Пирояв

тут верно заметили, что 5 тыр - это США (Beat Sonic). те, который Тайвань - 2,100 тыр (с бесплатной доставкой). вот за 10 тыр http://www.ebay.com/itm/2011-2012-2013-SUBARU-IMPREZA-XV-GP-GJ-GENUINE-ROOF-SHARK-FIN-ANTENNA-JDM-VIP-/360435906876?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item53eba7793c&vxp=mtr ps я себе тайваньскую на пробу обязательно закажу, как только с насущим разберусь)

http://www.ebay.com/itm/MIT-Toyota-FT86-SCION-FR-S-SUBARU-BRZ-2011-2012-shark-fin-antenna-cover-painted-/120988272437?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c2b768735&vxp=mtr я ж сказал, что BRZ, по тэгу их и можно найти. С XV нет отличий, как Вы понимаете (для сравнения) http://www.ebay.com/itm/SUBARU-XV-2013-up-shark-fin-antenna-cover-BLACK-painted-/281344984657?pt=AU_Car_Parts_Accessories&fits=Make%3ASubaru%7CModel%3AXV&hash=item418177c651&vxp=mtr

Это обычная замена штатной антенне. Просто выкручиваете свою. Остается пенек, на который крепится провод от акулы. Сама рамка просто на скотч клеится, типа 3м. если не висеть, все очень надежно не получается картинку с телефона загрузить.

делал не я. Но здесь где-то были предложения, что хотели бы колесо обыграть, а другие - "морду". мне кажется, если кто-то из дизайнеров доработает, то получится неплохо как лучший компромисс. Все-таки серьезно и стильно (немного угрожающе), а это нужно подчеркнуть.

@.357,этот пост в теме про скрипы в сиденье )

она для BRZ, но на ебее отдельным лотом значится и для XV (как на XV выглядит найти не удалось). Просто данное фото в большем цветовом диапозоне. Мне очень даже нравится)

Разумный подход). А я тут размыслил себе, что, видимо, на припаркованном лучше видно и прочее. Тогда нужно стандартизировать это место, чтобы на встречной XV знать, куда смотреть )

Форик 3 успешно кушал идемитсу 0в20, 4л металлические канистры. На XV продолжу эту традицию. К ОД приеду с ним. Не знаю, какие могут быть вопросы, если честно. Нет в регионе? Есть доставка.

Благодарю. Кстати, а пчм с левой стороны? Обгоняем же слева , шучу, конечно, но причины интересны).

это Beat Sonic)

кстати, об акулках. Их несколько вариантов. Есть от компании Beat Sonic (самый крутой, имхо) по цене 5 руб с доставкой до РФ, от Тайцев за 2.2 руб (красивые контуры, + глянцевые), есть японские по 9 руб (не очень) и китайские по рублю. Битсоник - лучший, но дорогой. Когда смогу, возьму тайский плавник.

@Inlog, у Вас, насколько я помню, наклейка - прозрачный контур ХV, на заднее маленькое стекло приклеена? А можно Вас попросить фото менее крупное сделать? Весь бок Вашего авто. Хочется сравнить насколько выделяется общим видом

@tiir,кстати, при покупке у менеджера спросил как сейчас с этим "браком". Сказал, что с 14 мг ни 1 проблемы не было зафиксировано, а до этого тоже отзыва не было. Просто на ТО исправляли по обнаружении у нескольких машин.

@Inlog,тоже смотрел на нее, смотрел. Понял, что ненужная ерундовинка для меня). По-моему, на водительской двери - единственное место, где не будет выглядеть полным пришельцем.

@Hant,мои поздравления. Добро пожаловать в клуб улыбающихся в поворотах, по-другому и не назовешь )

@jmot, не только девчонкам) он и мне понравился. Но выбирал авто на все случаи, а это не только "покутушки". Цвет все же игрушечный, пусть и красивый.

да, цепь. Как я понял, самое примечательно в нем - это непосредственный впрыск, ну, и турба для врыксов. Тип ГБЦ: DOHC, непосредственный впрыск D4-S (от Toyota - 4U-GSE) Мотор оснащён системой AVCS (Active Valve Control System). Цепной ГРМ. Количество цилиндров: 4, оппозит, 16 клапанов Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998 Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86/86 Мощность: 200 л.с. (147 кВт, 197 л.с.) при 7000 об. в минуту Крутящий момент: 20,9 кг · м (205 Н-м) при 6400-6600 об. в минуту Степень сжатия (Compression Ratio): 12.5:1

кстааати, я все еще не родной. Можно мне 113? Подъеду "куда надо во скоко надо" )

@Clark666,выглядит грустно и очень обидно. К теме о помощи на дороге: неск. лет назад на Лихачевке зимним утром крутануло. Описал полтора полных оборота и выкинуло в карман остановки, с залетом на тротуар боком левой стороны (скорость была 60. Не гнал: мороз, гололед, раннее утро, темно и тд). В это время огромная пробка в Москву всегда. Полторы сотни людей, минимум, видели, что случилось... ни один! не подошел (да и целый час после, пока пытался колдовать над авто). "Нафиг, лучше радио дальше послушаю, тороплюсь стоять же"

@jmot,уже кое-что) но я пока японских иероглифов на этом письме не вижу ...

@Последний Праворульщик, Интуитивно на трассовых пробегах (летом. Другого сезона на XV не застал) всегда выключаю VDC. Оказывается, есть смысл. Спасибо. А недостатки какие? Надо будет мануал все же полистать...

я искал-искал глаз не прицепился ни к одному зазору. "Утопленность" дверей воспринимается как технологическая, а не брак. Менеджеру еще в салоне показал, но сам же поправился, что есть смысл у такой конструкции. Сделайте фото поверхности о чем вы говорите.

если так, то главной цели японцы все-таки добились)

в отношении рамок я минималист. А вот клубную наклеечку сделаю (к кому обратиться?). Только первостепенные вопросы решить еще осталось) ps как обычно разобрать воздушный фильтр камаза и попробуем защитить радиатор