SubStasStrogino

Крч, продолжение эпопеи. Поменяли мне в усёре вариатор по гудвилл, но, т.к. я человек редкого "везения", завывания эти никуда не делись. Я хз уже что это ещё может быть? Изношенные покрышки? Буду менять колодки - попробую местами махнуть перед/зад. Бред какой-то...

В 3 абсолютно разных сервисах про него ничего не сказали и потом говорю же звук из передней части исходит

Случилась со мной напасть - км 600-700 тому назад появился низкочастотный гул в определённых диапазонах скоростей 60-80-100 где-то больше, где-то меньше. Особенно отчётливо ощущается когда движешься равномерно и обороты двигателя постоянны, и похоже усиливается при плавной остановке накатом до 60, затем стихает. В салоне сложно понять место локализации, но субъективно - где спереди посерёдке, под "тоннелем". В 2 сервисах субаровских неофициальных: 1 в столице, другой в твери, которым нет основания не доверять сказали что звук исходит из коробки. Уже был готов половинить коробас, потом вспомнил про программу лояльности к клиентам для авто с истёкшей гарантией. Решил попытать счастье, сёдня был у официалов в крылатском, где брал машину - вывешивали на подъёмнике, слушали вариатор фонендоскопом говорят ничего нет. Пробовал покататься с инженером по гарантии - особо продемонстрировать ничего не вышло - режим движения в городе рваный + пятничный трафик, нужна трасса. Теперь вот весь в раздумьях: ездить дальше пока не коробка не вывалится на дорогу, брать инженера в другой день и ехать на норм трассу или таки скидывать варик и делать за свои деньги? Да и вообще он ли это? Пробег 111К в декабре будет 5 лет машине. Трансмиссионное масло - оригинал менял на 100, со снятием поддона. Менять машину не хочу - всё устраивало, если б не эта напасть.(

Итак господа хорошие, сёдня поменял ремень и запузырил в ролик псевдо-гура (тот что слева от генератора) или как там его новый подшипник. Завтра отпишусь: помогло ли. Муфта компрессора мне тоже что-то не нравится - когда вращаешь её какой-то звон слышен и цоканье. Хотя они никогда на субарях тишиной не отличались...

Виноват, спецом не искал у меня просто вылезло на ютубе, т.к. раньше смарел про пятнаху много видосов. Ну и не смог пройти мимо когда какое-то чучело с умным видом рассуждает о том о чём даже элементарного понятия не имеет. А ведь этот клоун автоподбором занимается и ему деньги несут. Наверное такие же, что смотреть тачку начинают с пластика на дверях и торпеде.

Вот и я думаю что ещё и битый а то что там лечит будто краска родная так эт всё слова. У меня почему-то ничего не гремит по салону. Только летом сверчок на жаре.

ОчереДНОй "эксперт" по нам - страдальцам проехался. Как же я на ней уже пятый год скоро езжу - такой помойке. Ума не приложу. Советую причаститься, ибо количество бреда в ролике от пафосного ушлёпка зашкаливает. Один "плохой" дизель, который помер на ста тысячах нещадной эксплуатации это негативный показател, оказывается. И перегрев вариатора при длительной езде по трассе. Сплошные кулстори, короче.

Я сам уже пообвыкся что оно на холодную грохочет как незнамо что, но тут явно что-то не то - именно пение такое что как коту хвост прищемили.

День добрый! Всех досточтимых клубней с прошедшими и грядущими праздниками! Пробег без 4 тыщ сотня и вот потихоньку лезут всякие мелкие неприятные штуки. Одна из наиболее докучающих это завывания из-под капота после ночного или просто длительного простоя. То есть "на холодную" по ощущениям идёт откуда то из района компрессора/генератора/паразитных роликов - в них, кстати, летом были запрессованы новые подшипники до того свистящие. С удовольствием бы показал на сервисе да показывать, собственно, нечего гудит минуты 2-3 после пуска мотора, потом сходит на нет. Единственный выход: оставлять на ночь в мастерской, но мне оч тяжко без машины. Вот и хотел, уважаемые, поинтересоваться: может у кого было похожее? И если это вдруг муфта компрессора кондея то насколько он ремонтопригоден, а то цены на новый люто доставляют. Если не станет прогрессировать буду ждать до отпуска, просто не хочется где-нить между Тверью и Москвой без ремня остаться... Ещё и глухо бухает что-то на некоторых ухабах в районе правого колеса, причём тоже не постоянно. В общем, начинается веселье, похоже...

Поменял давеча масло: на лето заливал шелл 0W40 - ушло где-то грамм 600 за 10 тыс или изначально недолили, непонятно. Щя на зиму плеснул 0-20. Будем посмотреть.

Глянул тут очередной обзор на последниюю иксвиху. Так вот там обмолвились про моторы, а как известно на новой тож самое что на старых, с доработками, что, дескать заявленный производителем ресурс 200 тыс. км, но редко какой экземпляр до них доживает. Вот теперь сижу, репу чешу: скоро сотка, тачка в общем-то всем устраивает, скоро сливать или ждать когда прилетит счастье в виде переборки... Лучше бы не смотрел ей богу. А ещё и товарищ тут с провёрнутым вкладышем. Жизнь - боль.

да какие акции они и 3 года-то назад на них крайне скупы были - хорошо если ковры несчастные выклянчишь. А сейчас и подавно. В общем крайне не лояльны по отношению к российским потенциальным покупателям. В купе с драконовскими ценами вполне реальна перспектива покинуть рынок.

Благодарствую!

ну да я бы тоже только её и рассматривал если созрёл на замену авто

Люди подскажите формат клемм европа или азия7

Передок и корма, бесспорно, стали современней, но и только. Однако вот дизайн бортов, практически оставшийся без изменений со старой версии, как по мне, совершенно с этими модерновми веяниями не сочетается. ИМХО старушка смотрится хоть и консервативно, но гармонично. А тут какое-то нагромождение "модных" трендов, особенно сзади. Конечно, добавили много того, чего в прошлом не хватало + пижонский салон. Айсайт и всякие системы слежения за полосой в наших реалиях вещь совершенно бесполезная. Короч менять не готов и не буду, тем более что почти 2 лимона за полноприводный хэтч это черезчур.

Автоматический режим на стеклоподъёмники задних дверей добавят в рестайлинговой версии

Господа всем ни гвоздя, ни жезла, а представительниц прекрасного пола ещё и с праздником! Теперь по теме: где можно глянуть номера аналогов ступиц которые точно встанут? И правильно ли я понимаю что оригинал по заказу FHI выпускает NTN?

Да я так начирикал, на всякий случай, для таких обалдуев как я, кот. мануалы не читают. Батарея, думаю, тут не при чём - начал пользоваться в феврале, да и диод при каждом нажатии моргал.

Может, кому-то пригодится. Столкнулся тут с не совсем приятной историей (сразу скажу - с благополучным исходом): припарковался не то чтобы в непосредственной близости, но метров за 150-200, наверное, от ретрансляционной станции сотовой связи (вышка, в народе). Глушу, значит, двигатель, выхожу, пытаюсь закрыть - ноль эмоций: ни с ручки, ни с брелка. Раза с 40-го всё таки с брелка защёлкнулась. Что было, когда вернулся обратно, объяснять, надеюсь не надо. Выход из бедственного положения: не паниковать, достаём жало ключа из брелка, открываем дверь - залезаем, машина ключ, естественно, не распознаёт - запустить двигатель можно только приложив сам брелок к кнопке на манер домофона. Отъехал на километр от проклятого места - всё опять в ажуре. Не знаю уж - случайность ли или ещё что. Адресовано, по понятным причинам, владельцам машин с бесключевым доступом. У меня 14-ый модельный год. P.S. Никаких производств, в/ч, РЛС, НИИ и прочей лабуды поблизости нет и в помине - это один из богом забытых посёлков-райцентров, каких на территории нашей необъятной сотни тысяч.

Правильно понимаете, правда обновления не особо заметны, да и сравнивать особо не с чем. Пока всё устраивает, кроме того что на лежачих полицейских подпрыгивает жопа, да ещё и с явственно ощутимым звуковым сопровождением. Мониторирования давления в шинах нет!

Фото попозже запилю - некогда было, да и темно...

Новый зелёный цвет очень выигрышно смотриться: во-первых он металлик, во-вторых гораздо менее ядовит вживую, нежели в рекламных материалах. Сам взял хаки о чём ни разу не жалею. P.S. Изначально целился на мандарин, но уж больно много их развелось в окрестностях, и грязная машина выглядит не очень презентабельно.

Итак, хотя процесс был сопряжён с рядом трудностей ,в субботу стал полноправным хозяином самобеглой повозки,

Ну наверное это каждый всё-таки для себя сам определяет. Я во главу угла ставил рулёжку, полный привод, дорожный просвет и какая-никакая возможность относительно безболезненно передвигаться по нашим направлениям. А ну и салон попроще, т.к. наездился на блестящей мишуре вечно заляпанной и расцарапанной. P.S. про семки доставило.