TAHKEP

Мдаа... Глаза б мои не видели такие цены ( Если для России они выставят такую же цену, провалятся с продажами. Цена в 2,6 млн. за комплектацию с нормальной аудиосистемой Harman Kardon и 18 дисками лично для меня закрывает тему с покупкой Субару окончательно. Увы (

Кстати, на немецком сайте субару, еще в декабре 2014 года появилась брошюра с заголовком "Скоро в Германии: новый Outback". Там речь идет (насколько я понял) о конце марта (Ende März 2015). Думаю и для нашего рынка этот срок может быть ориентиром, не будут же два соседних рынка в Европе сильно разводить по срокам старта продаж. имхо. http://www.subaru.de/aktuell/news/seite/2.html

PS С водительской стороны меняется точно так, как указано в руководстве по эксплуатации. Сначала горловина стекломоя отодвигается в сторону, откручивается под капотом крышка фары против часовой стрелки, откидывается блок розжига, и меняется лампа (она фиксируется металлическими зажимами). Со стороны водителя всё просто. Со стороны пассажира тоже описано в мануале, я не стал вникать. Всё.

Матрос, менял только одну, со стороны водителя. Жаба не разрешила купить две лампочки по 2 т.р. Хотя на фоне озвученной дилером цены (6,5 т.р. за одну лампочку) это не так и страшно ) Но я подумал, что хватит пока и одной ) Конечно, если очень придраться, то можно заметить, что цвет новой лампочки чуть отличается, она светит белее. Старая слегка уходит в голубой оттенок. Но совсем не критично.

Да, именно такая. Сегодня поменял на 47 т.км. Бампер снимать не надо

Народ, подскажите пожалуйста, что точно меняется на ТО45? Масло, масляный фильтр, фильтр салона, воздушный фильтр, что-то еще? Просто хочу приехать на ТО "со своим". Может кто-нибудь даст ссылку на регламент ТО? Заранее спасибо.

egor, респект за отчет и слайды ) Теперь надо время найти и всё это осуществить самолично ) Спасибо!

kaskad скажи пожалуйста, а самому можно добраться до "пластиковой белой штуки"? Может напишешь хотя бы примерный алгоритм? У меня тоже цокает, нервирует.

Народ, я пока только в самом начале изучения вопроса. Погуглив, предварительные выводы такие: есть корейские, они как бы считаются получше по качеству, цена на круг (все четыре) 5-6 тысяч рублей. Это цена российская, в ибеях пока не искал. Есть китайские варианты. Они, как я понял, на круг (четыре шт.) в районе 2,5 тысяч рублей. Пока такая информация.

Вот как это выглядит на картинках: http://avtomp3.ru/avtobafery-prostavki/zachem-izobreli-avtobafery.html http://www.piterauto.com/articles/864/

Всем доброго дня! Совершенно случайно наткнулся в интернете на данный предмет - автобафер (амортизирующая межвитковая подушка). Чтобы не рекламировать какого-нибудь конкретного производителя просто приведу несколько цитат: "Автобаферы (амортизирующие подушки) — это инновационный продукт, устанавливаемый в пружины автомобильной подвески , который обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на автомобиль при езде по плохим дорогам. Это - самый недорогой тюнинг подвески для всех марок автомобилей с пружинной подвеской, проверенный не на одной тысяче машин по всей России. Обеспечивают комфортную езду по дорогам. При проезде лежачих полицейских, ям, стыков асфальта, рельс и брусчатки подвеска мягче отрабатывает колебания. Уменьшаются вибрационные шумы, и меньше вибрации приходится на рулевое управление и кузов. Пропадает стук на кочках. Улучшается управляемость автомобиля. Уменьшаются крены при резких поворотах, минимизируется раскачка автомобиля,cнижается валкость. При разгоне, торможении и перестроении из линии в линию, автомобиль меньше заносит. Таким образом, авто становится более собранным, меньше подвержен раскачке на ямах, что минимизирует удары о дорожные неровности. Защищают амортизатор от пробоев, предотвращает преждевременный износ подвески. Так как амортизаторы автомобиля реже работают с пробоем, то вероятность того, что они «потекут» снижается. При работе пружины автобаферы сжимаются вместе с витком, в котором они находятся, принимая часть воздействия на себя, и тем самым увеличивают энергоёмкость подвески. Так что если у вас пробивает подвеску - поможем решить. Зачастую автовладельцы сталкиваются с такими проблемами, что колеса задевают арки при полной загрузке, или колесо трется об арки на кочках... То мы сможем помочь. В среднем, при загрузке 200 кг автомобиль проседает на 3-5 см меньше, чем до установки. Кроме того, автобаферы TTC можно подобрать таким образом, что достигается увеличение дорожного просвета на 8-17 мм, в зависимости от автомобиля. При этом происходит увеличение комфорта и управляемости, в отличие от обычной проставки для увеличения клиренса." Поискав на нашем сайте, не нашел никакой информации, поэтому решил создать новую тему. Конечно такие моменты, как улучшение управляемости, увеличение клиренса, пробой амортизаторов наверно вряд ли интересуют нас - владельцев XV Но например, от дополнительного комфорта езды я бы лично не отказался. По сути это полиуретановая проставка между витками пружины, якобы существенно улучшающая, в частности, комфорт при проезде лежачих полицейских, ям, стыков асфальта, рельс и брусчатки. Что скажете форумчане? Верить или нет? Есть ли у кого-нибудь личный опыт в данном вопросе? Заранее всем спасибо.

Блин... я ж забыл отписАться по дешевым колодкам TRW ))) Итак, уже проехал 5 т.км. после замены. Никаких минусов не нашел. Не скрипят, не пищат, тормозят нормально. Каких либо недостатков в сравнении с оригинальными мной не зафиксировано ) В принципе не понимаю 4-х кратное превышение в цене у оригинала ) Как то так...

дядя Миша степень её качественности еще предстоит проверить еженевной эксплуатацией, но пока всё нормально ) А насчет модельного года специально уточнял, ответили, что рейка от 14 года, уже с другим партнамбером.

Выпуск 2012 года

Ну и произошло буквально на днях, поэтому так долго не отписывался ) Субару признала "мою" рейку гарантийным случаем. Дальше я ждал доставки в Кёниг самой запчасти. По прибытии оной поступил звонок от дилера. Машину оставлял ~ на пять часов, за это время всё заменили. Как объяснил сотрудник дилера: партнамбер рейки другой - рейка как на рестайлинговой (14 модельного года) XV. Итог: вау ) Ничего не бренчит, не гремит, супер. Я так и думал, в принципе, - весь дребезг шел от рейки. Как то так... ) PS Должен отметить корректное поведение сотрудников дилера: мозг не выносили, "белое" не называли "черным", все по делу и чётко. Респект!

Итак, господа! Предварительный диагноз - стучит рейка (не крестовина). Записали на разбор и замеры допусков с видеосъемкой для Субару Моторс. По факту будет решаться вопрос с заменой или ремкомплектом. И, кстати, сотрудники ОД таки читают профильные форумы ) В частности, они мониторят наши форумы, учтите ))

Александр, спасибо за мнение, записал в "блокнотик общения с ОД" )

Михаил, пробег 32 тысячи. На ТО30 такого стука еще не было, тогда мастер смотрел подвеску, я был рядом. Вердикт был: всё ок, пока катайся. По новому стуку конечно съезжу к дилеру в ближайшее время, но дело в том, что некоторые знакомые спецы говорят, что даже такой стук (при качании руля) может быть нормой.

А так? http://rutube.ru/video/06f9246253ef5ae87d0040eadb804ab4/

Странно, у меня сразу запускается. Сейчас попробую залить на какой-нибудь другой сайт.

Всем здравствуйте! Тоже слышу стук, который начинает нервировать всё больше. Раньше это проявлялось на плохой дороге, конкретно на грубой брусчатке на малых и средних скоростях. Вердикт дилера: всё ок, любая рейка имеет люфт, в данном случае он в норме. Хорошо, хрен с вами, подумал я. Но на днях обнаружил, что слышен стук при покачивании руля на стоячей машине (двигатель, естественно, включен). Моя логика дилетанта подсказывает, что стук при покачивании руля, не в движении, не может быть нормой никак. Но даже не знаю, что скажет дилер, раз люфт может быть нормой, то может и стук норма? )) Решил выложить сюда видео, мне кажется я поймал этот стук, буду признателен за ваши мнения - может ли такой стук быть нормой? Я в этом совсем не разбираюсь, поэтому хочу максимально подготовиться к очередной встрече с дилером )) http://smotri.com/video/view/?id=v2751681f7ea

Господа, а что делать тому кто живет в Калининграде? Расход топлива и подтверждение графиками и слайдами - не принципиально, готов на прошивку. Считаю, что даже 5 % реальной прибавки в мощности стОят того. Куда звонить?

Не стал заморачиваться и взял колодки на перед TRW GDB 3328 за разумные 1700 рублей ) На днях поменяю, потом покатаюсь, потом поделюсь впечатлениями )

В любом случае спасибо за ответ!

Взял всё-таки паспорт на этот 98ой бензин и понял, что ничего не понял ) Смущает, конечно, что в графе дата изготовления стоит 16.06.2013 г., получается, что я купил выдержанный, марочный годовалый бензин? )) А в остальном даже не знаю на какие показатели нужно обратить внимание. Выложу фото, если у кого-то возникнет желание прокомментировать - буду рад прочитать ваше мнение.