temper77

Опять же, спасибо Валик, вопрос про Emex снимается. Жаль предыдущее сообщение нельзя удалить.

Коллеги, подскажите, а есть где-то сформированный перечень партнамберов запчастей для ТО-2? Для ТО-1 в свое время видел, а сейчас что-то вообще ничего найти не могу. Спасибо.

ПП работает не только там, где нет дорог, но и там, где дороги могут быть непредсказуемы из за покрытия, не так ли? ПП хороший такой вариант пассивной безопасности, уж точно не хуже и не бесполезнее подушек безопасности.

После ТО прошло всего несколько месяцев, можно считать, что фильтр был в норме. Омывайка - та, что хорошо себя показала в тестах, где-то здесь на форуме проскакивали. Опять же, проблема не в ней, ну нельзя же постоянно ее лить для растапливания льда, которым покрывалось лобовое из-за дождя. Я так понимаю, что у нас какой-то своеобразный обдув лобового, его на средних скоростях не хватает, все схватывается льдом и щетки и омывайка бесполезны.

Ясно, с этим спору нет, каждый выбирает под свои потребности. Я лишь говорю за удобство ее эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. А так да, есть и интересней по каким-то отдельным критериям машинки за те же деньги. Уж для перемещения в городе точно. Для меня пятнашка не эталон, но точно универсальный автомобиль для лета/зимы/бездорожья/города/трассы.

В описанной мной ситуации разница была больше 20 км/ч и именно в этой ситуации имела существенное значение, так как дорога была длинная, а погода плохой на протяжении всей дороги. По-сути, ваш аргумент сводится к тому, что есть и другие хорошие автомобили и должна быть голова. Безусловно, с таким выводом можно и на Оке ездить, тоже доедешь, с головой то. Но я же спрашиваю про автомобили, сопоставимые по комфорту управления в сложных условиях, а не просто про любые другие комфортные автомобили. По ощущениям, в тот день с нами равноценно ехали в основном более дорогие марки.

Возвращался в январе из Белгородской области в Москву. Были попеременно, одновременно и на всем протяжении дороги (800 км) дождь, снег, метель, лед, снегокаша. Ехали со сниженной скоростью 110-130 км/ч, подавляющее большинство 70-80 км/ч. Ехали бы медленнее, за раз бы не доехали, пришлось бы искать ночлег, тратить деньги и время. Кстати, в тот раз ровно перед нами Mitsubishi Lancer X эффектно продемонстрировал, зачем мне нужен постоянный ПП – замотало его по всей дороге, от разделителя до обочины, благо справа и слева никого не было, а мы успели притормозить. Вот посоветуйте мне другую марку за аналогичные XV деньги с постоянным ПП, который будет предсказуем и не будет перегреваться на скорости или от времени. Я не сектант, но ничего приличного по качеству и ТТХ не могу подобрать. Кстати, при том ледяном дожде изрядно достала работа/неработа обогрева лобового, моментально все заледеневало сверху и почти до середины, помогал только максимальный обдув, жарко однако..

Ну видимо ее недостаточно, чтобы удержать задние колеса на весу, я же говорю только про то, чтобы спуститься с бордюра (например с 2/3 его высоты) - в какой-то момент если сильно газа не добавить, то колеса съезжают вниз. В этот момент или спуститься и повторить с чуть большим разбегом или добавить сильно больше газа.

@матрос, А, понял, и лепестками на 1-ю поставить. Ок, попробую. А по самой проблеме, как считаете, варику на D наверное не полезно назад скатываться, буквально на 2 десятка сантиметров?

Так вариатор же, там нет 1-й скорости. Или я чего-то не понял?

Всем доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста. Бывает, когда на бордюр заезжаешь автомобилю не хватает скорости для окончательного заезда и он пытается назад откатиться (необходимо скатиться с бордюра, на который не получилось забраться). Вопрос, как по вашему, для варика это безопасно, если не переключаясь из D скатиться или надо ловить момент и когда авто начнет откатываться по тормозам и на нейтраль ставить, а уже потом скатываться? К сожалению во дворе через раз приходится так машину ставить.

Комплектация СС, 2.0L, год выпуска 2014, покупка и эксплуатация с ноября 2014, пробег 17000. Синюю лампочку жду всегда. Бензин 95 Лукойл. Масло родное 0w20 из пластиковой тары. После 5000 км езжу особо не щадя, по обочинам и по плохим дорогам - со скоростью, на хороших дорогах часто и долго держу 140-170, часто тахометр на 5000-6000 оборотов. На ТО 5000 и ТО 15000 замена того, что по регламенту. Ничего не сломалось. На крайнем ТО попросил проверить подвеску и сам покачал – все ОК (хотя до этого попал на 60 в глубокую яму на поле, подпрыгнули все в салоне). Скрип есть, но умеренный. Масло проверяю постоянно, но уровень масла не падает, ни разу ничего не доливал. Не представляю, что еще можно купить такого же универсального, как наша XV.

Добрый день! А подскажите, у кого есть, номер телефона ilya81, сетку бы у него приобрести, а на сайте он не появляется.

Коллеги, доброго всем дня! А как по вашему, в сетке, которая обсуждается последние несколько страниц (в т.ч., от ilya81), не сильно ли мелкие отверстия? Не сильно ли она температуру летом поднимет? Вот только это заставляет сомневаться.

@MSV, Нет, ничего подобного нет. У меня вот тоже вопрос созрел. Абсолютно не устраивает логика работы родного приложения «Музыка». Может кто знает, как его обновить или вообще поменять прошивку на ГУ? Есть PowerAmp, но почему-то не могу настроить на нем звук такого же качества и он не реагирует на кнопки на руле и ГУ.

Я обновляю на "для экранов с любым разрешением". Пока проблем не было.

Если не путаю, то это можно настроить в навителе, чтобы время не определялось по спутнику. Поищите настройки, там можно отключить. Иначе сам навител корректирует на ГУ время.

Если под выключением понимается нажатие на кнопку громкости, то при таком выключении после включения зажигания ГУ включается автоматически.

Просто - зарегистрироваться на сайте навитела и скачать саму программу и карты под нее. Все закинуть на флешку и скопировать на ГУ. С гугл плея напрямую вроде бы не обновляется, у меня, насколько помню, вышел запрет.

Не холивара ради. Вы спросили про покупку, я выразил субъективное мнение, что она не оправдана. По предложениям - я поставил Poweramp, но во-первых, так и не смог добиться того же звука, что и штатный проигрыватель, а во-вторых, не нашел, как тогда его повесить на горячую кнопку панели ГУ. А какие программы исправят в штатном кракозябры, поделитесь, пожалуйста? Кстати, по какой-то причине проводник Solid Explorer не дает копировать с флешки, а родной менеджер файлов не позволяет выделить все файлы в папке (на флешке, как минимум), можно копировать только всю папку.

@vch, есть ощущение, что не самое хорошее ГУ для покупки. Звук так себе, в родном проигрывателе кракозябры в наименовании песен (если теги записаны по-русски). В инете есть сравнение по скорости с другими ГУ.

Добрый всем день! А не подскажите, где у нас OBD порт? Мне бы Савви повешать от Валентина 1, заглянул под руль, не нашел порта.

Ну а в целом мишлен довольны? Каких-либо особых претензий к качеству и эксплуатации нет?

Добрый день! Прошу отзывов владельцев Continental ContiIceContact HD. Правда ли то, что нередко написано в отзывах на яндекс маркете: очень шумные;вылетает очень много шипов;через шипы часто начинает проходить воздух;очень мягкая боковина?Что это, правда или происки конкурентов, а может быть люди не той стороной ставят? Или может лучше присмотреть michelin x-ice north 3?

@Xeyz, спасибо, буду исходить из 3-х. В этой теме как раз давалась ссылка на шакл в 22 мм, предполагаю, что для XV вполне достататочно.