Резак

Ну на холостых и штатным потребителям не всегда хватает, если их всех вместе включить.

У меня уже 4-ая субара. Были и старые и новые, но с таким сталкиваюсь впервые.

Стандартная ситуация - за ночь примерз задний дворник, а с вечера он остался включен.

Жена утром подходит заводит машину , а сзади ХРУСЬ и дворника нет. И это на улице только -3С. 

Ох уж эта копроэкономика. Это же надо додуматься сделать деталь из такого говенного пластика с 3мм стеночками в самом нагруженном месте.

Японские инженеры Ау-у! На всех предыдущих машинах эта деталь сделана из металла.

Для попавших,как я партнабер поводка 86532-FG080, альтернатив естественно нет, только оригинал. Стоимость в экзисте 910 руб. поставка- 1день

Так, что Barsuk , может вандалы и не причем.

У Авторевю вышла интересная статья 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132606&SECTION_ID=7474

как раз по нашей теме

Да, проблема похоже только у меня.

Буду регулировать, пока в зад не приехали. По результатам отпишусь.

Всем спасибо!

Ключевое действие, которое и породило эту паранойю - взгляд в монитор. У любой камеры и монитора есть задержки! Я уж молчу про камеру и монитор на пятнашке (с их разрешением и временем отклика )...на них он более выражен. @Резак, либо заедь в гараж, либо встань у ветрины "задом" поверни голову и понажимай на педальку . Вот почти уверен что это "открытие" окажется надуманным (попрошу не путать с выдуманным)

Нет, дело не в задержке изображения монитора, а именно в моменте включения стопарей.

Они включаются только когда дожмешь педальку почти до середины хода, а если слегка нажать, стопари вообще не горят! (

Однозначно надо регулировать ! Если там просто болтики покрутить, то я и сам справлюсь, хуже если это регулируется электроникой.

А как ты заметил это ? Ночью свет включающихся стопарей в зеркалах видно , или в отражение где нибудь увидел?

Я вроде как - то сдавал назад и притормаживал возле большой витрины магазина , и в отражении кажись у себя не заметил задержек . Вроде всё было как надо , но тоже проверю еще раз ! Конечно лучше, что бы они загорались от лёгкого прикосновения , чем наоборот !

Ночью когда задом сдаешь, то на экране монитора отлично видно момент включения стопарей. На мой взгляд очень поздно!

Заметил такую неприятную фишку.

Стоп сигналы загораются только когда прожмешь педаль почти до середины её хода. Это баг или фича такая ? Как на ваших пятнариках?

На всех моих предыдущих субариках ,фонари загорались от легкого нажатия на педаль тормоза и это правильно !!! т.к. более безопасно.

Это можно отрегулировать??

А вот Вам геометрическая загадка

кто ответит

Спасибо. Правда, в инструкции видела, в каких-то комплектациях есть рычажок рядом с тем, который для лючка. А у нас получается, не запачкавшись не откроешь... А еще премиум... печалька (((

Про премиум Вы серьезно? или это тонкий стеб? )

Файл прикрепить не удалось, поэтому залил сюда: http://rghost.ru/41383507

 

Тут то что обещал, обновленные радары и прочее. Я тогда периодически буду обновлять.

Эх!! еще бы инструкцию, что с этим добром делать

Наконец-то определился: заказал 17 диски (Replica SB19) резину - NOKIAN / HKPL 7 215/55 R17 ("225-ой HKPL 7 в продаже нет с января"- сказали в VIANORе, а на наклейке на стойке со стороны водителя указан и этот зимний размер (там где давление шин). Цена вопроса - 58 т.р.

У Replica SB19 вылет ET55 , а у нас штатно ET48. Разница не большая, вроде должно встать, но ЗАЧЕМ? когда такой выбор ( см. пост#24 от Seppo)

на этой фотке

больше чем у моего Аутбека В13

http://www.ebay.com/...d45ff7d&vxp=mtr

 

купил ,так прикольно , качество хорошее

Блин ! ,а я здесь купил

http://www.aliexpress.com/item/high-quality-2012-Subaru-XV-Gate-slot-pad-rubber-car-cup-mat-pad-non-slip-mat/624126831.html

переплатил целых $7,5 обидна да!

После первого удачного опыта покупки в http://www.aliexpress.com/ см пост #41

решил еще заказать там же вот это http://www.aliexpres.../591511232.html

в этот раз ждал чуть подольше 23 дня

забрал с почты посылочку

упаковка как всегда рулит,

дополнительно прислали еще немного ценных пород древесины

в комплекте разнообразный крепеж

инструкции нет, куда какую гаечку или болтик прикручивать, китайцы оставляют выбор за вами

обратная сторона девайсов

сами железяки отштампованы из довольно толстой нержавейки, по периметру приклеен резиновый кантик

, который легко отдирается руками. При установке он прижимается к бамперу. Надеюсь не отвалится.

Форма передней защиты почти повторяет бампер, а вот задняя отштампована совсем по другому.

Все аэродинамические/дизайнерские подштамповки родного бампера закрываются защитой.

Плотно прилегают только края, а в средней части образуется нехилое пустое пространство. Хорошее место для сбора всякой дорожной грязи.

Естественно никаких предварительных отверстий нет и бампера нужно сверлить.

Куда какой болтик вкручивать совсем не очевидно. У меня один так и остался не прикручен. В средней части заднего бампера нижнее отверстие в защите смотрит в пустоту.

Установил!

Вид спереди

и сзади

Вид сзади получился на мой взгляд слишком брутальный.

Может суба-смайлик как-нибудь доработать ? Какие идеи?

вспомнил что у старых икарусов тоже оппозитный двигатель с довольно большим ресурсом. ......

оппозитный - это когда развал цилиндров = 180гр. , а у икаруса обычный рядник, только лежит на боку

Как не стыдно Михаил Гзовский ! Делиться с коллегами надо !

, а то так не хорошо получилось. Сергей Мишин вон ,что про плавность хода Nissan Qashqai понаписал !

Причем , в том же самом номере, только на стр. 160

Сравните два шедевра объективности :P :P :P

Михаил Гзовский, фото Георгий Садков

За рулем 2012/08, http://www.zr.ru/a/460394/

Mitsubishi ASX, Subaru XV, Nissan Qashqai: вариации на модную тему

". Вскоре заговорили рации: «У ASX пробой подвески, качает, как в шторм, сбавьте ход». Мы уже сталкивались с раскачкой «Мицубиси», и фирма, к ее чести, пыталась решить проблему установкой новых пружин и амортизаторов. Увы, корма по-прежнему, хотя и в меньшей степени, приседает на волнах. Амортизаторы передней оси замыкаются на ходе сжатия, сзади подвеска постоянно выбирает ход. «Ребята, и у меня пробой, помедленнее!» – это уже водитель «Субару». Вот они, низкопрофильные шины на модных дисках!

Водитель «Ниссана» эти жалобы воспринимает как капризы: «Кашкай» великолепно справляется с неровностями. И чем быстрее ход, тем лучше его плавность."

......

«Ниссан» не столь спортивен, как «Субару», и не столь живо реагирует на быстрые команды рулем, но в целом держится молодцом: без ярко выраженной склонности к заносу или сносу штурмует повороты, а комфортная подвеска, что удивительно, не способствует раскачке и соскокам машины с дуги на неровностях.

Сергей Мишин

За рулем 2012/08 статья еще не выложена в свободной доступ на сайте "за рулем" , но я взял на себя труд отсканировать :P

Дети разных народов

Конструктивные особенности Nissan Qashqai и Scoda YETI

В салоне «Кашкая» в первую минуту чувствуешь себя как в домашнем кресле. По-легковому мягкая подвеска убаюкивает на хорошей дороге. Хочется расслабиться, вытянуть ноги. Траектория ассоциативных мыслей -мягкий халат, домашние тапочки, рюмка ликера, сигара...

ВЕСТОЧКА С ДОРОГИ

Но действительность возвращает к жизни. Четко идет? машина только по прямой. В быстрых поворотах «Кашкай» сильно кренится.

Тормоза «липкие». Чтобы не пере-тормаживать, надо привыкать.

Подвеска на дорожных выбоинах громко бухает и прилично встряхивает. На крупных волнах кроссовер сильно раскачивается - энергоемкости подвески явно не хватает.

По грунтовке быстро ехать не получится, машина на самых безобидных неровностях норовит подпрыгнуть и упасть на дорогу. «Кашкай» годится лишь для неспешной езды: его подвеска рассчитана прежде всего на гладкие дороги, которых у нас в стране кот наплакал.

Мой опыт покупки в http://www.aliexpress.com/

заказывал

http://www.aliexpres...holesalers.html

и

http://www.aliexpres...holesalers.html

оплачивал череез qiwi, никаких комиссий не берут

после оплаты прошло 15 дней и я забрал посылку на моей почте

у китайцев наверно главное это - цех упаковки

замотано адски!!!!

в две отдельные картонные коробки, вложенные друг в друга как матрешки, да еще и с деревянной палочкой из ценных пород дерева, чтобы это все не сломали. Каждый предмет укутан в отдельный мягкий материал в несколько слоев и все это вместе перемотано не меньше чем половиной рулончика скотча.

В самой посылке все ожидаемо , как на картинках.

Порожки проверил: светятся голубеньким

Плохо что нет никаких инструкций, как и куда их подключать.

Все четыре порожка подключаются с помощью разъемчиков к одному единому проводу, на его конце предохранитель.

К чему его подключать понятно, вот только где искать концы? ХЗ.

Сами порожки из тонкой матовой нержавейки с резиновой кромкой, клеятся на двусторонний скотч.

накладки на противотуманки пластиковые, покрытые хромом.

Качество и того и другого оцениваю на 4-ку.

Установил

А с порожками похоже придется сдаваться сервисменам.