Revlis_

Вот вот! Это главное - при выжатом сцеплении холодный двигатель крутится легче (нет соединения с КПП, первичный вал не вращается). Были случаи в сильный мороз - завел двигатель, отпустил сцепление и заглох. Снова завел, плавно отпустил педель - двигатель потерял обороты под нагрузкой...

Народ, подскажите, а если в качестве защитных накладок на пороги использовать "бронепленку"? И еще, много раз в объявлениях о продаже авто видел, что машина покрыта бронепленкой. Это что за штука такая? Пороги снаружи от гравия защитит?

Карпет это тип ковролина? Где продается? А про кошерность... главное для багажника, что бы было практично!

Мне вот интересно, что за "кучу мелочевки" народ помещает под поликом в багажнике? У меня (уже на 3-ей машине) только топорик, складная лопатка и шампура. Зимой добавляется WD-40, а в дорогу 1 литр антифриза и масла. Может я чего-то нужного не вожу?

Предпочтения простые: полный привод, большой дорожный просвет, дизель. К сожалению Subaru дизель на наш рынок не поставляет, по-этому остановился на двух литрах. Вообще к покупке пришел случайно. До настоящего времени были ВАЗ 2101, 2111, Лачетти. Именно после нее (жена пробила бак) и решили, что необходим высокий автомобиль. Пригнали из Германии дизельного Тигуана на механике. Недавно встал вопрос о втором авто. Начинал выбор с трехлеток разных марок, в процессе выбора решил брать новую. Выбор остановил на Йетти 1,8. Уже собрался вносить деньги, но... жена случайно попала в салон Subaru (вспомнила, как я рассказывал про их авто). Короче, хотите смейтесь, хотите нет, но автомобиль мне выбрала жена! XV убедил ее в необходимости полного привода, восхитил управляемостью, ну и в наш бюджет уложился.

Всем привет! Машину ожидаю только в середине февраля, но уже три дня изучаю форум. Интересно стало, что же я покупаю "из первых уст"