Andrey29

Только что позвонили из сервиса, где делают шумку. Разобрали салон, вытащили динамики из дверей. просят завтра привезти новые т.к. штатные отстойные. Я просил обратить внимание на них. Кто менял, посоветуйте, что поставить, мощность, характеристики? Голова пока штатная, но это пока. Вопрос актуален до 12.00, 01.08.12г.

Очень справедливый обзор.

Как правило все авто без проблем ходят 70т.км., потом по мелочам начинаются расходы (ремни, резинки, масло АКПП, резина и т.д.). При таком пробеге как правило возраст авто около 3лет т.е. он уже сходит с гарантии, но не сильно потерял в цене и я считаю именно при таком пробеге и нужно продавать, чтобы избежать значительных расходов и потери нервов и времени.

Не обнулял комп. с момента покупки. Сейчас пробег 2700км. расход по компу 9,9л., средняя скорость 29км/ч.

-Дороги если и чистят, то сгребают снег к краям. Колейность. Парковки не чистят. И т.д. -Вот поездил я на пузотерке аж пять лет. Ушатывается машина при сьезде с бардюров, при сугробах сидишь на пузе, при выезде за город тоже испытываешь полный дискомфорт, так что Субару для Москвичей это тоже суровая необходимость. -По Минке состояние не лучше... Так что, высокий клиренс - всегда актуально. И не важно, в Москве, или еще где-то -На бАрюры зАизжАть... -У нас еще зимой на пузотерке ездить пытка - по соплям и каше, в которых попадаются ледяные глыбы. А летом срезают асфальт и тоже клацаешь зубами на срезах, объезжая торчащие на 15 см из дороги канализационные люки. Зачем это надо, когда можно взять на толстой подошве? -да и вообще москвичи значительно чаще выбираются в чащу, т.к. это прихологическая потребность Бееедненькие....

То скрипит, то нет, но чаще скрипит. Заскрипело при пробеге 500км. и до сих пор. Вес 85кг. Знать бы где смазать?

Просто я подумал, что если бы я жил в Москве то мой выбор был бы в пользу седана. Ну например Ауди А4 или А6, Мерина С, Финика, если повезёт то Ягуар XF, если очень повезёт то XJ.

Подлодок у нас достаточно, только неудобно на рыбалку, рыба пугается, да и запчасти дорогие.

Если честно, я не понимаю, на хрена Вам Москвичам Субару? У нас это необходимость, т.к. дороги хреновые, парковки отсутствуют, зимой плохо чистят, кругом леса, озёра. У Вас же полная противоположность, за эти деньги взяли бы более комфортный седан С,Е-класса. Или все форумчане рыбаки, охотники и путешественники?

Субарик лучше рулится, крены в поворотах значительно меньше чем у Антары, наверное по говнам должен лучше ползать, ещё не пробовал.

А Вы лично ездили на XV по разбитым груновым дорогам? Я бы не сказал, что по просёлочной дороге на Субару мне очень комфортно. ЗА последние три недели, 5 раз ездил в лес, по довольно таки ушатанной щебёнке. Сравниваю со своим предыдущим Опель Антара, на нём было гораздо мягче. Субару очень прыгает на кочках, особенно задняя часть. Последний раз поехали на служебной Дэу Нексия (жалко Субарика долбить), скажу вам честно, скорость прохождения той же дороги быстрее, её меньше трясёт, может потому, что она легкая. От этих поездок уже 6 сколов насчитал на ЛКП от камней, уж очень оно слабенькое. Из этого можно сделать вывод, что от длительных поездок по грунтовке лучше воздержаться. Прошу прощения, только заметил тема вроде бы про динамику, а не про комфорт, ну да ладно, раз написал удалять не буду.

У меня дисплей парктроника крепиться сзади на потолке, у крышки багажника. Делали у дилера, были сомнения на счёт места установки, но как оказалось очень даже удобно, на панели не мешает и в зеркало заднего вида отлично видно.

У мена сделана задняя часть (багажник, крышка багажника) на следующей неделе отдаю делать всё остальное, т.к. считаю что сильно шумит от колес. В дождь и по лужам вообще грохот и сверху (крыша) и снизу(брызги об днище). Хотя, смотря с чем сравнивать.

У меня Субарик в такой же комплектации и даже в таком цвете. Если отпустить рассуждения автора о полном приводе, то все ощущения от вождения - правда. Автор нисколько не обманул читателя.

Кое в чём конечно перебор, но моё мнение - правды больше, чем не правды. Особенно смешно читать комментарии тех, кто ещё в ожидании, поездили бы сначала месяцок, а уже потом начинали перехваливаить. Такое чувство, что большинство комментаторов пересаживается на Субару с ТАЗов, и никогда на имели полноприводных иномарок.

Скоро появиться Куга в обновлённом варианте. Есть ли смысл покупать сейчас?

Сейчас наверное буду закидан камнями, но всё же скажу. Субару конечно хороший автомобиль с неплохими ездовыми качествами, но и со своими минусами. Мне тоже нравиться, но это не повод анонировать на него с утра до вечера и обсирать всё остальное. Многие даже и не ездили на том, что засирают. Что же произойдёт если пересадить Вас на Кайен, инфаркт от счастья?

Я конечно тоже оптимист, но всё таки насколько он грамотный время покажет, рано ещё судить.

Изначально заказал 2,0, должна была придти в конце июля. Потом позвонил менеджер предложил 1,6 в том же цвете, что я и хотел по ПТС 2011г. цена 973т.р., и придёт в конце мая. Как раз на тест-драйве появилась машина с 2,0., когда я заказывал была только 1,6. Покатавшись на 2,0 и сразу же на 1,6 пришёл к выводу, что разница есть, но она настолько не велика, что согласился на 1,6. Сэкономленные деньги пошли на КАСКО, зимнюю резину, ДОПы, шумоизоляцию.

Вчера обнаружил щелчки в салоне под обшивкой в районе крепления задних стоек. Слышны при очень медленном движении и при нажатии (руками) на заднюю часть кузова. Появились после того как ехал по разбитой дороге и несколько раз очень сильно тряхнуло.

Уже писал в какой-то теме, повторюсь. Сверчки в обивке дверей, скрип водительского сиденья. Передний бампер немного провис, щель по бокам, между передними крыльями и бампером. Штатная музыка - отстой.

Вы где проживаете товарищ? В США или Алтае?

Слишком мощного двигателя не бывает. Бери 2,0, не грузись.

Пробег 1200км. Средняя скорость по компу 24км\ч. Расход показывает 10,2л. на сотню.

В книге написано: L- предназначена для резкого ускорения и для подёъма в крутую горку.