игоряныч

По моему бесполезно доказывать приемущества Субарика, когда большинство людей заформатировано на всякие гаджеты. В твоем случае, я думаю, надо гордится что ты не такой как все, и машина у тебя редкая, и сохраняет традиции своих создателей.

Спасибо! Еще раз извините за задержку.

Наверно я . Я в личку отписался.

Хантер! Спасибо за расшифровку. Просто я писал через планшет, и почему-то такая ахинея появилась. У меня появилась мысль о том чтобы кто поедет на фест одели футболки с клубной символикой, правда для этого их надо изготовить. Как идея?

РобÑзаÑелÑно пÑиезжаÑÑ Ð½Ð° ÑÑбаÑике? Ðли доÑÑаÑоÑно Ñого ÑÑо Ñ Ð»ÑÐ±Ð»Ñ ÑÑÑ Ð¼Ð°ÑкÑ? í ½í¸

Люблю такие авто , которые по своим возможностям круче чем визуальный вид . Я имею в виду : смотрю на субару , и не понимаю что она может. Некоторые автомобилисты понавешают наклеек, глушак спортивный поставят, бампера модные, а как было 80-100 лошадей так и осталось.

JettoЯ неожидал таких возможностей от машинки !!!

Занимательное коротенькое видео на сайте Авторевю http://www.autoreview.ru/news/7396/144887/ На скорости под двести так стучать по рулю.... это как надо понимать машину и ее возможности ?

С ником, пожалуйста !

Заказываю. Размер 43.

Я тоже хочу такие тапки, пусть и нет у меня такой машины.

Ни чего себе мишка бегает ! Да и здоровый зараза !

Вы ещё багажник ФВ Каравелл сравните с ИксВи! Я в своём багажнике возил 30 метров квадратных массивной доски бамбуковой 1200 мм в длину. Мне работники склада сказали что это не реально! Надо умеючи складывать!

Являясь владельцем Сузуки смотрел и новый SX4. И если раньше у него был выигрыш в цене ( за 900 000 можно было взять хорошо укомплектованную машину ) по сравнению с Субарой, то сейчас цены подняли до не приличия не смотря на дохлый двигатель. Вообщем я в шоке. Субару ИксВи сейчас стала гораздо интересней.

А я вот читаю все ваши минусы, и сравниваю со своими минусами. Один только ваш плюс в 220 мм под днищем бьёт все минусы описанные выше . У меня под днищем вообще 120.

Кстати, в новой муфте привода задних колес Haldex 5 поколения отсутствует масляный фильтр, по сравнению с муфтой 4 поколения. Пока не известно что надежней.

У меня , на ноутбуке , через браузер Опера , яндекс вообще не открывается. А через браузер Яндекс , форум , ИксВишный , как вредоносный сайт высветился красным!

У настоящего субариста даже игрушечная машина едет боком !

Я конечно не математик ! Я теоретик ! Четыре Субару ИксВи , по моему , ну ни как не равны Пяти Субару ИксВи. Или четыре кило картошки ни как не равны пяти кило картошки !

Я им доверяю , по этому советую почитать «Главная опасность в управлении полноприводником — снос передней оси», — объясняет азы инструктор. Полноприводником марки Subaru, уточним мы. А точнее — обновленным универсалом Outback. – Первым делом учимся бороться с сносом передка, моделируя ситуацию: резким рывком руля срываем передние колеса в скольжение, а затем плавно возвращаем баранку в нулевое положение... Ощущения непередаваемые: руль вращаешь влево, а автомобиль поворачивает направо, возвращаясь на нужную траекторию! Не зря это упражнение на языке профессионалов зовется «парадоксальным рулением». И на самом деле этот прием универсален: если передняя ось скользит, не надо еще сильнее доворачивать руль в сторону поворота. Нужно себя пересилить — и применить это самое парадоксальное руление, плавно «распуская» баранку и помогая шинам все же зацепиться за покрытие.

Я думаю что внутренние ручки открывания дверей и на мою машину подойдут без изменений.

По моему , в правилах написано , что левая предназначена для обгона , даже на кольце, да и не хочется раздражать "автомобилистов-тормозов" своими перестроениями из ряда в ряд.

Господа ! Вот объясните мне непонятливому . Зачем нужно ехать в левом ряду по кольцу со скоростью 70-90 км в час при свободных правых рядах ? Причем таких много ! Снегопада нет , так , мелочь кружиться .

Други ! Вас по моему понесло далеко от темы , или я не прав ? Каждому свое Кому Мазда кому Субару .

Этим видео , по моему , Все сказано в сравнении с Маздой и другими кроссоверами