Revlis_

Выгнал Субарушку на прогулку после недельного простоя... Ляпота!

Прорастают минуты в года, И в труху превращают металл Пролетело уже года два С той поры, когда тему создал Не идут на контакт земляки Клубных встреч на югах не хотят И как прежде слепы и глухи По дорогам XV-шки летят

Какая операционка? Винда?

@Baba Yaga, Где я сказал, что Форестер посредственность? Уж поверь, SUBARU так никто не назовет. Просто нет такого восторга, как у вас. Едет нормально, рулится отлично. Но все это я и в XV имею. Шумка - так и говорил, что лучше. Пенопласт - извини, тут японцы сэкономили. А вот вашего "пуляет" не заметил. Уж простите... Сидушки удобные? Возможно у меня зад не стандартный по японским меркам,но мне удобно в Рекаровских сиденьях Тигуана, где и на поясничном подпоре не экономят, и боковая поддержка получше. Про ткань я вообще молчу. Так под сиденьем еще и ящики для мелочей, а не хреновина, прикрытая "ковролином". Да, напомните, в Форестере регулируется наклон спинки заднего сиденья? Короче, для меня нет больших отличий от XV. Только багажник . А движение в пробках... вам, девушкам, этого не понять. Просто педаль газа на наших машинах это... это... как... клитор любимой женщины: сейчас ты ее нежно поглаживаешь, чуть касаясь кончиками пальцев, потом прижмешь и опять, нежно гладишь, боясь спугнуть а потом прижмешь так, что она подпрыгнет, и снова гладишь до дрожи во всем теле. Работа на грани срыва, как у сапера

Даже не спорю. Зады у всех разные, и не факт, что мой любимый стул понравится другому. Мои ощущения были такие. Повторюсь, возможно я, читая другие отзывы, ожидал гораздо большего. А если вернуться к цифрам: движок мощнее, машина тяжелее, вот и нет супер ускорения. А тут работает фактор привычки. Я знаю как и что делается на моей машине, не нахожу в тестовой и кажется, что это минус. А там другие способы и варианты. К вариатору (после механики) долго привыкал. И вернул бы обратно, если можно было. А теперь освоился и нет проблем!

Странно. Почему не получится тронуться со второй? Селектор вариатора в ручной режим, лепестком "+" один раз и.. вуаля! Хотя, кажется, понимаю - в Форике 2015 года нет ручного режима, а есть понижающая передача (L) а не (М). А как в модели 2014? у XV нет кнопки и приходится щелкать лепестками

Согласен, прозвучало "не очень". Поясню. Сразу о плохом: 1. Нет подрулевых лепестков. (почему минус - читай ниже) 2. Сиденья. Какие-то аморфные. Причем тканевые выглядят как из дешевой ткани, а кожаные как из дешевого дермантина. 3. Оплетка руля. Ощущения те-же, что и от сидений - дешевый дермантин. В XV лучше, хотя и там не фонтан, но уже привычно. 4. Не заметил отличий по динамике по сравнению с XV. ИМХО Пятнашка даже резвее. И да, двигатель на тестовой машине 2,5 (а не 2,0, как Ирина предположила). Возможно читая ваши (Фориководов) отзывы навоображал себе лишнего. 5. Качество багажника - отстой! Все тот-же скрипучий пенопласт где надо и не надо. Хотя, похоже, это беда всех японцев. Кто захочет поспорить - загляните в багажник Тигуана и сравните со своим. А потом продолжим. Итог раздела "минусы": Японцы в своем репертуаре. Авто выше классом, чем XV, а все так-же экономят на всем, чем только можно. Только ковролин на полу чего стоит...так, тряпочка какая-то (как и в XV ). Теперь о плюсах: 1. Это Subaru, и едет отлично. Некоторые говорят, что кренится сильнее XV, но я не заметил. Может скорость маленькая была . 2. Привычность салона. Я по натуре консерватор и это для меня плюс. 3. Обзорность. И в Пятнашке очень хорошая, а тут прям отлично. 4. Шумоизоляция очень не плоха. 5. Плавность хода показалась лучше, чем у XV. 6. Не могу умолчать по размер багажника. Хороший такой размер . 7. Прикольно - двери накрывают порог. Думаю, что владельцы Фориков здорово экономят на химчистке 8. Есть очечник! 9. Электропривод багажника. Небольшой, но плюс, по крайней мере пока не сломается , иначе как в багажник попасть? Надеюсь, что запасной вариант предусмотрен. 10. Понравилось, что можно уронить спинку заднего сиденья из багажника и не надо складывать ее заранее. Подошел с грузом- не лезет - кнопочку нажал и положил. А теперь итог: Subaru и есть Subaru. Что еще говорить? Едет отлично, экономит на мелочах, применяет иногда странные инженерные решения. На вопрос "взял-бы?" ответ не знаю. Возможно при выборе следующего авто стану смотреть на Outback. Разница в цене (с Фориком) не большая, а 20 мм клиренса мне погоду не сделают. Как говорится: Subaru, конечно, гавно, но других - то машин нет А я тестил 2,5 атмо 2015 г и там лепестками не пахнет. Повторюсь, менеджер сказал, что ставят только на "спорт" (это 2,5 атмо, 18 диски, бампера от турбо и, кажись, люк) и "турбо" версии. На счет необходимости лепестков: 1. как тормозить на затяжных спусках? Неужели тормозом? Предпочитаю двигателем. 2. ледяной (скользкий) поворот лучше проходить на постоянной тяге и не зависеть от выкидонов "мозгов" спарки двигетель - вариатор, мало ли что они выберут... 3. трогаться на льду предпочитаю на второй виртуальной передаче (включается лепестками на стоячем авто). 4. ну и при обгоне предпочитаю щелкнуть лепестком, а не два раза ногой по газу...

Кто сказал, что содержать Subaru дорого? ТО-3 (45 000) стоимостью... Сколько бы вы думали?.. Та-даамм! 4600, включая сход-развал. У официального дилера! Плюс купон на скидку 1000 для следующего ТО. Масло от дилера, фильтра свои, но оригинальные (~1500).

Покатался на форике. Фигня какая-то, даже подрулевых лепестков нет... Беда - печаль менеджер сказал, что стоят только в спорт и турбо версиях

Эх, все бы вам порнуху вспоминать! А я вот что на даче нашел в старых вещах:

Что-то не совсем понял, о какой голове речь идет?

Подобрал. На емексе. 220 руб за штуку И четыре клипсы по 45 руб... Пластик нынче дорог Судя по всему оторвался раньше. Уж очень много грязи на оставшемся висело. Такие у нас чистые дороги...

Заскочил на мойку, оббил грязь. И обнаружил, что справа, перед задним колесом, есть пластиковый... назовем подкрылок (см. на фото), а слева такого нет. Потерял или конструкцией не предусмотрено?

Лучше расскажите, какие новости из Поднебесной привезли. Что ваши китайские коллеги нового придумали?

А можно фото водительского коврика под педальным узлом покрупнее? И отдельно, на паркете, так сказать. Не понятно, как ложится (что закрывает) под педаль газа и площадку для левой ноги.

Точно подмечено И чем велик этот человек? Да, создан сложнейший точный механизм играющий одно произведение. А смысл? По мне музыкант с гитарой (или роялем, или другим инструментом) больше достоин такого термина - великий, чем этот создатель. Несколько сотен км магистральных трубопроводов и пару компрессорных станций на 158 мегаватт. Не один, разумеется. А сейчас подземное хранилище газа создаю. Не суди, да не судим будешь!

Бред! Нет, конечно впечатляет проделанное, но... чего ради? Как говорится его бы энергию да мирных целях.

А куда дели отличные боковые зеркала? Теперь вглядываться в эти узкие щели? И что за "мегано" подобный зад, к чему ступенька на крышке багажника? И аляпистые красные вставки... тьфу!

@Дядька Володька, получается, что мы и тут "впереди планеты всей"? Прикольно

Товарищ! Ты форум не напутал? Тут Форики у человек трех - четырех, а в основном XV

Это сказка

То-то! Дилеры в регионах нас особо-то не балуют... Только на щедрых жителей златоглавой надежда А тут оказия выпала, во второй половине недели в столице буду, как раз и заберу. А вот если не срастется - уступлю очередь

А я бы от органайзера не отказался...

Скоро лето, солнце...

Все не так. Из Волгограда в клубе народа раз-два и обчелся, а XV на дорогах не мало. Далеко не все регистрируются на сайте.