DENVER

[b][member=MarinaK][/b], Чип у атмосферника это ерунда, максимум 201 л.с. выдаст в теории, но никто пока на стенд не ездил.Но у него нет чипа, как и у меня, мне пока хватает. [b][member=nass321][/b], 2л не владел и не замерял и в инете нет нормальных заездов и измерений, а что есть, те да, медленнее паспорта на много, но это не касается 2,5л что и пытаюсь вам тут доказать. Достаточно посмотреть расстояние между коленями заднего пассажира и креслом переднего и все становится ясно. 

[b][member=Дядька Володька][/b], про какую ссылку речь, на втором же видно, Андрей прибором замерял разгон, что не так? Да и речь не про паспортные данные, а про ваши утверждения, что XV быстрее.  [b][member=nass321][/b], И что вам там не видно?  для задних пассажиров на много больше пространства. [b][member=Ferrocenik][/b], На 2л не ездил и не тестил другие авто, утверждать не буду. А тех, кто утверждает что ваша быстрее 2,5л не мало, к ним и обращение.[b][member=игоряныч][/b], Носиться или нет, это ваше дело, тут речь не об этом. Про Форестер я его тестил, хуже он едет, что бы не болтать понапрасну, приглашайте владельцев! [b][member=дядя Миша][/b], Давай дядя Миша, вся надежда на тебя)) [b][member=матрос][/b],  http://subarufan.nnov.ru/meropriyatiya/topic5580.html Это я и моя тема, http://subarufan.nnov.ru/blog/shebalkin/mashina_dergaetsya_ili_pora_menyat_svechi_b-77.html этот человек купил мой Форь, еще сомнения остались? [b][member=nass321][/b], тот же клубень из Москвы заезжает с Тигуаном http://www.youtube.com/watch?v=hI4laUUwOvU Какие еще вопросы?

Уважаемые владельцы XV, кто считает,что ваше авто едет бодрее нашего 2,5л. Есть предложение, автор первого видео, который я тут выложил с заездами Куги готов покататься с вами в Москве, покушать шашлык, выпить чарку дружбы вина и сравнить авто, возможно приедет и 2л СХ-5, возможно дизель, думаю будет всем интересно. Без обид и оскорблений,все заснимем и выложим на Ютуб и тема будет закрыта. Будет очень здорово, если кто то будет на новом Форестере, желательно с 2,5л. Речь идет про заезды по прямой хоть до 100, хоть до 160 как пожелаете. Предложения по говнам и проселкам обсуждать отдельно, так как тут клубни писали отзывы именно про динамику. Кто готов заехать, пишите в личку, дам координаты клубня из Москвы!!!

[b][member=Дядька Володька][/b], Таких видео пруд пруди и с раскодировкой есть. Вы мне покажите видео разгона XV, можете?

Слив защитан. Что значит не берем в расчет багажник, вот технику и рассказывайте тогда басни. Кто и где измерял внутреннее пространство на практике, где цифры?

[b][member=Последний Праворульщик][/b], Бгг, вы просто не верите ощущениям владельца Субару с 7 летним стажем или чего? Как никто я могу сравнить эти авто, причем Форестер с истинной развесовкой и с низким кузовом 2007 г. Крены есть у всех авто. В какие говны еще и куда именно?) Что значит зимой пись-пись))) Куда и где на грунте и что собрались там делать, есть какие то конкретные предложения а не водичку лить?

Какой еще трек и личные ощущения? Я зачем выложил ссыль ютуба на тест драйв, что еще нужно? Какие личные ощущения, я брал РЛ - это наверное самый точный прибор измеряющий разгон. Какие нужны еще доказательства? Где ваши тест драйвы с замерами? Это как раз у вас все строится на личных ощущениях и якобы кто то гонялся там с вами и едет или не едет... Тогда уж 2,8 сек, почти 3 сек все же,. а это оочень много, примерно 3 корпуса до 100 это 1 сек разницы, вот посчитайте и представьте кто пыль глотать должен. Размер как не крути, тоже можно отнести к достоинству, если не спорить о внешности и интерьеру то наверное все, хотя можно пройтись по комплектация и набрать разницу в плюшках, что мне делать не хочется. О преимуществе Субаровского ПП, он нужен хорошо,если раз в пятилетку. Я же говорю, ХV надо с 2л Маздой сравнивать, там и стоимость одинаковая, играет только размер, ПП и предпочтения покупателя.

FerrocenikЯ специально не собираюсь спорить о другом, кроме циферек ибо каждый кулик... и на вкус и цвет. А вот наезд на циферки меня раздражает, на сколько надо заниматься самовнушением и не видеть очевидного.

С чего я боюсь, вопрос в другом. Как и кто будет объективно оценивать данную поездку?

nass321Можете считать как угодно, но если есть наезды, надо проверять или признавать, что не правы. А эту философию куда и когда нужна динамика оставьте себе и пенсионерам. Не имея головы, можно на чем угодно раздолбаться.

Ну конечно, давайте грунтовку придумаем еще, потом поедем в говна, будем мерить клиренс и т.д. Есть конкретные данные ТТХ, которые вы опровергаете, вот давайте их и будем проверять.

Я согласен кому чего, зачем обсирать то тогда, на вкус и цвет и я про это не спорю. Если написано 210 или 220 мм вы верите? А если у вас едет 10,7с а Мазда 7,9с нет, да еще и объезжаете ее, совесть то есть или совсем ее тут закопали?)))

Да что за люди, речь про 2,5л Мазду. Какая еще кнопка, мне она нафиг не нужна для магнитолы. Насчет "повозки" это нормальное выражение, в адрес тем, кто воспринимает так и мою "повозку", судя по тутошним опусам.

nass321 Кроссовер Subaru XV СХ-5 Форестер Длина - 4450 4540 4595 Ширина - 1780 1840 1795 Высота - 1570 1670 1735 База - 2635 2700 2640 Полная масса - 1940 1945 1850 В каком месте Форь классом выше, а то, что ваша авто по всем параметрам меньше это факт, эти кажущиеся сантиметры все равно что С отличается от D среди седанов. По размерам сравнивать вообще глупо, тот же GLK ничем не больше, если не меньше, но это Мерс. Я говорю, речь идет о вашем неуважении к мотору 2,5л. О всем другом спорить можно вечно, кому чего.

Как мне это знакомо, уважаемая, я 7 лет и 120тык проехал на этом приводе, я его знаю лучше вас и не надо мне им перед глазами махать, не того нашли для этого)) Он лучше, не спорю, но только для того, чтобы чуть дальше проехать в грязи. МКПП еще лучше,но ваш вариатор все портит. Насчет красоты, на вкус и цвет, внешне мне точно понравилась Мазда больше, внутри я уже описывал что не понравилось в Субару. Да и 7 лет эмблема перед глазами, может тоже повлияла на решение. Поверьте, как владелец Субару я нормально отношусь и понимаю всех вас)) Просто задело тут меня только то, что ваша машинка оказывается быстрее на столько, что Мы пыль глатаем. Я пришел развеять этот миф и ищу добровольца)) На счет всех остальных характеристиках о + и - я писал раньше.

[b][member=nass321][/b],Вы читаете все мои посты между строчек. ХV не прямой конкурент СХ-5, она меньше и дешевле. Вы же тут утверждаете, что авто в 1,4млн хуже, чем ваша за лям. Насчет зимы, тут нет никакого подвоха не ищите, ибо просто до 100 с места зимой гоняться опасно, поверьте полный привод работает хорошо и в грязи и в снегу. Я сравниваю с Форестером, так как он считается выше классом ХV, а если XV круче СХ-5 куда уж мне идти на Форестер клуб то)) Я знаю в целом, что такое Субару и это главное. Не нравится вести диалог, ваше право, благо вы тут не модератор. 

[b][member=Ferrocenik][/b], У Мазды 210 мм. это не 160. [b][member=nass321][/b], Дабл старт давно вылечен еще года полтора назад, сразу после первой зимы, как пошли к нам авто. Я на ней уже отъездил одну зиму, никаких проблем и отличий от Форика не заметил, при резком старте поджопников нет, из сугробов или в горку так же гребет. Я никого не обсираю и не убеждаю, а маленько говорю правду в лицо, кто еще скажет. Тут есть кто нить из одного города со мной, 2,5л не едет? Ну так давайте заедем пока лето, в чем проблема. Но конечно, такого тут не найдется, кому охото сливать не едущей Мазде.

[b][member=Sms1381][/b],В Мазде есть светлый салон, а в Форестере у меня тоже был бежевый салон, но он засирается в легкую, по этому взял сейчас черный салон. 

[b][member=John39][/b],[b][member=Avgusto][/b], Ну что за сказки, я для чего видео сверху выкладывал? Это 100% 2л Мазда была, ибо я сам не раз по Рейслоджику на покатушках автофорума замерял выехать из 9с не проблема, у вас же паспорт 9,9с у 2,5л Форя, он быстрее паспорта что ли едет? И что за Турбофорь такой аж дешевле Мазды, он дороже на 400тык практически у нас.? [b][member=Xeyz][/b], Беда в том, что внешних отличий 2л от 2,5л нет, и кого вы там обгоняли не понятно. Еще раз повторю я 2л Мазду бы не взял, ели овощь так и 2л Форя хватит. [b][member=sk00444][/b], Понтярщики есть на любых авто, хоть на тазах. Лично я, за 7 лет просто морально устал от ужасного унылого салона Форя 2007г, хотелось яркий и красивый дизайн снаружи и внутри, к сожалению Субару таких авто не делает, хотя по интерьеру уже не плохо. Я не хотел слазить с паркетников, ессно клиренс и ПП должен был быть.

Народ, почитал тут у вас эту тему, тихонько офигеваю.)) Еще говорите, что на других форумах такие все упертые, что их авто самое лучшее, посмотрите на себя то. Решил написать потому, что имею право сравнивать такие машины ибо я 7 лет владел Субару Форестером 2л АКПП 2007 г.в. Я вообще считаю этои кузова что Импреза, что Форестер были самыми лучшими. Другое дело что интерьер просто унылый был и зеленая подсветка просто убивала. В январе продал я Форик свой и пошел выбирать Между новым Форестером 2,5л и Мазда 2,5л, хтел динамичную машину но не заморачиваться турбинами, тем более зная проблемы Тигуана и жрущего масла, 2,5Т Куга просто не нравится внешне. Сначала был тест Мазды, проехались и по городу и на поле грязь, снег, погода что то около нуля было,сыро и грязно. Очень впечатлил интерьер, отличная боковая поддержка с черной перфор кожей и красной строчкой очень красиво. После сразу в Форестер, да, в сравнении с 2007 г на голову выше по оснащению, ну и Мазда совсем другая, это не та барабанная матрешка, в Форестере запомнилось сиденья аморфные, по ощущениям чуть больше авто за счет универсальности, мазда как бы хеч больше, троллейбусный вариатор, динамики не чувствуется, ровно и медленно, вообще не впечатлило как то. По видео с Ютуба утвердился в выборе и взял черную 2,5л в макс комплектации при это она дешевле на 150тык чем максималка 2,5л Форестер.У вас тут даже 2,5л уже не едет, не льстите себе, 2л ваша ХV это овощ просто 10,7с, с 2л Маздой надо посмотреть кто кого. Привирают с данными Мазда не спорю. Тот же Форик с 2,5л с его 9,9 сек не едет и он. А Форик ХТ с ценой в 1,8 ляма перебор. Я возьму Х3 лучше в эту цену. Чем лучше Субару, честнее ПП не спорю, но моя практика показала, что за 7 лет я не ездел туда, где бы не проехал на Мазде, может пару раз, не более, еще плюс Субару сборка Японии чувствуется получше чем в Мазде. По рулежки за счет оппозитника может еще получше, но это в сравнении с 2007 г, там больше универсал, Форик же новый выше, мог и утерять эти свойства. На этом все преимущества заканчиваются. И это сравнивая я с Форестером. А вы свою пытаетесь сравнить, да с 2л в базе может и стоит по сравнивать, кому пространство салона не важно, я вашу повозку даже тестить не стал, ибо совсем все убого, уж извините, давайте оценивать авто объективнее. Никому не собирался обидеть, но могу сказать, что если брать Мазду, то только с 2,5л ибо конкурентов еденицы ибо она реально едет , а в сравнении с 2л, конкурентов море и я бы сорее всего выбрал 2л Форик нежели 2л Мазду.