Crystal

спасибо за ликбез! )

Добрый день! случилась маленькая авария, возникла необходимость в замене подкрылка. Заменили, но новый встал криво... стали разбираться.... выяснилось что в заказе вместо номера 59110FJ030, который рекомендован по каталогу japancats по вину авто, был заказан 59110FJ010, который подходит для импрезы серий GJ, GP WGN, GP. Верно ли я понимаю, изменение в номере партнамбера обязательно означает наличие изменений в детали (точки крепления, геометрия, материалы и тп) ? есть ли какие нибудь справочники соответствий\ отличий между деталями? в общем, придется ли перезаказывать этот подкрылок? )

найдено. Можно закрыть тему. Спасибо)

Добрый день! Ищу новую (почти новую) штатную шину (у родной глубокая рана, пробег совсем небольшой). В Новосибирске, либо с доставкой в Новосибирск. или 2 шт)

Добрый день! Подскажите, где можно найти актуальный список авторизованных сервисов subaru, не дилеров. Книжечка на официальном сайте - по состоянию на февраль 2017, и даже на февраль не актуальная (смотрю по Новосибирску), звонок на горячую линию ничего не дал.

пока расхода 0,5 формально нет есть процедуры по замеру расхода масла? достаточен ли аргумент, что расход 0,3 - уже достаточно для проведения контрольных процедур?

бяда бяда.... я не так много езжу сейчас, так скалывается. В общем история следующая: в первые 10 ткм- до первого планового годового ТО- ни разу не требовалось долива масла. И вдруг, после первых 5,5 после того ТО замечаю нижний допустимый уровень, бегом бегом к дилерам, приехала уже с заженной лампой, в итоге долив где то с 1 л. Прошли еще 4 ткм, опять нижний уровень, как раз стало подходить время второго планового ТО. К приезду к дилеру опять загорелась лампа. Плановое ТО не прошла (оказывается срок второго считается не от даты продажи, а от даты первого ТО), но масло долили - аж 2 л! Итог- 3 л на 9 ткм. По моему многовато, с учетом того, что первые 10 ткм - вообще ни одного долива. Инженер на СТО сказал, что замена двигателя при расходе более 0,5 л/ 1 ткм, вроде как производитель признал, что это существенный показатель. Вот думаю что и как делать и как себя вести....

Странно стала вести себя нави: перестала воспроизводить звук с ифона, Сначала просто видела музыку ( файлы) из Айтюнс, но не воспроизводила звук, при этом если включать поток из ВК- шной Фонотеки, то проблем не было. А теперь и перестала видеть файлы из Айтюнс и Фонотеку не воспроизводит. Значок Ипод - активный. Сталкивался кто с подобным? Как лечится?

Может не совсем в тему: Ищу шторку багажника. Помогите найти партнамбер или как именуется эта шторка в английском. Заранее спасибо!)

взаимосвязь между стоимостью полиса и кредитной историей есть только в случае, если полис оплачивается с рассрочкой, но начинает действовать с первого платежа. Но в этом случае возможные потери всегда закладывались в полис. В остальных случаях, когда полис начинает действовать с момента полной оплаты, даже если эта оплата осуществлялась за счет кредитных средств, стоимость полиса не должна коррелировать с кредитной историей. Как то этот переход страхования под крыло ЦБР не в пользу клиентов даже на уровне применяемых методик расчета.... пора создавать какой то профсоюз "автовладельцы против страховых и государства" ))

теоретически - не справедливо для пострадавшей стороны... время покажет, что придумают премудрые власти..) to Scars: если оформить полис со сроком действия с начала апреля. то потеря в стоимости будет 1.5\12 * стоимость полиса по текущему тарифу. Это все равно получается дешевле, чем разница между новым и старым тарифом за 10.5 месяцев. Наличие двух одновременно действующих полисов не является нарушением.

то есть, если случай, предположим, случится в августе (будут полисы и со старыми и с новыми тарифами), то пострадавшей стороне выплата будет рассчитана исходя из даты полиса виновника , верно?

хм...а каков будет механизм выплаты по страховкам, оплаченным по разным тарифам? т.е., например, если одинаковый случай произошел с владельцами полисов по разным тарифам, то сумма выплаты будет одинаковой? любопытно в интересах пострадавшей стороны...

Финишный отчет: от СМ не получено никакого ответа, даже после двух напоминаний- по телефону и новым письмом. Выводы по работе СМ делать не буду. ОД по устному обращению заверили, что проблем быть не должно. Время покажет .)

со слов коллеги, это была ситуация "идеального шторма": боковой ветер+ высокая скорость + поток воздуха от длинномера. Зная основательность и предусмотрительность коллеги, сомневаюсь, что бокс был плохо закреплен... просто случайность. Бокс я думаю покупать обязательно. Очень сожалею, что в прошлом году не купила- были хорошие предложения на рынке. Это безопасность, да и покупка на долгие годы, и не на одну машину. А если сгруппироваться с родственниками и друзьями (одновременная необходимость в боксе - большая редкость как правило), то затраты на собственно бокс не такие уж и большие получаются. Я живу в Новосибирске, неподалеку (км до 200) есть горки выходного дня, такие.. так себе )), мы в основном ездим в Шерегеш - это горнолыжный курорт в Кемеровской области, 550 км от Новосибирска. Наше сибирское отношение к расстояниям гонят нас на покатушки столько, сколько позволяет наличие свободного времени и денег )). У Геша основная фишка - настоящий сухой снег, и его, как правило, много , поэтому тут развито внетрассовое катание, впрочем трассы тоже есть. Инфраструктура вокруг горы в последние горы бурно развивается... не КП конечно, но тоже неплохо). Есть фанаты и из европейский части и даже из западной Европы, регулярно наезжающие в Геш. Если надумаете приехать - летите до Новокузнецка, от него до Геша всего 2-2.5 часа на автобусе или такси. В общем, пишите в личку - отвечу на все вопросы.) ...А семейство поставить на лыжи уже давно пора: зима не отменяет удовольствий! ))

как раз моя ситуация: авто 12 г.в. куплен в прошлом году по акции.

не хочется думать плохо про СМ... ответа нет уже 10 дней, и осталось дней 10 до окончания срока прохождения планового ТО. Девочка с единого телефона СМ тоже не смогла помочь - "нет прямого выхода на отдел, рассматривающий ваше письмо" - О, как!)) Кто нибудь сталкивался с отделом по работе с клиентами? сдайте пороли-явки, пожалуйста

Мой коллега, который тоже субаровод\глыжник и тд. после того, как бокс с лыжами слетел с его машины, теперь в раздумиях о покупке и использовании бокса. В их случае было сочетание нескольких факторов - сильный боковой ветер, высокая скорость и встречный длинномер, и только по счастливой случайности слетевший бокс и его содержимое не повредили вторую машину, которая была позади. ...а чего гайцев то бояться? нет же запрета в правилах на лыжи в машине

прищепки удобны для перевозки снаряги на близкие расстояния. На далекие - нет: даже чехол не спасает, все обтрепывается, портится топшит и даже канты, особенно грязью, летящей за большими авто.

Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям! ) Пусть весна будет не только датой рождения в паспорте! ))

сто лет не заглядывала в эту темку )) про лыжи в машине (выводы по окончании сезона ) : в первую поездку в салон входили только лыжики длиной в 175, по диагонали их угла в угол в одной плоскости. Во вторую диагональ волшебным образом растянулась до 185 см лыж в легком чехле + 2 пары по 175 см в нормальном, и на обратной дороге еще и сноуборд второго пассажира где то в 170 см и куча рюкзачков и сумок с ботинками, правда, эти 185 уже располагались в двух плоскостях )). Товарищ, чьи 185, рассказал про свой давний опыт перевоза целого забора лыж: лыжи аккуратно располагались вдоль правого борта авто между пассажирским сиденьем и корпусом авто таким образом чтобы спинка сиденья была между половинками креплений, скользяком к корпусу. В этом случае можно разместить гораздо более длинные лыжи чем 185. Со слов товарища, в этом случае легко перевозилось 4 пары лыж и 4 человека в салоне . Я на такое категорически не согласилась: высокий риск попортить обшивку кантами, да и в дороге ситуации могут быть разными. ...и все таки лыжи надо в бокс- это безопасность. Кстати, в эту волшебную поездку была совершенно безобразная погода для поездки: -3, гололед, буран, плотный снег, заносы, ночь... куча выброшенных с трассы машин... до сих пор вспоминаются эти 550 км дороги. Полный привод, абс-ка, есп-шка, низкий центр тяжести позволили преодолеть ужас за 6.5-7 часов включая остановки- машина не дает оснований для неуверенности в себе! Попутчиков на актавии с какими то специальными заниженными стойками ( в салон которой вошли лыжи на 195! см) один раз выбросило на колейном участке на встречку, все обошлось... после этой поездки дверь багажника запищала ))) В целом: некая безбашенность и присущая субароводам экстремальность, по- моему, обусловлены характеристиками самой авто: как правило субару уже не первая авто во владении, и выбирается осознанно в соответствии с характером и привычками субаровода)

ага, пришлось погрузиться в закон о ТО...а там в 15.2. четко сказано - с года выпуска ((

рассказываю промежуточный результат: написала письма в СМ и к ОД. Ответил СМ, запросили фото одометра с текущим пробегом, vin, и желаемого ОД, т.е. есть основание полагать, что результат будет в мою пользу... подтверждающего ответа пока нет, ждем-с )

не справедливо...)

Сделано: При неформальном обращении к ОД был получен ответ, что ситуация преодолима - " выздоравливайте, приезжайте - решим" . Написала на всякий на официальные ящики ОД и в СМ. Буду держать в курсе) Ps: если у авто дата выпуска 2012, но дата первой продажи - 2014, трехлетний техосмотр для страховки считается с года выпуска или с года первой продажи?