macao

@Baba Yaga, Ирина, а почему не попробовать одевать шипованную резину. На шипах такого скольжения не будет, или я не прав?!

У меня кнопка горит и на макс. и на мин.

Как мне электрик сказал и люди у кого подогрев ломался, если подогрев сгорает, то он уже не включается никогда, а тут получаеся на минимуме работает, а на максимуме далеко не всегда, я думаю что-то с кнопкой. Потому что когда включаешь кнопку перед тем как вставить ключь в замок зажигания и потом завести машину, то подогрев на макс. включается. В общем надо поехать у электриков проверить все нормально.

@.357, Тоже то работает то не работает на HI. На минимуме работает.

@Andreyka, спасибо за информацию, буду переходить на 5-30 Мотюль.

А какое масло используется?

Менеджер Субару, который ездил со мной на тест-драйве нового Аутбека, сказал что льет Мотюль 5-30, у него XV 1,6. Говорит что только один раз подливал 0,5 литра, а так расхода масла нет.

@dimanhit, у меня нет брызговиков. Тогда должны подойти.

@viro, у тебя резина 215/60 R17 нормально становится ,ничего не цепляет? А то я думаю поменять свои новые зимнии 215/55 R17 на такой размер как у тебя.

@raymondvlr, Правильно все говоришь, а то уже истерией какой-то попахивает. Уже писал на форуме, что у меня до ХV была Королла 2008 года с нуля, масло на 10000 км доливал примерно 1,5-2 литра и робота ремонтировал,60 тыс. руб. отдал, а сколько раз я его перепрошивал..., в общем нормальная у нас машина. За 1,5 года как машина у меня я до сих пор каждый день кайфую когда на ней еду. А кому не нравится лучше ее продать и купить что-то другое.

@mcf1, Это точно.

@mcf1,все у него есть, могут они и кат вытащить и прошить потом, просто не рекомендует это делать на свежей машине.

Мне это говорил мастер из Лаборатории скорости.

Я когда делал чип-тюнинг, задал вопрос про удаление ката, мастер сказал, что пока машина свежая лучше его не трогать. Ячейки там довольно крупные и газы проходят абсолютно спокойно, сопротивление там мнинимальное, если кат удалить мощности двигателю это не прибавит, а вот если на дизеле удалить сажевый фильтр, который находится после ката, то двигателю легче будет. Еще мастер предупредил, что при удалении ката у многих машин начинает сильно вонять выхлоп и люди ставят катализатор обратно. А так вместо ката врезают пламягаситель без проблем, ну это кому нужно.

Жалко машину. По моему это заказуха для съемки.

Тогда лучше Форя или Рав. Из того что есть в наличии.

Цены не детские, XV 1700000 - это очень круто. На кого это расчитано, в кризис и так продажи упали на 50%, а они такие цены задирают.

@sansany, Мне как раз вот так крутили и качали колеса все, по несколько раз, потом сказали, что правый передний подшипник надо менять. Но я еще весной обратил внимание, что гул какой-то появился.

Вот и мне приговорили передний правый подшипник, пробег 50 тыс. с лишним,сейчас меняют не у ОД,с работой 7 с копейками.

@nicks, Мне главное чтобы ехали нормально, может еще диски куплю позже на 17. Вообще странно, почему колеса кажутся меньше, высота таже самая. У меня перед этим липучка такого же размера была (215/55/17), действительно меньше казалась.

@Телепузик, Так у Тойоты больше чем у нас получается.

@nicks, Я тоже, на днях купил на зиму Гиславед Норд Фрост 100 215/55/17 и тоже производство Россия, цена 7700 колесо. Главное, чтобы шипы не выпадали.

@nicks, 12 литров это тоже не нормально. У меня на Королле 2008 года в мануале было написано 1л/1000 км допустимый расход, но реально доливал от 1 до 2 литров, масло тоже Тойота 0-20. ТО каждые 10000 км.

В мануале действительно указан такой допустимый расход, посмотри по оглавлению.

По прошествию нескольких дней после проведения чип-тюнинга можно сделать некоторые выводы: машина поехала гораздо лучше - это отметили и близкие кто со мной ездеет. Стала более эластичной, с включенным климатом едет легче, конечно асфальт из под колес не летит. Расход пока такой же что и был. Процедура заняла около 1,5 часов. В общем я доволен.