У меня тоже уже два раза загарался датчик уровеня масла, при езде по трассе, проверяешь сразу после остановки, уровень больше половины между макс. и мин., доливал и ехал дальше, на следующее утро проверяешь на 1,5-2 см больше макс. В мануале написано, что загорание датчика возможно при долгих(затяжных и частых) поворотах, долгая езда на постоянных оборотах, подъемы и спуски, в общем как-то так, я думаю с этим связано включение датчика. Но проверять уровень все таки нужно.