Alex Lvov

Недавно прошёл ТО 45т.км.

Всё как обычно . Масло MOTUL 0W20.

А доказать , что масло сам не менял , с точки зрения ОД

А корректируется масштабированием (%) или суммированием (добавлением литров) ?

Тоже набирали статистику, и также как и у меня (пока) вышло 7% занижением БК в среднем?

В % , кроме того можно откорректировать показания температуры , но только в *С . У меня ч/б дисплей.

Вот данные моих текущих измерений по 6 последним заправкам (все на BP), езда по Москве. Сравнение данных расчета и показаний БК. Расчет от лампочки до лампочки.Итог на картинке. Можно, наверно, и подкалибровать/подправить свой БК, но пока еще поезжу, подожду хороших пробок осенью. Ибо в пробках и зимой, насколько помню, раход был 9.5 - 10.0 литровРасход бензина.jpgОшибка (недолив) заправки в 1 литр на бак приводит к изменению расчетных данных на 0.2л/100 км. Сколько не доливают, хз :(PS: Данные летние поездки дают расход менее 9 литров по городу, а такой голосовалки нет вверху

У дилера есть сервисная прога и SSM , которыми можно корректировать показания расходометра. Себе так и сделал , после замеров увиличил на 7%, теперь по прибору и по чекам сомпадает

Металлическая трубка не подходит . Надо использовать термостойкий пластик .

35 500 км.

Мерял ELM с голубым зубом софт torque под android

Обратил внимание на повышенный расход топлива , по сканеру тоже было 4,7% . Почистил заслонку , как было указано выше(открытие стало 1,6%) , и расход уменьшился . Сразу вырезал сеточку на прокладке , проехал пока 54 км контролирую дальше .

Кроме этого адаптация мозгов под топливо , но обучается около 200км пробега.

А для причины необходим сканер - самый простой ELM + android + torque(софт)

Если нет сканера то скиньте клему АКБ минут на 20 , потом около 30 сек ключ на зажигание(адаптация дрос. заслонки) и заводим .

Правда все настройки слетят.

А зимой согреться???

Странно , но у меня в мануале (2012 год выпуска) аналогично , но с припиской ( для жаркого климата можно и гуще чем 0W20)

Это при какой температуре?

Может и пружина , и жижа и забитые каналы в главном цилиндре сцепления .

Суть темы в названии, кто-нибудь пользуется на ХВ автоодеялом на зиму? Использовал на Дастере 2 зимы- впечатления положительные-дольше остывает двигатель,  быстрее прогревается. Актуально жителям регионов с холодным климатом.

Как отнесется оппозитный двигатель к установке на него автоодеяла?

Нормально движок работает. Пользуюсь два спзона . Эфект при частых остановках , т.е. движок не успевает остынуть .

Сетка - одно целое с прокладкой.

А вообще тема очень интересная, если у меня машина май 2012, то скорее всего у тех, у кого ее нет, машина более молодая. Зачем ее убрали? Да и вообще ЗАЧЕМ ставили?

 

У меня тоже 2012 год . Моя версия - технологическая при транстортировке , а наши ОДы забыли или забили или не знали о существовании таковой .А на совковых карбюраторных сам полировал дифузоры и стачивал литники и т.д. эфект был .

Тёзка,может 1.6 и 2.0 отличаются?

У меня 1.6 МТ и сетка есть. Но зачем она нужна ? Ведь при огромнейшей скорости воздуха на впуске это громадная преграда. Кто что думает по этому поводу .

В челябинске посмотрели в автосервисе- нет компрессии в одном цилиндре. Сказали менять двигатель дешевле выйдет. Едем домой дальше подливая периодически масло

Вы сами видели , или с рассказов ОД ?

Для начала попробуйте обнулить мозги ( киньте кему у АКБ на час , затем подключите все назад , ключ - вкл зажигание но незаводить , ждем около 20 сек и заводим ) . Потом , е ли не поможет , едем к другому сервису . При таких симптомах должна троить и движок колбасить ( работает 3 баняка ) соответственно должен сработать датчик детонации ,сдвинуться УОЗ , в выхлопе масло и лямда покажет переобогащение . Ихмо.

Еще ездить и ездить...

Одна пошла на перекосяк ,перепад около 2мм. Прошу прщенья опечатался - это в максимум 8 мм.

Фото бы колодок, почему такая разница в ценах.

Вчера сделал ТО 30 . Масло 0W20 SN SUBARU + фильтра все+ замена тормозной жидкости (обязательно требуйте кроме слива через робочие тормозные цилиндры и через рабочий цилиндр сцепления для МТ) , дросельная заслонка в норме . При осмотре выяснился износ передних тормозных колодок ( осталось в наименьшей точке 8 мм ) , я сам сказал о замене .Задние - норма . Все роботы проводились в моем присутствии , мастер все рассказал и показал .

А досмотрели что у немцев если комплектацию подвести например под мою, то машина дороже чем у нас аж на 6,7 у.е. жуть то какая. У них цвет маталлик опция за 540 евро, Винтерпак это подогрев попы, зеркал и дворников и т.д., жуть просто.

Зато гарантия у них 5 лет или 160тыс, но не на все, кстати гарантийные условия очень хорошо расписаны. И самое прикольное, это расход топлива, ниже чем у нас, неужели Евро-5 дает такую экономию?

Это режим стар -стоп для городского режима .

"Неофициальный ответ ОД" -- вот оно -- основное НЮ.Как мы потом будем доказывать ПРАВИЛЬНОСТЬ обслуживания СВОИХ машин после таких "обоснованных" действий ОД?  Ведь по бумагам,предоставленным в суд,стоит наша ДОБРОВОЛЬНАЯ подпись в согласии о произведённых работах и применённых расходниках.А для суда(нашего -- самого "справедливого и гуманного" ) это есть доказательство невиновности работников сервисов ОД.

ИМХО --- Ребята! ДО 100 тысяч пробега(3-х лет использования) лучше (пусть сквозь зубы) использовать те материалы и производить те работы,согласно ТО,которые НЕОБХОДИМЫ в данный момент пробега!(Кидайте тапками,фильтрами,канистрами(я попытаюсь отбиться),но для НОВОЙ модели(и для владельцев) -- это САМЫЙ безопасный путь использовать свой машин и после гарантии

+1000!!!

Отражатель на катализаторе или ослаблены болты крепления подушек двигателя.

В том то и дело что не внутри бардачка и не в двери((, шарл за бардачком ничего похожего не нащупал. Почему то ощущения у меня и знакомых внутри бряцанье это.

Попробуйте подтянуть болт крепления панели или шайбу под болт подложить , на форуме уже обсуждалось.

Всегда заправлял с заведенным двигателем, но по 30 л (на 1000р) и проблем не было. Однажды заправил 15 л - получил проблему. Выключение и 40-50 минут езды не помогло, а помогла заливка ещё 15 л. Тогда показал уже все 30.

Вопрос не совсем по теме, но чтобы два раза не вставать: когда открываю пробку бензобака - шипит избыточное давление в баке. Заметил в салоне, манагер сказал, что это нормально. Как у кого?

Так должно быть . В системе питания есть специальный клапан для подачи паров топлива в впускной коллектор . В нете много описаний даной системы экономии топлива . Надо следить за герметичностью крышки бензобака и тогда эта система будет работать . У меня тоже при открывании шипит .