Revlis_

Вот-вот.

Этого мало? Я предпочитаю двигаться по трассе на скорости 120 и выше, основной пробег - трасса, основной расход - трасса. Где я могу сэкономить? Правильно, на трассе. Обратил внимание, что обороты двигателя, на мой взгляд, слишком большие. Вот и затеял все это...

Значит не глюк, а особенность коробки. Жаль. Вот так, по мелочам, накапливается негатив... Это первая машина на автомате. До этого, на Тигуане с 6-МКПП, спокойно включал 6-ю на скорости от 80-100 км/ч. (в зависимости от уклона трассы) и уверенно разгонялся.

Первой "копеечку" продавал. До сих пор жалею. Не так много денег стоила, а такая родная. Всю до винтика своими руками перебирал... лучше бы оставил... Потом "сто одиннадцатая" (десятка - универсал) - ушла другу. Оба были довольны (и друг и я). Следом "Лачетти" - вот с ней намучился. Расчитывал, что сумма за ее продажу пойдет в счет "Тигуана", ан нет, успел заработать, а "шевроле" еще два месяца продавалась. А с Тигуаном все просто - появилась необходимость во второй машине. Начал жене присматривать, так она сказала, что нефиг! Тигуан не отдам - ищи себе, что хочешь.

Вот я прошу, кто сможет - попробуйте. Потому-что у меня не получилось. В смысле, что 6-я передача отсутствует. До 5-ой ведет себя нормально, показывает стрелочками, что можно перейти вверх и вниз (слева от номера "передачи") переход вниз всегда работает, а вотс 5-ой на 6-ую... переключает, но машина на ней не едет.

Это я знаю, просто хотел проверить, какой "передаче" соответствовал выбор в коробке. НО! С горы при скорости 120 км/ч и не работает шестая (несколько раз пробовал - максимум пятая) - это абсурд. Потом разгонял авто до 140 - результат тот же. Нет шестой... Попробуйте, кто сможет. Может это только мой авто "тупит".

А почему бы петли не удлинить? И красиво, и практично. И коврик в багажнике не завернется...

Не, это дорого. Случай занес в "Икею" в Краснодаре, где купили кровать. Встал вопрос: как везти? Рейд по магазинам багажников выявил космические цены. В итоге: хозяйственный магазин, где куплены два бруса 50х50 и моток бытовой веревки. Цена вопроса - 120 руб. Потом еще каждый год использовал - лестницу (5 метров) на дачу и с дачи возил...

Закончил обкатку и решил поиграться с лепестками. Какая су сво, короче, и кто сказал, что у нас эмулятор шестиступенчатой коробки? Дело было так: скорость 120, дорога на спуск. Обратил внимание, что показывает слишком большой мгновенный расход и решил проверить, на какой "передаче" авто движется в данный момент. Перевел селектор в режим ручного управления - на дисплее "передача" №5. Ага, думаю, щелкаю лепесток "+", реакция НОЛЬ. Точнее на дисплее №6, но машина вообще не едет, на педаль газа не реагирует, и вообще, по ощущениям как на нейтраль поставил - скорость как будто теряется. Лепесток "-" переход на "5" вроде поехала, но так лениво. Дальнейшие эксперименты показали, что ручной режим работает в диапазоне передач 1-5. На шестой так и не поехала. А еще обратил внимание, что для того, что бы скинуть обороты при устоявшейся скорости надо чуть отпустить педаль газа, а потом слегка добавить. Скорость не падает, но обороты уменьшаются.

Простите, не понял: Субару с вариатором можно пускать накатом? Читал в мануале, что буксировка на нейтральной передаче со скоростью не более 50 км/ч. Из этого сделал вывод, что катиться на нейтральной передача, как минимум, не рекомендуется. А после механики так не хватает наката...

Ну речь то идет о головных устройствах. Может посоветовать работникам Флай "посмотреть" что для WV в голову напихали и сотворить свое по аналогии? Там и переключение день - ночь, и эквалайзер многополосный, громкость выставляется и для телефона, и для навигатора, ну и для музыки отдельно. Хотя, думаю, там не дураки сидят, уже смотрели. Я бы, например, начал с этого. Да, еще там встроен HDD на 40 гиг, а Флай с только с карты работает?

Читаю тему и не могу понять: у меня в Тигуане стояла штатная голова "мультимедия+навигация+телефон и т.д.". Тоже на ОС "андроид". Настроек всяких разных было море. Работала на 4+. Полбалла не дотянула из-за подтормаживающей навигации. Флай на той же ОС. Только что то много нареканий на функционал. Неужели одна и таже операционка работает по разному на разных устройствах?

Вчера подключил Philips W8510. Принял звонок. Связь понравилась. А вот сегодня хоть убейся подключаться отказывается. Пишет ждите... и так пол часа. Теперь никак не соображу, как подключить или переподключить

Ну не чупа-чупс же ему вставить... Зато явно наш чувак! На всех видах техники рулит, даже на тазиках Мозг? Когда он выходит наружу - это последнее выделение в жизни

Нет товарищи! Всяким мутантам современности НЕТ! Только образ настоящего советского персонажа достоин украсить собой наши авто!

Вот эти впечатлили больше всего...

Что то я с "зимником" не понял. Когда работал в Чикшино, 45 км не доезжая Печоры, к нам народ на десятках и прочих седанах от Ухты приезжал. Летом. Как я понял дорогу Ухта - берег Печоры проложили. Не асфальт, но укатанная насыпь... До 2013 года по лету только грузовики проходили, это да. И еще, есть участки вдольтрассовых проездов (вдоль газопроводов). Шлагбаумы стоят. Но возможно и договориться... Или речь не об этом участке?

Простите, не удержался. Это то же переправа в Печоре 15.10.12. Только не на машинке, а так...

нет, 134 (Волгоград)

Лечу по трассе, въезжаю в редко застроенный "населенный" пункт, сбрасываю скорость до 140... недовольный голос справа: папа, и долго мы так плестись будем? (дочь, 13 лет)

В субботу, 15 февраля 2014 года, я стал обладателем XV. После непродолжительных плясок с бубном у ОД машина счастливо получила регистрацию и уже в воскресенье отправилась (меня повезла) в Ставрополье...

Одобрение на семейном совете получено! (что там думать, ехать надо). Теперь вопросы практические: 1. Как и с кем держать контакт? В смысле координации. 2. Точный маршрут (до точки рандеву) с временем ночевки . И где, все же, первая ночевка запланирована? 3. Кто нибудь узнавал, сколько времени идет автовоз? 4. Ну и что брать с собой для общего пользования? (по личным вещам не интересуюсь - с 12 лет под рюкзаком).

Очень интересная тема! Вопрос пока теоретический: 1. А можно ли присоединится по пути (например в Нижнем или Казани)? 2. С чем связана необходимость возвращения автовозом? Р.S. при себе всегда топор и шампура Опыт дальних путешествий имеется. Экипаж: я, супруга и Ладушка - дочка. Маршрут выйдет Волгоград - Н.Н (или Казань) - дальше с вами. По обратной дороге не ясно...

У меня на Лачетти стоял (штатный) вместо водительской ручки. Но влазили только очки с диоптриями. Попробуйте посмотреть - может кого и устроит.

Что-то поломанные шпильки меня пугают... А есть статистика по "секреткам"? Ломаются шпильки под "секретками" или под простыми гайками?