Тигуан тесный? - XV уже (сантиметров на 7-10). Передняя панель Тиги более короткая, что оставляет больше "воздуха" в салоне. Про багажник вообще молчу! (комплект зимней резины помещается в багажнике) Не говоря про задний ряд сидений, которые имеют регулировку в горизонтали и наклон спинки, Тигуан неуютный и непродуманный? - прости, но это бред! Когда первый раз сел за руль Тиги было ощущение, что одел привычные тапочки, а к XV пришлось привыкать, и довольно долго (ватное сиденье, сверхчувствительная педаль газа, спарка движок- вариатор, аккустические эфекты...) Да, Тигуан проигрывает по дорожному просвету - 180 против 220 мм. Но если не лазить по бордюрам просвета хватает. И в поворотах более валкий по сравнению с XV, как и любая более высокая машина, включая Форестер. P.S. Честно сказать, если-бы авто можно было поменять в течении пары - тройки дней после покупки, то сдал-бы XV обратно! Авто очень неоднозначный. Добавить шумку и поменять сиденья - был-бы громадный плюс.