таки дела. Погонял по городу без ЕСП. Динамичнее, но как то более нервно, остро. Приятное ощущение. НО. Приходится внимательно рулить, без расслабона. Поигрался, надоело, врубил ЕСП и не жужжжу. Вывод - с ЕСП реакции аппарата тупее, но безопаснее. Без ЕСП - если кому то вдруг динамики в крови не хватает. Самэто! Тестил на мехе, про варик - не в курсе. Думаю, та ж история будет.

Почти незамеченным прошло событие мирового масштаба… В США вчера раздавали Оскаров. Шесть из них. Шесть!!! Получил фильм Альфонсо Куарона «Гравитация». Это – очень круто. Как говорится, круче не придумаешь… Краткое содержание ленты. Почти дословно. 1. Русские уничтожают свой Спутник. 2. Находящийся на орбите экипаж Шаттла ремонтирует телескоп Хаббл. Состав экипажа: девушка по Имени Райан Стоун (or Royal Stone – игра слов как грицца), мужик по Имени Ковальски (тоже кагбэ польские корни кагбэ видны) и ещё один астронавт… восточного происхождения. Ремонтирует глаз Стоун, Ковальски тусуется рядом, Восточный товарисчь – как то неловко признавать это… выглядит полным дураком. 3. И тут – понеслась звезда по кочкам. Обломки русского Спутника расхерячивают Американский Шаттл. Астронавты остаются на Орбите одни одинешеньки. Восточного астронавта расхерячивает вдребезги пополам и мы его забываем. Стоун и Ковальски остаются в открытом настежь космосе. Охреневают от происходящего и поют песенки. Ковальски находит Стоун и помогает ей не колбаситься как в стиральной машинке. 4. Акт второй. Чё делать? Ковальски предлагает Стоун добраться до Русского Заброшенного Корабля и поглядеть чё как там в плане посадки на Землю. В процессе «добирания» до корабля Ковальски кагбэ погиб. Оно и понятно. Дорога трудная к Русскому Кораблю, способному выполнить посадку на Землю. 5. Стоун добралась. Спускательныйаппарат – хреновый – не выйдет короче приЗемлиться. НО! О чудо. В Русском Корабле есть топливо! В смысле Водяра. Стоун бухает и некоторое время спит во сне.))) 6. Проснулась, мозги уже в порядке… Доходит. Нужно херячить на Китайский Корабль. Используя Русский Корабль Стоун добирается до Китайского Корабля. Он – почти такой же , как Русский, но работает. 7. Райан Стоун благополучно приземляется на Остров Баунти с помощью Китайского Корабля. Занавес! Что сказать, конечно же, фильм стоит своих денег. И шести Оскаров. Есть одно «НО». Небольшие корректировочки в Сценарий, чтобы и Русская аудитория его восприняла его должным образом. 1. Начнем с того, что Русские НЕ РАСХЕРЯЧИВАЮТ свой Спутник. 2. Стоун не удается отремонтировать Глаз и она плакает. 3. Ковальски совершенно случайно насрал в штаны, находясь на Орбите рядом с ней. 4. Восточный астронавт, видя, что Стоун – истеричка, а Ковальски – говнюк самостоятельно гребет к Русской станции. В этом ему оказывают Весомую поддержку Китайские Товарищи. По возвращении – всех награждают орденами и почётными грамотами генеральные Секретари соответствующих государств. 5. Всё. Занавес. Все спасены. 6. После того, как на экране появится слово КОНЕЦ. Краткое сообщение. Американский Шаттл при попытке Спуска с Орбиты, к сожалению, погиб насмерть. Выживших нет. Грустный конец, конечно, но шо делать, шо делать.

Как можно быть такими тупыми? Вам на весь мир показывали - Мишка спит, колечко не раскрылось... И что? Разбудили? Рады? Он ещё в конце горящую покрышку задул... Снимок - не фотошоп.

Жена мужу: — Саш, почему ты всё время злишься? — Да потому что я Виталик!!!

Буду краток. Качал в минус 25 до 2,2 по кругу. Сегодня - минус 1. Померял. Зад - 2,38 оба. Перед - 2,41 оба. Радует, что равномерно, зад меньше - наверное, от полицейских. Что важно: перепад градусов 10 - подкачай/спусти. Теперь - всегда так делать буду. Вчера было минус 7-10 - скакал по городу как мячик и не понимал в чём дело...

Грустно констатировать. Этот раунд мы прос***ли. Чёртова олимпиада. Двое суток не хватило. И теперь - репутационные потери остановили. Не то. чтобы жаль. Факт остается фактом. Пока по Украине: Россия-США - минус 1 у России. Забыл! Пятое кольцо - всё таки всё ещё раскрывается...

23 февраля. Подарок правильной дочери неправильному папе. Радигорд.)

Это утопия. Думаю, что наши очканут. Хотя дата - вполне удачная. Киев и Черкассы решат исход. Киев сдан. С нетерпением жду церемонию закрытия Олимпиады. Ночь на понедельник - всё расставит на свои места.