macao

@Костыль, я залил Идемицу 0-20 в жестяных банках, пока что доволен, прошел около 3,5 тыс.км ( в Мск и обратно, там еще поездил, у себя по городу, на рыбалку), уровень стоит почти на максимуме, еще ничего не доливал. Мотор после Мотюля 5-30 работает тише, пропали разные непонятные звуки. Буду наблюдать дальше.

@muspi,хорошая цена на идемицу 0-20, я 4л за 2600 брал.

@win, у меня похожее было на Тойоте Королле, оказалось навернулась одна из катушек.

Fuji Heavy Industries изменила свое наименование на Subaru Источник: http://svopi.ru/automedia/173773©

@Soslan, сообщение о примерной стоимости термостата.

Звонил поставщику, по нашему ВИНу оригинальный термостат на 90 градусов стоит около 1500 руб., а аналоговый на 87 гр. около 1000 руб. На 82 гр. они могут только по парт номеру заказать под мою ответственность.

Спасибо, держите в курсе!

где заказать на 82 градуса?

@Temich, Мотюль эко-лайт 5-30, залил первый раз. Мне еще на ТО не до конца закрутили маслянный фильтр и через него выдавило какое-то количество, случайно заметил, когда товарищу прикурит давал, в чашке масло плескалось и вокруг все пространство двигателя было в масле. Масло моя машина любит кушать когда как, примерно 200-300 мл на 1000км. Мне другой вопрос непонятен, почему датчик уровня срабатывает хотя масла больше середины между макс. и мин.?

Сегодня загорелся датчик уровня масла после прохождения перекрестка с круговым движением, потом через несколько км погас, затем опять на резком повороте загорелся. Я проехал несколько км заглушил машину и ушел по своим делам, через пару часов пришел включил зажигание датчик не гаснет, проверил уровень масла- выше середины, долил 0,5 литра и поехал, через несколько минут датчик погас. После замены масла прошел 1550 км.

Мне поменяли на ТО 75, взял полиуретановые "Точка опоры" сайлентблоки и втулки стабилизатора.

Главный ворос какое масло лить в новый двигатель FB?)))

Новый Форик с вариатором стоит 1799000 рублей, все что нужно для жизни там есть и машина классом выше.

За 1,8 можно уже Форестер взять.

@Зеленоглазая, я всегда заливаю 5 литров, получается как раз примерно по максимальной верхней отметки уровня.

@Дмитрий НН, я втулки менял уже раза 3-4, поэтому на этот раз решил полиуретан поставить. А насчет сайлентблоков, ну сколько походят столько и походят, посмотрим. Но машина так посбитие стала, а то начала какая-то расхлябаность появляться, может из-за сход- развала.

Прошел ТО 75 тыс., масло залил Мотюль 5-30 Эко-Лайт, поменяли все фильтра, одну лампочку подсветки номера и заднего левого габарита. Также приговорили втулки стабилизаторов переднего и заднего , и сайлент- блоки передних рычагов, все поставил полиуретан и соответственно сход- развал пришлось делать. Делал ТО не у ОД, все обошлось около 17000 руб.

@Дмитрий НН,я на XV купил противотуманку Depo за 1900 рублей,возможно она и на Форестер подойдет. Мне на трассе прилетела глыба льда, пробила бампер разбила и выбила птф еще и бачок омывателя разбила, пришлось еще и его покупать. ОД за птф обьявил 16200 руб.

@Andreyka, я лил сперва 0-20, сейчас лью 5- 30, а она как жрала так и жрет, хотя 5-30 меньше. На форуме много людей, которые льют 5-30 и пробеги под сотку и кольца что- то у них не залегли и расхода масла нет, тем более 5-30 разрешено мануалом и рекомендовано в жарком климате и тяжелых условиях эксплуатации. На Тойоте кстати тоже было рекомендовано 0-20 и также уходило достаточно шустро, доливал 1-2 литра на 10000 км, машина была новая с салона, потом начал лить 5- 30, ОД порекомендовал после 50000 км пробега.

Я недавно был у ОД Фольцвагена, сдавал машину жены в сервис и поинтересовался сколько стоит ремонт dsg и немного в шоке - 120000 мехатрон и 70000 сцепление!

@Temich, я в своем сообщении указал номера разделов, это взято с мануала, который я скачивал с сайта Субару, будет время сделаю фото с бумажного носителя. А по поводу 0-20 я не говорю, что оно хуже или лучше,просто 5-30 тоже допустимо к использованию.

@Костыль,да какие обиды, присто дискутируем.)))

@Костыль, @Temich, примечания из мануала пункт 11-21: ПРИМЕЧАНИЕВязкость моторного масла (густота)влияет на расход топлива. Масла сболее низкой вязкостью обеспечива-ют меньший расход топлива. Вместес тем, в жаркую погоду лучшую смаз-ку двигателя обеспечивают масла сболее высокой вязкостью. И примечание пункт 11-22: ПРИМЕЧАНИЕСинтетическое масло класса и вяз-кости, указанных в главе 12, реко-мендовано для достижения опти-мальных характеристик двигателя.Обычное масло можно использо-вать без ущерба для долговечностидвигателя или управляемости. Так что можно и 0-20 и 5-30, судя по этим примечаниям.

И на 5-30 прекрасно работает, а на 0- 20 у меня как раз непонятный стук и появился.

@mikama, что- то дорожный просвет у него маловат для кроссовера.