Beastorizer

А варик у нас совершенно точно каким-то образом подстраивается под стиль. Я после города обязательно делаю несколько интенсивных циклов разгона-торможения, чтоб при первом обгоне нормально выстрелила. После спокойной езды, или очень вялой пробки машина явно не спешит "разводить" конусы.

Афффтар спецом выбрал такую погоду,чтоб "доказать" всем,что Субару г@вно

У видео начало ну очень предвзятое. Машину сам засадил и наградил большим количеством скепсиса незаслуженного. Но... потом чувак более-менее исправился и в принципе из видео понятно, что за машина. Хорошая машина.

min и max на лицевой стороне

Лицевая сторона? Это вообще какая? Может не стоит так запариваться по мелочам? Неужели так сложно вынуть щуп, повертеть в руках и выбрать для контроля сторону с минимальным уровнем?  

Стыдно признаться, но первый раз в Зимнем Горном! Опробовал две горнолыжки... Пятнашка как всегда на высоте! 

Защиту загнуло?

Блаженны верующие...  

ну и 70 процентов видео - безуспешный штурм одной и той же горки. Скучновато.

Взрывов не было? По этому ролику вполне можно понять, кто на что способен. О пользе электронных блокировок в том числе.

В том числе. А вообще писали, что и движок трёхлитровый и чел "заказной".

Давайте уже не будем всякую ересь нести. Почти все сказанное в ролике - сказано по делу. Выстрадано так сказать papasl ' ом (это тот тип в ролике, который рассказывает "неадекватному" типу в очках про ФуБля). А уж в адекватности papasl сомневаться не приходится. Если и есть какие-то косяки, то это косяки монтажеров ролика.

Ну вариатор и должен подвывать чуть-чуть, такова особенность его работы.

Ну чуть-чуть может и должен. У меня не совсем прям чуть-чуть, ощутимо.

Сделают мем FB20- говно.Когда это далеко не так... Потом машину не продашь

Этот момент на самом деле сильно напрягает. Мне кажется XV за последние полгода в цене больше ожидаемого упали... Надеюсь, просто кажется

да уж, жесть: - это вариатор, но дайте нам гидротрансформатор...)))

Ну не знает паренек, что есть там ГТ. Простим.

Т.е ты хочешь сказать, что пока масло от датчика до фильтра доходит или наоборот, то оно теряет примерно 20-25 грдусов?

Почему бы и нет? Я вот не знаю, как пересекаются потоки ОЖ и масла, может как раз перед фильтром бежит ОЖ с выхода радиатора. А может быть и нет

И есть еще вариант: может перепускной (или как его там называют?) клапан открыт и масло не фильтруется и корпус фильтра не нагревается 

Зачем тогда теплообменник/маслокуллер ставят на место фильтра если это место холодное ?

Наверное потому что это самое удобное место.

Я смотрю тут прям привереды одни собрались, картинки ежиков в качестве иллюстраций к словам про ФБ не нравятся, трешки вместо двушек. И что, теперь не будем мнение человека, самостоятельно реанимировавшего свой ФБ, во внимание принимать, типа не научно?

P.S. Если человек закрыт для новой информации, он всегда найдет повод предать эту информации анафеме и даже не попытаться её понять. 

Ага, а в итоге движок завести не смог !!!

С чего это не смог? Все у него получилось. Расход бензина упал, масла не жрет, работает тихо.  

Берусь голой рукой за масляный фильтр при работающем двигателе и почти спокойно держусь.

С чего ты взял, что температура корпуса фильтра = температуре масла? 

ну что, разыскиваем чела и модифицируем движки? 

Да эт papasl, чего его искать  Он у себя на драйве уже давно в тексте все описал. Дозированно, частями... Сериал был знатный Ох не хочу я его пересматривать с собой в главной роли )))

уже на собственном примере понял что между метками примерно литр.

Ну пусть даже литр, но желтая масленка то загорается не на минимуме. Хотя ладно, не знаю, чего я раззанудствовал

-ТО-3  46096 км; -"желтая масленка" на 50250 км. Вывод: двигатель сожрал литр масла не за 7000 км как обычно , а за 4200км.

И когда ты долил 1 литр, какой уровень получился?

Про Аллу и ее движок.... Куда литр масла после доливки так быстро могло деться? за 10 000 км (ну если предположить, что меняли на 15 000) ушло 0,5 литра, а затем за 700-800 получается прям до клина литра 2. Странно... Не понятно, что за масло было, как часто меняли. 

сегодня обнаружил небольшой стук в районе 3 цилиндра

Пиши видос, выкладывай, будем слушать вместе

Но звук идёт не из коробки, а как-будто из бардачка. Причём чем прогретее (прогречее?) машина, тем звук менее тихий и менее долгий.

Климат на full auto? Может просто заслонки печки туда-сюда елозят?

у меня воооет.

рассказ про вой вариатора

и жужит так же.

У вас от степени прогрева двигателя/вариатора сила воя зависит? У меня после получаса езды почти не слышно, летом вообще практически отсутствует это несчастный вой. 

Вот явно как-то подшипник, вот только какой подшипник будет выть как минимум 75 ккм и не сдохнет все никак? 

Есть вопросы. Не показываются след.параметры:

А адаптер точно полностью совместимый? v1.5 нужен, v2.1 не пойдет. Будет не все показывать. Я со второго раза угадал.

Дима у тебя второй вар. контрактный или на второй машине ?

Второй вариатор на этой машине. Заменили по гарантии на 80 ккм (кажется). Жаловался дилеру на мерзкий вой на высоких оборотах оборотах. Поменяли, вой почти исчез. На низких как был, так и остался, так что сдается мне, что тот вой, который я слышу от двигателя. Судить сложно, но мне кажется идет он от задней стенки движка. 

Кстати, кому интересно, могу на почту выслать звуковой файл стука FB20 - даже в салоне слышно.

Мне интересно. Но лучше на ютюб или на какой-нибудь файлообменник. Яндекс тот же

Да оно,как бы тахометр - стрелка в верх а тяга не та и жужит так же.

У меня этот вой с самого начала, причем уже на втором вариаторе. Уже 75 000. На тяге вообще никак не сказывается. Просто стремно с этим звуком ездить. Вдруг довоется окончательно? Летом гораздо меньше воет.