Leon64

[b][member=CHE][/b], А зачем магниты так далеко покупал? В МСК есть неск. магазинов, которые торгуют этими магнитами. И еще вопрос - не пробовал на ходу с этой шторой и открытым окном кататься - не высосет ли штору за борт? 

Дима! Наш маленький коллектив и я лично поздравляем тебя с Днем рождения! Желаем тебе здоровья, успехов и больше радости от жизни! А подарок тебя ждет, заезжай в гости.

В любом случае дольше держится и мыть реже.

[b][member=MarinaK][/b], Если есть желание подкачать мышцы рук, то можно конечно и воском. Но тот воск, который в автомагах, обычно держится до следующей мойки (максимум две). Эффект виден пока не запылилась. Протирать на сухую тоже не айс. Мне кажется лишняя трата времени и сил. О других способах мы с тобой говорили в другом месте. Прислушайся. Реально помогает.

[b][member=MarinaK][/b], Ну ты и фанат!!! Молодец!!!  

[b][member=SvRv][/b], Такие наклейки снимаются лучше всего с использованием фена - чуть подогреваешь (хотя сейчас и без фена на солнце 48 градусов), цепляешься коготками за краешек и потихонечку тянешь. Потом следы от клея (если остались) лучше удалить уайтспиритом или удалителем битумных пятен (продается в автомагах). Долго лучше такие наклейки не "возить", а то потом на кузове останутся отпечатки (разность внешних воздействий на лак, который и так очень тонкий). Удачи. Привет собачкам. 

Я заметил такую особенность наших Субиков, что у многих за первый месяц владения появляются какие-нибудь "неприятности". Вопрос как к этому относиться. Мне на третий день около дома на стоянке чирканули задний бампер, краску стесали до пластика (стало сереньким). Просто подмазал кисточкой и не заморачиваюсь. А покрасить руки не доходят, хотя и специализируюсь на этом. Не стоит оно того, чтобы голову себе забивать. Ведь впереди ещё много дорог неизведанных, и царапины ещё появятся. Всему свое время. Главное - то удовольствие, с которым ты на Субе катаешься. А железо... Насквозь не прогниет ещё долго. Все можно исправить. Больше оптимизма по жизни и все будет здОрово.

Отлично смотрится. Всех своих питомцев видишь. И не убегут - сидят,смотрят по сторонам, охраняют.

, Логично, я тоже когда увидел, засунул защелку между спинкой и пластиком. Не болтается, не трет и не скрипит. Все равно никто не пользуется!

На счет состава вопрос спорный, но с тезисом согласен, хотя еще не мыл с покупки.

Так в общем-то вопрос состоит в том, как FB20 переваривает обороты свыше 4000 и как пожирает масло и топливо. ФФ я привел к примеру, и личный опыт на протяжении 200 тыс. км  от покупки и до продажи это подтвердил, что фордовский мотор 2.0 любит обороты, а как тут выясняется СубаМотор FB эти самые обороты не любит. Тогда я вообще не понимаю, зачем 2 литра устанавливать в "повозку" с полным приводом, которая нормально едет на 2000 об/мин, когда достаточно и 1,6. Может я чего-то не понял[b][member=Последний Праворульщик][/b], ? Я тоже не скажу, что Суба - это верх совершенства дизайна и технологий, и У-Сервис рядом с домом (там кстати и Ниссан есть), но машину выбирал из целого букета, в т.ч. и X-Trail,но в итоге по характеристикам остановился на XV. Просто для меня печально слышать, что Суба не любит обороты и в итоге разрушается. Выходит, что мотор "одноразовый", как в былые 90-е ставили на Жигули "ротор" с ресурсом 40 тыс. км ( по отзывам водителей - пуляет как ракета, но не долго). Жаль! Придется в угоду экологии и экономии снизить обороты, а соответственно и радость обладания легендой. :huh:  :unsure:  :dolf_ru_1019:  :dolf_ru_947:  :dolf_ru_281:  :dolf_ru_148:

[b][member=Inlog][/b], Так не по Москве же, а на  Новой Риге или по дороге на Юг . По городу не больше 120 на ТТК, а вообще правила почти соблюдаю, и не шарюсь по рядам. Я уважаю людей. И всегда ратую за безопасное и безаварийное вождение. :)  (и номера не заклеиваю, да и оплачивать-то нечего) :dolf_ru_858:   

. А вот тут, плиз, поподробнее. А как же именитые СубаМоторы??? Мне тихоход не интересен совсем. Не для Парка Горького брал!!!До Субы был ФФ 2.0 МТ, так там мотор чем больше крутишь, тем меньше кушает и лучше себя чувствует. Раскручивал обычно до 5 тыс в разгоне, да и ездил 160-180, масла не кушал и топливо даже экономил. Как быть???

[b][member=Xeyz][/b], Пока печатал текст, Михаил уже все сказал. Никому не посоветовал бы попробовать таким образом прокатиться. Реально жесть и тут надежды на Субаря могут не оправдаться. Я всегда и всем говорю, что ездить надо головой, а не попой!!! 

Такую красивую девушку не грех поприветствовать даже из Жигулей. Привет тебе, Лучик (Любашка).

Да и мерить-то не стоит. Машина новая, просадки нет, такое строение кузова. Никак не влияет на ход подвески. Главное, чтобы сход-развал был в норме и не уводило. Если есть сомнения, попроси ОД сделать проверку и сохрани распечатку.

[b][member=Sms1381][/b],Лучше все-таки действительно проверить. Зимой оч. полезная штука. На ФФ стоял датчик дождя, так вообще не заморачивался на дороге. Сами видят воду и "убираются". А сейчас на Субе его нет, о чем немного жалею. Но теперь нанес НАНО на стекло и вообще практически не включаю - само сдувается. Кайф! 

[b][member=Sms1381][/b], И как трабл разрешился? Заменил или нет? А вообще есть способ проверки датчика простым стаканчиком с водой. Поливаешь сверху в область датчика струйкой или разбрызгиваешь чем-то, и щетки должны взмахнуть, почуяв водичку ( при вкл. зажигании естественно).  

[b][member=Clark666][/b], Это был не булыжник, а булыжник-уничтожитель. Хорошо, что еще так обошлось, могло быть хуже. А когда ты его переехал, он не пытался сбежать(улететь)? Таких надо сажать попой в цемент и на клумбу на дачу. Будет из него, гада, памятник. И диск рядом поставить. Будет знать и помнить, как хорошим людям добро портить. Не подумай, что издеваюсь, только искренне сочувствую. Действительно, на форуме кто-то предлагал резину - поищи. Удачи!

Предлагаю заглянуть в раздел Партнеры.

[b][member=YuSS][/b], Спасибо огромное за развернутый ответ и советы. Шикарно!  Попробую дернуть электрика. 

Вот уже ближе к делу! Спасибо! Я этого эффекта и хочу добиться.[member=YuSS], подскажи какой и куда. В блоке предохранителей в салоне 14 пред отвечает за габариты, а 19 за ДХО. Как кинуть перемычку и с каким диодом?

Не думаю, что 13Вт могут слепить встречку, тем более, что при включенном ближнем они вообще перекрываются пучком света. У ДХО основной пучок чуть выше ПТФ и не имеет четких границ. Но на ПТФ стоят либо 24Вт либо 35Вт, что мощнее 2-3 раза. И это совсем не ксенон. Попробую, отпишусь.

Ну и пусть себе горят. Лампочки ДХО копеечные, заменить не сложно. А при включении ближнего их (ДХО) свет никакой пользы не дает, а даже смотрится лучше. Особенно на скоростях за 100. Буду изучать схему и пробовать.

Ребята, спасибо за подсказки. Я и сам понимаю, что все сделано правильно. Вопрос был в том, кто-нибудь пробовал подключать задние фонари к ДХО? Если есть схема, скиньте плиз, попробую сам. Может достаточно в блоке предохранителей перемычку поставить и будет счастье? Просто сильно хочу, чтобы горели...ИМХО