ross104

За руки заценил За ответ спасибо! Буду завтра пробовать

Привет! Буду краток Как снять задний дворник???

@Uncle Vova,

По городу катаюсь всегда без ремней. 1 метр за черту города и пристегиваюсь... Но тема не об этом

Сдам свой лайфхак На Субе еще не пробовал так как отдал машинку родителям. На Honda Accord работает как часы Думаю на ХV-хе тоже проканает. Купил самые дешевые пластиковые заглушки, и отрезал лишнее ))) Теперь просто щелкну, и кину валятся в подлокотнике. Из плюсов: 1. Зуммер не сводит с ума. 2. Из замка ремня нифига не торчит. Минус всего один Ремен фиг вставиш пока не нажмеш кнопку ремня ))) Кто не знает долго пробует его туда воткнуть )) Бюджет: 10 грн., или 25 руб.

Ребята привет! А нижняя часть переднего бампера та что идет из фактурного пластика отдельно продается? А то ушатал ее немного вот и думаю может поменять если отдельно купить можно?

Ну на днях планирую попробовать отдельный плюс от акумы напрямую к доводчику протянуть. Это единственное что за год посоветовали...

Кан в наших машинках есть... Но не полноценный, потому управления по кану нет, только чтение статусов. Официалы после бубнения подключили сигу по кану. Открытие надо реализировать по аналогу, но увы ни схем ни нормальных описаний алгоритмов работы для наших машинок я не нашел...

@SpireStone, Вот посмотрите в указанный Вами список и найдите куда подьехать , так чтоб цена вопроса на бензин была меньше чем 3500 руб. Ну ей богу - не первый день на форуме. Раз спросил - значит надеюсь на ответ по существу

Имеем: Сигналку Pandora DXL 3210 подключеную по кану официалами. Из родного ключа батарею убрал вообще, дабы случайно не открыть машину Хочу чтобы с брелока сигналки открывался багажник. В сигналке такая функция есть, но увы официалы чтобы не заморачиватся, сказали что подключить невозможно Знаю что подключить вроде как возможно, но не вкурсе куда сунуть ручки Может кто поделится опытом реализации такого чуда?

Уже писал раньше. Honda Accord TypeS - и тапкую, и газую, и че только не делаю. ТО - раз в 15 тыщ... Масло не пропадает Правда единственное различие - там не опозитник...

Так на ТО-0 залили 5w-30 - если верить сервисной книжке. Кажись Motul.

Привет! Пробег 9800 км., позавчера в дороге на рыбалку загорелся уровень масла (желтая маслянка на приборке) - зуп показал ниже отметки минимум. Долил грам 150-200 - датчик потух. Очень удивлен - так и должно быть что при таком пробеге уже жрет масло? Просто активно катаюсь на Honda Accord TypeS и на масло даже не смотрю... Не подьедает ни капли...

Обучение помагает до первой доводки стекла. Это в моем случае...

Пожалуй апну ка я тему Вот уже скоро год, а доводчик стекол и дальше сносит автомат на водительском стекле при срабатывании И водительское стекло приходится закрывать тыкая раз пятнадцать на закрытие окна.... Помощи прошу у тех кто реально ставил сам, а не кому ставили (и думают что ставили так....), и именно на нашу машинку. Кратко опишу ситуацию: доводчик стоит (ставил ОД, но уверял что работать не будет) и работает, то есть при постановке на сигналку все четыре окна поочередно закрываются, но слетает автоматический режим на водительском окне. И при закрытии его из салона оно подтягивается на сантиметра 1,5 - 2 и останавливается... Так и закрываю по 2 см до конца.... Во время раскопок по другим ресурсам - сказали что нужно допаивать дополнительный блок но какой никто не говорит так как установщики свой хлеб не сдают....

Подскажите ориентировочную толщину проставочных колец? Либо подскажите размеры штаток... Вернее их глубину. А то с предыдущей авто осталось кучу всякого звука

А можно подетальне процес разборки самого сидения? Просто замки расстегнул, и увидел намотанную изоленту на вертикальных направляющих, а вот скрипит падла не оттуда а из под обивки в верхней части сидения, как туда полезть не нашел... вернее боюсь скрутить голову

Мощный провод думаю не тянули - так как блок закрывает окна поочередно, потому и нагрузки на него идти сверхъестественной не должно. Единственное различие что цеплялись наверное не к сигналке, а напрямую. Блок ставили простой - на 4 окна. Дополнительных блоков нет - хотя все установщики утверждают что для Субар надо допаивать отдельно еще какую-то приблуду чтобы не сносило автомат. Думаю имеется ввиду что нибудь - такое.

Увы вернулся к тому с чего начиналось Подключалось все по схеме - по другому официалы не умеют. Проехался по знакомым электрикам (благо город маленький) - все разводят руками и говорят что на Субарика доводчик поставить не получится. Нашел мастера за 1000 км. от себя - сказал что нужно допаивать блок дополнительный - но ехать больно далеко... Пообщался с autostudio.ru - так как люди говорили что они ставят доводчики без проблем... Сказали: и наверное коллеги тоже тайну сдавать не стали. На других дружелюбных форумах по Субару - тоже однозначный ответ, что нужно допаивать... Так что вижу все кто катаются с правильно установленными доводчиками - увы делится коммерческой тайной не спешат... Вот так и катаюсь с водительским окном которое закрывается по 1 см. при нажатии кнопки И до полного закрытия приходится тыкать раз 15-ть Ну или закрывать окна чтоб доводчик не срабатывал и автомат не сносило (хоть один плюс нашел, если не решу проблему отдрессируюсь закрывать окна сам)

С этого места поподробней если не трудно.... Ничего не паялось не допаивалось и т.д.? Может расскажете подетальней что и к чему, чтоб я своему электрику правильное направление указал.

А как себя водительское окно чувсвует? После доводки автомат не сносит?

Ну что разобрались?

Если не трудно то был бы благодарен за любую информацию по установке...

Ну ставили официалы, и потому ответ у них один - будет работать так как есть, либо никак

Уважаемые представители Автостудии на Вас последняя надежда Поделитесь секретом - как реализовать автодоводку стекол в Subaru XV так чтобы сохранить автомат водительской двери.. Ну или как отключить автомат полнстью, чтобы окно после доводки нормально открывалось и закрывалось. П.С. Подьехать не смогу так как живу на Украине