John39

Всем привет. В следующем году моему Forester будет 5 лет и пришло время его поменять. Конечно я жду появления в салоне нового Forester, который появится в конце сентября у дилеров, буду рассматривать его и думать. Но пока я ходил по салонам в ожидании появления нового Форестера, забрел в Шкоду и уж очень мне там приглянулся Кодиак. Прокатился, машина понравилась. Так как там все фишки продаются пакетами, попросил посчитать, в итоге машина с ... Адаптивным круизом, система предотвращения столкновений, датчиками слепых зон, кожаным салоном, 19 диски, подогрев лобового стекла (целиком), руля, передних и задних пассажиров, трех зонный климат, система удержания в полосе, навигация, электронная панель приборов(ЖК дисплей с возможностью вывода навигации на панель), память передних сидений, зеркал, настроек водителя, автоматом ближний - дальний, движком 180 лс и крутящим моментом 320 обходится мне в 2 350 000. При этом ориентировочная цена Форестера в такой комплектации как я обычно покупаю, а это движок 2,5 и максимальная комплектация, со слов менеджеров салона, будет стоить около 2 700 000. Машину беру в основном для дальних поездок, так как кроме путешествий, теперь еще появилась необходимость ездить на дальняк по семейным причинам. В принципе по оснащенности электроникой Subaru догнал Шкоду и системы работают одинаково, в этом случае на первый план выходит стоимость автомобиля, которая у Шкоды более привлекательная, даже со всеми моими скидками Subaru получается дороже и преодолевает психологический барьер в 2,5 млн рублей. Что думаете, стоит ли менять Форестер на Кодиак???

Полностью согласен с предыдущим оратором. Но из двух, я бы взял Пандору, ставится она спецами без проблем, у меня тоже машина с кнопкой.

@Sergey8, Что то установка дорогая. Вообще мы не в той стране живем где не нужна сигнализация. Не обязательно ставить у дилера, можно ставить в Пандоре, главное что бы это был сертифицированный установочный центр, тогда никаких проблем с гарантией не будет. Из сигнализаций я бы поставил Пандору с gsm модулем, очень удобная штука.

Было у меня такое, засел в песке, пришлось спускать колеса, выбрался решил подкачать, а провод у насоса короткий. Задние подкачал от розетки в багажнике, передние хотел с розетки с консоли, пред сгорел, подключил в подлокотник, та же история. Плюнул, доехал до шиномонтажки, там подкачал. Полез в мануал, там написано что две розетки впереди для устройств с небольшим током потребления, что-то тяжелое нужно включать сзади или крокодилы на акб.

На скрипуны похоже, которые сообщают что колодки нужно менять.

Видимо болезнь, у меня тоже через 3 года задний левый стоп потух в Чехии, где за это полицаи могут напрячь. В Чехии нужен комплект запасных ламп, поэтому у меня с собой были лампы, заехал на парковку и заменил лампу. Через пару месяцев опять не горит, поехал в магазин, предложили LED, говорю давайте, попробуем. Скинул фонарь поставил лампу - не горит, перевернул лампу - не горит, ставлю родную - не горит, машина не заводится, габариты не работают, полез искать, сгорело 2 предохранителя, один в салоне, другой под капотом. Заменил преды, поставил обычную лампу и забил на диоды.

Я думаю в конце этого года, в начале следующего будем менять машину, как выйдет следующий форь, поэтому сейчас уже не буду этим заморачиваться.

Это хорошо что ближний и дальний в одном месте. У меня на машине 14 года с ближним в такую погоду проблем нет, моет так же, но с дальним беда, ибо лампа дальнего находится там, где омыватель не моет, 3-5-7 обгонов фур и все, нужно останавливаться протирать ту часть фары которая на твоих фотках грязная.

Используя обходчик иммобилайзера и кнопку можно такое же сделать, но в разы дешевле, думаю тыс в 10 рублей можно уложиться, по сути тут тоже самое, только с логотипом Subaru.

@savva, Зимой всегда так, лампочка получает инфу от двигателя и коробки, а на дисплее температура масла в двигателе. Зимой двигатель прогрет, а коробка еще нет, поэтому лампа тухнет позже, у меня так же сейчас, а летом, как только на дисплее появилась температура, так сразу и гаснет. Если летом я запускаю машину автозапуском на подходе к стоянке и иду еще минут 5, по приходу, лампа не горит, зимой я завожу машину из дома с телефона и по приходу (минут 10-12) можно ехать, если же заводить с брелка, как летом, приходится ждать еще минут 5.

@Baba Yaga, Оценить можно только в сравнении, поэтому словами не объяснить. Я сам зимой люблю боком поездить, если есть снег, но не каждый водитель и даже не каждый субарист может справиться с заносом и чем на бОльший угол отклонилась машина от траектории, тем более вероятны неверные действия находящегося за рулем, что чревато. Так вот на бехе водитель даже не успевает среагировать вперед esp, на субару, лично я, успеваю вперед esp.

@Baba Yaga, Пример, резко трогаюсь на льду с вывернутыми колесами, машина пошла в занос, на БМВ реакция была моментальной, на Форе небольшой занос, потом реакция esp. Или в движении по льду, резкий поворот руля и беха заскрежетала не давая машине пойти в занос, тоже самое на форе - небольшой занос, потом реакция системы стабилизации. Так было у меня и на Форе 2011 года и на Форе 2014. Я уже привык, но мне всегда казалась его реакция немного запоздалой. Если беха не допускала заноса, то форь небольшой занос допускает, а потом выводит из него.

Я тоже такое замечал, но в сравнении. Ездил по очереди то на BMW X3, то на Forester, дело было зимой. Малейший занос или пробуксовка и на БМВ включалась стабилизация, на Форе она молчала, я даже думал что она неисправна. Стало интересно, поехали с женой попробовать на льду, БМВ при малейшем отклонении от траектории тут же выравнивалась, Форь при таких же условиях уходил в занос, может не метр, но достаточно что бы достать того кто сбоку и только потом включалась стабилизация. Я даже ездил в сервис с вопросом о том, что тупит стабилизация, попробовали на тестовом Форе, на XV, везде так. Из главного офиса ответили что такие настройки и за настройки других производителей мы не отвечаем.

Я как 31 декабря приехал в Прагу, так до сих пор тут, завтра только собираюсь ехать домой. Правда машиной я тут не пользуюсь, общественный транспорт рулит.

Так, но не совсем. Если музыка играет, допустим на природе, то каждые 30 минут она вырубается и приходится бегать в машину что бы ее включить, на верхнем дисплее пишет, мол в целях экономии электроэнергии все отключится и вырубает. Но это не действует на освещение салона и багажника, если они включены, будут светить до упора. Было у меня, искал что-то в салоне, забыл выключить свет и ушел с парковки домой, идти минут 15. Звонит охрана, мол у вас свет горит в салоне, мне лень было идти, говорю забейте, ибо никогда не было проблем с акб. Утром пришел завелся и спокойно поехал, но дело было летом.

Согласен, моя вспоминает о лампочке когда все деления на шкале пропадут, приходит обычно и говорит, блин, забыла сказать уже третий день лампочка горит, а теперь еще и все палочки пропали, как думаешь хватит мне завтра до работы или нет. В переводе на нормальный язык звучит так, сгоняй заправь мне машину, а то завтра встану где нибудь, придется тебе бросать работу и ехать меня спасать...

У меня настроено при температуре двигателя -10 или напряжение АКБ 11,8, потом работает двигатель работает 20 минут и вырубается, хотя можно вырубать по температуре. Но пока у нас не холодно, все это отключено.

Я вчера менял резину и клал шторку именно на это место когда возил колеса. Поднимаешь пол и ближайшее к тебе углубление с полукругрыми краями - место под шторку.

Сегодня потестировал новый XV, прикольно сделали. Вот несколько фоток. Фотки делал на ходу, прошу не судить за них. Теперь там и датчики давления в шинах, и адаптивный круиз, новая мультимедиа, навигация от TomTom с бесплатным обновлением 3 года, по 2 раза в год и куча всяких ништяков.

Был тут намедни за бугром и случился рядом с отелем пожар, вот на чем у них ездит главный пожарный. Мой Форестер в это время спокойно спал на подземном паркинге.

@U-21214, Ну слава богу, только вот показ пробок в штатном ГУ по моему не предусмотрен(насколько я помню), ибо для этого ГУ должно быть подключено к интернету, единственное, у вас мог быть архивный файл ТМС и именно оттуда показывались пробки, причем как правило неверно.

@U-21214, Скачал архив свой архив, все распаковал нормально. Либо криво скачался архив, вот его MD5 что б проверить 1D2443F8275BC8BAD837E8B96FAB91F3 , либо проблемы с флешкой.

Забыл сказать, то что восстановили не затирайте, а скопируйте куда нибудь на комп, мало ли что еще понадобится.

@U-21214, Инструкцию я в личку написал, контент заливается в интернет, минут через 15 пришлю ссылку на него, ну и ждем результата.

Это если скопировал в свое время cid карты, а потом ее потерял, поможет внедрить другую карту в ГУ, но кто у нас заморачивается резевной копией, особенно флешки? Практически никто. В данном же случае карта есть, а содержимого нет, поэтому статья не в цвет. Если лицензия восстановилась, осталось только нужный контент закинуть на флешку и все заработает. Осталось только узнать версию контента и всем миром соберем, я думаю.