vopros77

мне вот интересно, а что эти люди будут делать со свежекупленными машинами? больше чем уверен, что у 90% этих людей уже есть то, на чем они хотя бы приехали в салон за новым авто значит откладывали замену, но ситуация подтолкнула а после нг что со старой делать, накинуть пару сотен тысяч и толкнуть на вторичке? но налог на полученный доход никто не отменял любой финансист вам скажет, что вложение в новый автомобиль не фиксирует ваши накопления, совсем наоборот выехал из салона - минус 15% стоимости следующими на очереди надо полагать будут консервы и крупы? вперед, товарищи, на штурм ашанов и метро! кое-где еще скрыты от всевидящего ока трудового обывателя тучные ряды с бланманже, устрицами и маскарпоне долой рокфор, даешь сырок дружба! мы всё вынесем...из супермаркета..

чёто очень оптимистично дна пока не видно вообще-то

в общем да, просто все более менее достойные авто снова превратятся в предметы роскоши

так ведь эти ауты были ввезены весной еще помните, какой тогда курс был? то-то а теперь умножьте ту стоимость в убитых енотах на новый курс сейчас, а еще лучше - на курс, который будет весной (нетрудно догадаться какой он будет: эдак под 60 целковых) и кому новый аут минимум за 2 млн будет нужен, есть здесь такие???

уже да, переобулся конечно но смотрятся ничего так, только я бы закрасил таки же черным полосу металла по краю обода (думаю весной так и сделаю, а то кажутся чуть меньше, чем есть на самом деле)

нет, это EKM3 SC35 вот (у меня такие на лето стоят):

rays конечно здорово, но уж очень дорого, а учитывая нонешний курс вообще превращается в несбыточную мечту да, это 17, но есть и в 18 радиусе но по обоим не точные совпадения с нашими заводскими параметрами у меня на лето стоят enkei 7,5*17 5*100 и с 45 вылетом, ничего всё ок

вставилось наконец-то

насчет Абхазии - может быть интересно если лето, то комаров можно сказать нет, тепло, море опять же рядом хотя карелия тоже мАнит

идея в том, чтобы вообще без машины обходиться, отказаться от всего материального и прочистить чакры

мне по три раза в день звонят до сих пор

ну стаж у меня с 1999 года, и то только потому, что пришлось права заново получать - стянул кто-то) а так - с 1995

о чем и речь 200 штук - вообще трэш какой-то.. и есть хоть один герой, кто отдал эти деньги за каско по xv??

на второй год владения каско в ргс получилось 28000, при 30000-ой франшизе

думаю, что будет чуть надежнее, чем ременные на ниссанах цепь все таки

на праздники тоже заехал на тест аута к дилеру полноценно оценить не получилось, потому что тестовая машина была уж очень ушатанная, хоть и было у нее всего 11000 на одометре салон весь ходуном ходит, скрипы отовсюду динамика 167 лс для полуторотонной машины можно сказать вообще никакая салон кстати мне понравился, явных ляпов не заметил, снаружи тоже ничего вроде ей бы дизель сил под 180-190, тогда можно простить было бы всё остальное

ну допустим не любого у многих просто нет такой харизмы, как у плеяд, плюс очень явно торчат уши былых раллийных побед

сегодня с утра ехал по третьему стыки еще не все отремонтировали, остались еще откровенные хребты ломоносова и прочие анды с кордильерами так вот, машина конечно едет по дуге, вписывается в поворот как по рельсам, но и что с того? это впечатление сразу портит это жуткое звуковое сопровождение - наезжая на них в повороте, передняя панель и стойки лобового трещат так, что кажется, будто они сейчас пополам треснут, да еще где-то сбоку и сзади и снизу дополнительное крещендо поездка по брусчатке вообще превращается в ад придирки конечно, тем более, что аппарат дарит немало приятных мгновений вне всяких сомнений, марку зубару покупают сердцем и поэтому любые доводы о сумме потребительских качеств вызывают у владельцев в лучшем случае улыбку, а в худшем - начинается старая военная песня о лучшем в мире авто, которое оставляет позади всех конкурентов, но это уже баянище в общем мое резюме такое - пока производитель почивает на старых лаврах, ждать улучшений не приходится, ну или за них попросят не млн с хвостом, а под два деревянных

надо бы потестить хотя с вагом до последнего не хотелось бы связываться (уж так их везде пиарят, мама дорогая) визуально ничего так, еще диски от RS поставить вообще красота будет 180 сил опять же, п привод если качество сборки будет на уровне немцев и умеренно жрать, то если и не поменяю сразу своё ведёрко, то всерьез задумаюсь что-то уже начала напрягать эта зубодробильная подвеска, скрипы/дребезжание отовсюду, как на телеге в мороз и расход под 10 литров для 2 л двиг. обидно, что фуджи хэви индастриз делает ставку исключительно на любителей и приверженцев марки (как были у меня в легаси в 2000 г недостатки, так те же и остались)

как раз поменял год назад свой хтрейл на хв что нравилось: огромный багажник, простая конструкция авто, очень надежные узлы/агрегаты и в целом (ржавеющие двери багажника и вариатор не считаю, так как дверь была жива и была механика, но о таких проблемах у других был наслышан), интересный/удачный/цельный дизайн (на мой взгляд до сих пор не устарел) что не нравилось: хлипкое железо и вообще кузов, очень скрипучий, слабый двиг-ль, много жрал для 2 л у меня ребенок до сих пор спрашивает, зачем я поменял ниссан, он ему больше нравился)

вот унисекса как раз и не хочется его итак слишком много в последнее время и повсюду, аж в глазах рябит

пока судя по ответам откровенных "провалов" по машине нет тоже заметил это, а про мелкие недостатки - так их у всех полно сегодня еще раз глянул на свою морковку, всё вроде на месте, ничего лишнего, дизайн не устаревающий на мой взгляд но там хочется добавить, там убрать, здесь подделать и в итоге начинаешь понимать, что машина сделана на стыке недокроссовер, но уже и не обычный городской хэтч, подвеска очень жесткая для города, а для агрессивной езды силенок откровенно маловато как семейная машина тоже не очень, для одного - опять же те же минусы сплошные противоречия в общем

у амеров какая-то другая модификация для 2,5 л видимо, потому что мощность не 167, как у наших дилерских, а 175 лс а это уже гораздо интереснее 3,6 многовато, от заправки до заправки а 175 в самый раз хотелось узнать насчет качества сборки, какой салон (скрипучий или не терпимо), ходовая, вообще по надежности средняя темп по больнице и тд и тп наша ничего машинка, но маловата

может у кого есть что сказать относительно данного аппарата? интересует аут 13 года и моложе также можно высказываться про "американцев" тех же лет на вторичке свежих дилерских машин с маленьким пробегом можно сказать почти нет