Crocodile

Собственно говоря, можно конечно закрыть тему. Но какая машина экономичнее в равных условиях, XV или Forester (без демагогий относительно манеры вождения) я так и не понял. А тему с расходом топлива XV по сути тоже можно закрыть - понятно же, что там как раз добавляется пресловутая МАНЕРА ВОЖДЕНИЯ, присущая каждому и расход по городу будет примерно от 10-ти до 13-14. Ну и чего это муссолить

что-то уж очень оптимистичные данные - Форестер по городу 9,4 литра на сотню км... наверное британцы придумали какой-то особенный стиль вождения

Так это не проясняет, а наоборот, запутывает ситуацию - получается, что для F измерения проводились с более жесткими требованиями к экологии и при этом она показала себя более экономичной при той же мощности и динамике. А новейшую машину мерили по старому регламенту и она показала себя хуже - ДАС ИСТ ФАНТАСТИШЬ

так непростое объяснение же - нужно признать, что несмотря на бОльший вес, размеры и возраст модели, в пробках Форестер является более экономичным автомобилем, чем XV. И разница там не 0,3л, а 0,5л (10,6F vs 11,1 XV). Хотя ради справедливости нужно признать, что это в пробках, а по трассе XV немного экономичней. Так что по кругу то на то и выйдет. Ну а менеджеру нужно отвлечь клиента от экономичности доводами в пользу, как Вы сказали "на ходу она будет поинтереснее ". Хотя если посмотреть разгон до сотни, то у F 10,7 сек., а у XV - 10,5. Фантастическая разница

ну и резюме - новый авто XV по экономичности получился хуже, чем Субару Форестер, который весит, к тому же больше XV и места в нем больше. И чего стоят в таком случае дифирамбы по XV? По сути получается, что Форестер вроде как народу приелся при всех его плюсах, а XV на улицах еще мало, будешь выделяться некоторое время Ну а потом появится еще какой-нибудь ....V и народ бросится его хвалить и покупать. Гламур одним словом....

тоже не бездействовал - позвонил официалу в салон, задал вопрос. Ответить мне затруднились, сказали, что разница по весу ерунда, что двигатель субару форестер тоже новый, 2011года и что вряд ли двигатель XV обладает какими-то более совершенными новациями. Далее мне рассказали про манеру вождения и тра-ля-ля, о которых здесь, на форуме, не сказал только ленивый В общем есть ли жизнь на марсе, нет ли жизни на марсе, науке неизвестно

согласен полностью, но в данном случае дело не в водителе и манере, а в том, что производитель изначально указывает в спеке, полагая, что водитель и манера одинаковы, что расход у XV будет больше. А если больше, то как бы там японские инженеры не удлиняли ход поршня и специалисты из Сколково не наносили нанослои, двигатель получается хуже. сейчас же борьба за что идет? за увеличение мощности при понижении потребления и понижении вредных выбросов.

Почитал хвалебные отзывы о новизне, технологичности, экологичности и пр. двигателя 2.0 XV, напротив которого двигатель 2.0 Forester "рядом не стоял". Открываю тех. характеристики на сайте Субару того и другого и вижу, что по городу новейший двигатель XV потребляет 11,1литр, а устаревший двигатель Forester 10,6 литра. При этом Forester тяжелее XV почти на 100кг. Должно сказываться, однако не сказывается. Так в чем ноу-хау двигателя XV, если по расходу он проигрывает ЛЕСНИКУ при той же мощности? Не понимаю.....