vopros77

уже раза три видел аут на дорогах...что сказать...напоминает мужика, который одел колготки в сеточку субару надо определится, либо она следует своей дорогой, как и делала всегда, не взирая на мнения несубаристов, либо выходит "в тираж", подражая последним тенденциям всепохожести обмылков друг на друга моя ставка - победят маркетологи

http://www.cars.ru/articles/news/21268889/ вроде ничё так (в первую очередь салон конечно), но могли бы еще пару штрихов добавить чтобы убрать эту одутловатость мне больше предыдущий кузов нравится

броня крепка)) да, многие машины могут также и подозреваю, что за мЕньшие деньги, да еще и с довеском в виде каких-нибудь приятных мелочей в комфорте и прочем. поэтому вывод, что субару выбирают умом мне кажется лукавством единственное, что роднит владельцев плеяд это сакраментальная фраза: "...зато как едет!..." этим всё сказано: закрываем глаза на все недостатки ради единственного плюса люди, которые не готовы мириться с этими недостатками как раз и выбирают умом, и совсем другие марки

я вот не пойму, а зачем в ней в поворот входить под визг? зачем ей такая жесткая подвеска? база короткая, прыгает как мячик салон как живой, расход 11 л машину позиционировали как семейный хэтч с небольшим внедорожным потенциалом не надо выдавать желаемое за действительное и приписывать ей уникальную и неповторимую универсальность да, машина не плохая, запоминающаяся и не стандартная и сравнивать ее с хенде по-моему несколько оскорбительно если уж выбирать умом, то сравнивать надо с более достойными бмв х1, ауди ку5, фрилендер

мда доводы логики и соотношение цена/качество адепты марки напрочь отметают, это не про субару)) думаю то же самое (сравнение с фокусом) можно и на примере гольфа привести здесь кто-то умом эту машину выбирал?) про себя скажу, что точно не им

лень читать всю ветку это 2,5? а совместимость узлов и агрегатов нормальная? имею ввиду, как остальное переварит увеличение мощности и момента?

по опыту идеального автомобиля не существует если будет тишина, то надежность или обслуживание дорогие выходят если конструктив не плохой (примерно как у нас) - то сборка и подгонка - гуано, на которое люди закрывают глаза, поелику адепты марки сочетаний много надо искать "свой" автомобиль, чтобы не так сильно раздражали его недостатки, ну или с ними можно спокойно мириться его цена, статусность и вау-фактор при этом совершенно не важны влюбишься в матиз и на здоровье!

в том то и дело, что не совсем плацебо разницу в плохом бензине чувствую совершенно определенную причем на предыдущей легаси была та же история хороший бензин - летит и, чувство, что ни на что эту машину не променяешь плохой - и сразу все косяки вспоминаешь, на которые раньше закрывались глаза

второй раз подряд залил 92 доволен почему-то ощущения, как от 98 95 по нынешним временам просто лотерея

Ради интереса я уточнял стоимость покраски переднего бампера у плеяды и у сторонней конторы, которая проводит локальный покрас. Денежный Эквивалент примерно одинаковый. Разница в пределах стат погрешности

Не спорю, жало поводить есть над чем, но к сожалению нет возможности больше чем на 2-3 дня отлучиться, поэтому параметры удаленности и направления были заданы не более чем 400 км от белокаменной

Ребята, кто шепнет, где в тверской области/валдае/селигерная округа/можно еще ближняя псковская обл еще не всю рыбу выловили? Тамошние места конечно засра.и сильно, но вдруг что-то есть. Я не большой профессионал в этом деле. Наверное больше ради антуража и пейзажа езжу, но приятели как раз разбирающиеся любители. Можно конечно и не эти области, главное чтобы лес был под боком, где палатку можно ставить и озеро, в крайнем случае река. Как говорится, рассмотрю все предложения и намеки))

я тоже сначала ждал чего-то похожего, но..думаю, что на черном цвете должно получше получаться. Глубины черного относительно легко добится по сравнению со светлыми цветами. Поколхозил, приобрел опыт))

Купил корректировочный карандаш + лак. Цвет рыжий. Притом что код цвета был в каталоге у продавца, попадание в цвет по визуальному ощущению где-то 90%. Всего. Если есть маленькие сколы примерно 5х5 мм, то в принципе с расстояния метров 5 не видно. Особенно если они рядом с пластиком или на торце дверей. Но я вот подкрасил достаточно длинную потертость на бампере, вышло х-во. Видимо придется бампер красить у ОД. Так что все эти локальные подкраски лажа полная. Либо плюнуть и жить с ними, либо красить всю деталь полностью и качественно. ОКраска кузова у нас по 5 балльной шкале примерно на 3+. Слой очень тонкий и видимо он один

Мне он просто визуально нравится. Поэтому запросил знающих, как обстоят дела с кишками. В целом понятия получены. Спасибо

собственно смутили цены на одно- двухлетние машины с маленьким пробегом можно за 1,3 млн взять совсем свежую машину с маленьким пробегом даже у дилера всё это очень подозрительно как говорил персонаж Алисы

Понимаю что не совсем конкурент, но в ценовом сегменте машин 13,14 годов он почему то вместе с нами. У кого есть что сказать про этот аппарат?

Тоже хотел сначала их поставить. потом передумал. Поставил тоже энкей но другую модель

В Нефтеюганске нефть закончилась??

Кто-нибудь уже просчитывал стоимость каско на эту тележку?

это после пасхи наверное)

да, немного потерялись может немного внутренние части отполировать, чтобы объем появился и глубина?

ну на то здесь и форум, чтобы говорить

хс60 отличный авто, дизель d4 со 163 лс легко чипуется (даже дилерами) до > 200 очень приятный звук двигателя получается + оптимизация расхода наверное субару входит в повороты чуть лучше и держит дорогу тоже, но пропасти между ними нет по этим показателям, а вот по комфорту водителя и пассажиров, материалам салона и качеству сборки/шумоизоляции вольво оставляет наш авто далеко позади пришла в голову мысль, что пресловутое преимущество субару в виде 50х50 момента, оппозита и спартанского комфорта является для Fuji и изюминкой и, с другой стороны, проклятьем не будь этого, марка превратится в заурядное и унылое изделие, каких множество для меня пока недостатки не перевешивают, но уже близко подбираются, слишком уж конкуренция обострилась

может аут давно хотел прыгнуть в премиум сегмент, но поводов не было?) а тут прямо наверстал отставание с лихвой